防水賢易租賃10-20立方埃爾曼電驅空氣壓縮機出租操作簡單,電驅壓縮機租賃

螺桿空氣壓縮機部件功用
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空氣過濾器作用
主要的任務是防止空氣中的灰塵等雜質進入到空氣壓縮機系統中。
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過濾精度：?0.001mm顆粒濾掉98%，?0.002mm顆粒濾掉99.5%，0.003mm以上顆粒濾掉99.9%。
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油過濾器功能
潤滑油中去除所有造成磨損的雜質和灰塵，但卻不分離添加進去的特殊添加劑。
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過濾器濾紙精度是：?0.008m m大小顆粒濾掉50%，0.010m m大小顆粒濾掉99%，假冒的過濾器濾紙沒有經過加熱潤滑油測試，只有較少的褶皺，大大降低過濾面積，而且褶皺的間距不均勻。
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油過濾器中的旁通閥作用：防止空壓機油管路中缺油，燒損空壓機部件。如果進氣口空氣含灰塵多，潤滑油使用一段時間后，濾紙阻塞嚴重，過濾器阻礙了潤滑油的流動。進入油過濾器潤滑油達到一定的壓差時(冷起動或過濾器阻塞)，過濾器中的旁通閥打開以油路中有足夠的潤滑油。旁通閥在準確的壓差值開啟，如果壓差值過小，油過濾器不起作用，使各部件過早磨損;如果壓差值過大，油路中缺油，潤滑油溫度過高，會損壞轉子。
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更換油過濾器方法：旋開加油塞一圈使系統降壓;
為避免油濺出來，備一個盛油裝置，拆下油過濾器;清洗油過濾器底盤，給新的過濾器墊圈抹油，并將它旋至底座上，然后用手擰緊;旋緊加油塞。
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油氣分離器工作原理
油氣分離器作用 主要是將壓縮機潤滑油從油氣混合物中分離出來;繼續把壓縮空氣中的潤滑油微粒清除。進入油坦克內(油坦克由油氣分離器、小壓力閥、安全閥和容器殼體組成)油氣混合物經過3種分離：離心分離、重力分離(油比氣重)和纖維分離。分離過程：油氣混合物沿油氣分離器外壁切線方向進入油坦克內，80%～90%的油從油氣混合物中分離出來(離心分離)，剩下(10%～20%)的油粘在油氣分離器外壁表面分離(重力分離)，少量油進入油氣分離器內部(纖維分離)，經回油管壓回到螺桿腔內。
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油氣分離器的墊圈具有導電性 由于空氣、油穿過玻璃纖維，因此會在兩個分離層之間產生靜電，如果兩個金屬層帶上靜電，就會有產生靜電放電伴有電火花的危險情況發生，這可能會引起油氣分離器爆炸。墊圈被用來密封油氣分離器芯和空氣接收器，但這可能會引起靜電場在分離器芯和空氣接收器殼體間的積累。好的油氣分離器配件分離器芯和空氣接收器殼體間的導電?？諌簷C金屬元件間都有良好的導電性能，可以使所有的靜電都能被及時導出，杜絕電火花的產生。
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油氣分離器對壓差的適應性 油氣分離器設計能夠承載抵抗多0.5M P a的壓差，如果分離器的濾芯超過承受大值，它就會爆裂，壓縮機油無法被分離，這將會影響整體機器或導致分離器芯完全損壞。油氣分離器芯的壓降每升高額外的0.1M P a的壓差，總的電動機的能耗就會增加7%;油氣分離器中太高的壓降會引起分離器著火。引起過高壓差的原因可能有以下4點：由于污垢使油分離器堵塞，空氣的逆流，內部壓力波動較大，假冒油氣分離器芯。
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油氣分離器金屬都經過電鍍的，因此可以不被腐蝕 根據周圍環境情況(溫度和濕度)和壓縮機的工況，油氣分離器內部可能會有冷凝水形成。如果油氣分離器不經過電鍍，會形成一層腐蝕層，這層腐蝕層會對壓縮機油的抗氧化劑產生破壞作用，會顯著降低其使用壽命和油的閃點。
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油氣分離器使用壽命的措施 堆積的灰塵、剩油、空氣污染物或磨損都會降低油氣分離器的使用壽命?？梢约皶r更換空氣過濾器和油過濾器以及觀察換油時間來限制進入壓縮機油的灰塵。使用正確的的和不受水影響的潤滑油。

螺桿空氣壓縮機故障分析與排除
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北方某公司1臺40m3/m i n螺桿空氣壓縮機運行中著火、機器報廢故障螺桿在壓縮過程中產生高溫，通過潤滑油噴油，將這些熱量帶走，進而降低泵頭溫度。如果螺桿內無油，瞬間將抱死機頭。噴油點是每種泵頭設計不同而不同，所以各種螺桿空氣壓縮機廠家油品是不同的，不能互換，不能通用。運行中的螺桿空氣壓縮機著火，機器報廢有以下原因：
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潤滑油閃點在230℃左右，燃點在320℃左右。使用劣質的潤滑油，潤滑油噴油霧化后，閃點、燃點降低。
使用劣質的易損件，造成空壓機油路、氣路受阻不暢，氣路、油路部件溫度長時間過高，易產生積炭。
油氣分離器的墊圈不具有導電性，油氣分離器產生的靜電無法導出。
機器內有明火，油路系統中有泄漏噴油點。
進氣口處有可燃性氣體被吸入。
殘油未放凈，油品混合變質。
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綜上所述，經過相關、工程技術人員共同確認是該機器維護保養時使用了劣質的潤滑油和劣質的易損件，油氣分離器產生的靜電無法導出，導致機器著火報廢。
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一臺螺桿空氣壓縮機卸載時顫動并有倒油煙故障
運行中螺桿空氣壓縮機卸載時泵頭顫動，每2個月出現空氣過濾器報警，用高壓風清掃空氣過濾器不起作用。拆下空氣過濾器，吸氣管道有油煙生成，油煙與灰塵混合將空氣過濾器密死。拆開進氣閥，發現進氣閥密封件損壞，重新更換進氣閥維修包后，螺桿空氣壓縮機運行正常。
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一臺康普艾螺桿空氣壓縮機運行30min左右，更換新的V帶斷裂故障康普艾螺桿壓縮機型的V帶所需的預緊力都是在出廠前就設定的。在更換損壞的V帶時操作者為了省力、便于安裝V帶，松開鎖緊螺母，減小自動張緊系統的張力。更換V帶后未使鎖緊螺母回到原來運行位置(相應的顏色標記處)，由于V帶松、磨損、發熱，造成新更換的6根V帶再次斷裂故障。另外，卸下V帶后，按照正確方向用手轉動泵頭皮帶輪，帶輪每轉動一圈，泵頭內陰陽螺桿有一硬點，屬于螺桿設計工藝問題，不是故障。
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螺桿空氣壓縮機操作者維修時要時刻注意維修中注意事項，了解空壓機主要部件功用是十分必要的。設備管理、經營部門人員采購原廠家易損件，防止劣質潤滑油、劣質件出現，防止不必要故障、事件的發生

螺桿空壓機六大易損件
空氣過濾器
空壓機空氣過濾器（Aircompressorfilter）是由空濾總成和濾芯組成，外部通過接頭和螺紋管連接到空壓機的進氣閥，從而過濾進入空氣中的粉塵、顆粒等雜質。不同的空壓機型號可以根據進風量的大小來選擇要安裝的空氣過濾器。
故障表象：過濾器堵塞堵塞的空濾會讓空壓機的能耗流失、浪費電，容易被灰塵穿透。過多的灰塵進入空壓機內部，會影響空壓機油使用的壽命，還會造成油氣分離器堵塞。
故障處理：濾芯是過濾器的核心部件，由特殊材料制成，屬于易損件，需要特別的維護、保養。
當過濾器經過長時間工作后，其中的濾芯已經攔截了一定的雜質，會導致壓力增加，流量減小，這時候就需要及時清洗。清洗的時候，一定要注意不能使濾芯變形或損壞。
設備中的濾紙也是關鍵之一，過濾設備中的濾紙通常采用充滿合成樹脂的超細纖維紙，它能夠做到有效過濾雜質并且蓄污能力強。設備對于濾紙的強度也有很大的要求，由于空氣的流量大，濾紙的強度能對抗住強氣流，過濾的效率，延長設備的使用壽命。
過濾紙細孔度約為10um左右，通常每1000小時應取下清除表面的塵埃，清除的方法是使用低壓空氣將塵埃由內向外吹除?？諝膺^濾器上裝有一壓差控測器，如果顯示面板上顯示空氣濾清器堵塞，即表示空氣過濾器清潔或更換。

油濾
油過濾器一般是一種紙質的過濾器，其功能乃是除去油中的雜質如金屬微粒、油的劣化物等，過濾精度在5um-10um之間，對軸承及轉子有保護作用。
故障表象：油濾失效故障處理：是否應當更換油過濾器可由其壓差指示來判斷，如果壓差指示燈亮，表示油過濾器阻塞，更換。新機運轉500小時之后即需更換油及油過濾器，爾后則依壓差指示燈亮而更換。若油過濾器壓差大而沒更換，則可能導致進油量不足，而排氣高溫跳機同時因油量不足會影響到軸承壽命。
油濾的有效使用時間由兩方面因素決定：雜質多少。當油濾的吸附雜質的能力達到極，油濾有效使用壽命就到了；
機器溫度與濾紙抗碳化能力。機器高溫時與常溫時，油濾使用壽命是不一樣的，高溫機型會大大加速濾紙碳化，縮短濾紙有效使用時間；
另外，差的濾紙有效使用時間會很短，正常情況下使用，品質好的油濾有效過濾時間大約在2000-2500小時。
變頻螺桿機長期低頻使用時，通常溫度較低，油分桶內水分較多，對濾紙防水能力較高；變頻螺桿機低頻使用時，會導致油路系統壓力偏低，油濾阻力小、透氣性好。
很多人可能以為油濾是靠攔截過濾，精度越高，過濾效果越好，同時又擔心過濾精度太高，油濾容易堵塞。但有研究認為，其實這走入了一個誤區。油濾過濾精度與過濾效果是有一些關系，但真正決定過濾效果的，并不是過濾精度，而是油濾濾紙的吸附能力。容塵量越大，吸附力就越強，過濾效果就越好。纖維濾紙過濾效果好，就是因為容塵量很大，吸附能力很強、抗碳化能力強。但是，纖維濾紙的價格很貴，并且濾紙廠不零賣，需要大批量定做，如果油濾沒有特別大的銷量，很難做到定制纖維濾紙，這也就是極少有人采用纖維濾紙的主要原因。
油分芯
油氣分離器濾芯用多層細密的玻璃纖維制成，壓縮空氣中所含的霧狀油氣經過油細分離器后幾乎可被完全濾去。正常運轉下，油細分離器可使用約3000小時。
油水分離濾芯主要是為油液-水液分離設計的，它含兩種濾芯，即：凝聚濾芯和分離濾芯。分離效率差，導致油消耗量很大及壓縮空氣含油重，影響后端凈化設備運行及用氣設備不能正常工作；堵塞后壓阻增大，導致機組實際排氣壓力增大，機組能耗增加；失效后玻璃纖維過濾分離材料脫落進入油中，導致油濾芯壽命縮短及主機非正常磨損；油分芯破損后，油直接跑掉，導致油耗損大，還會因為油少而導致機組高溫，嚴重時可能造成機頭抱死。
故障表象：堵塞/破損/燒毀/分離效果差故障處理：潤滑油的油品及周圍環境的污染程度對其壽命影響甚大，如果環境污染甚為嚴重，可考慮加裝前置空氣過濾器。
堵塞：油分芯堵塞時會引起空壓機電機電流過大。也有可能會因為過高的壓力使得油分芯變形，輕則電機過載嚴重時會使主機抱死。另外，電流過大會使接觸器壽命縮短或者觸點燒死引發重大事故。一般螺桿空壓機會有濾芯前壓力表，當濾芯前壓力表和供氣壓力表之間的壓差達到0.08MPa時對油分芯進行更換。
破損。當油分芯破損時會發現空壓機耗油非常嚴重，而且在儲氣罐和管路中會有大量的油份。嚴重時在儲氣罐排污閥排放時直接排出空壓機油。引起此故障的原因主要是：????（1）沒有按時對油分芯進行更換；????（2）選用了質量較差的油分芯；????（3）安裝過程中沒有按規程操作，如安裝回油管時將油分芯插破等。
燒毀。油分芯的燒毀情況在空壓機運轉過程中并不常見但也偶有發生。主要表現為油分芯的過濾網局部或全部被碳化，甚至油分芯金屬外殼都被燒化。發生此類故障主要是：????空壓機油的品質較差；????油分芯的本身質量太差；????安裝油分芯時油分芯外殼和油分桶之間沒有可靠連接無法接地，在有靜電時導致油霧被點燃從而燒毀油分芯。
分離效果較差。主要表現為壓縮空氣含油量太大，對后處理設備和用戶設備造成損壞。此故障的原因主要是：????油分芯的本身質量太差；????安裝時沒有按規程操作。
四潤滑油
空壓機油的作用就是在兩摩擦螺桿的臨界點之間形成一層保護膜，避免螺桿間接觸，從而緩沖了摩擦力作用，起到潤滑作用，減少磨損；另外還有降溫、降噪、密封、防銹等作用。
故障表象：潤滑油失效故障處理：確實，無論是新的空壓機運行500小時需更換潤滑油還是以后的每4000小時更換一次，這都是在標準的環境下得出的，而在螺桿式空壓機的實際使用中，很多的因素都是會影響到潤滑油的性能，也正因為這樣，所以我們需要根據具體使用環境來確定更換周期。
那么哪些因素會影響到螺桿式空壓機潤滑油的更換周期呢？目前大家都比較認同的幾點主要是：
潤滑油的質量：潤滑油質量的好壞直接會決定其使用的周期。只要是正規廠家所生產的、質量驗證合格的潤滑油，才能夠在標準的環境下4000小時更換一次，而劣質潤滑油的更換周期則非常短；
空氣的濕度：空氣中的濕度如果越大，就代表著進入空壓機內部的水分就越多，而水分與潤滑油混合在一起就會導致潤滑油變質，進而會影響其使用壽命；
雜質：包括隨著空氣進入的雜質以及空壓機內部因為摩擦而產生的雜質等等。雜質會污染潤滑油，從而導致其失效；
酸堿性氣體：某些空壓機的使用環境中會存在著大量酸堿性氣體，其種類的氣體也是會影響到潤滑油的工作性能的，從而導致其使用壽命的縮短。
皮帶
皮帶有良好的彈性，在工作中能緩和沖擊與振動，運動平穩無噪音。載荷過大時皮帶在輪上打滑，因而可以防止其他零件損壞，起安全保護作用。
故障表象：皮帶彈性不良故障處理：將空壓機關閉后，待機體內溫度冷卻以及沒有壓力后，查看傳動皮帶目前的狀態。源于螺桿式空壓機構造的特殊性，至于如何更換和調整，還要依據它的松緊狀態。若是沒有發生變形等嚴重問題，只需要將螺栓進行相應的選裝，進而使之達到要求的情況即可。但是，當已經損壞到無法修復的時候，更換新件。
其中的注意事項是，皮帶各處的張力保持一致，而且做好防止打滑的準備。裝好后，試運行三十個小時左右，觀察變化。其實，這里面關鍵的便是力度，掌握好這個度，可以避免斷開等意外。
螺桿式空壓機傳動皮帶更換和調整若是能做好，也有益于電動機以及其他配件的工作，無形中便減少了負荷。完成全部的步驟后，做好機頭的固定。有序的進行，實施中嚴謹，不能出現錯誤，很多時候損壞的出現均因操作失誤導致。保持足夠的警惕性，做好充足的準備，及時對各數據做調整。

電磁閥
故障表象：不動作故障處理：螺桿空壓機上的電磁閥出現故障將直接影響到切換閥和調節閥的動作，常見的電磁閥不動作，應從以下幾方面排查：
螺桿式空壓機電磁閥接線頭松動或線頭掉落，電磁閥不得電，可緊固線頭解決問題。
螺桿式空壓機電磁閥線圈燒壞。電磁閥線圈燒壞，可拆下電磁閥的接線，用萬用表測量，若是開路，則電磁閥線圈燒壞。緣由有線圈受潮，導致絕緣欠好而漏磁，形成線圈內電流過大而焚毀，因而要避免雨水進入電磁閥。此外，繃簧過硬，反作用力過大，線圈匝數太少，吸力不行也可使得線圈焚毀。緊迫處置時，可將線圈上的手動按鈕由正常作業時的“0”位打到“1”位，使得閥翻開。
桿式空壓機電磁閥卡住。電磁閥的滑閥套與閥芯的合作空隙很?。ㄐ∮?.008m），通常都是單件安裝，當有機械雜質帶入或潤滑油太少時，很容易卡住。
處置辦法：可用鋼絲從頭部小孔捅入，使其彈回。的解決辦法是要將電磁閥拆下，取出閥芯及閥芯套，用CCI4清潔，使得閥芯在閥套內動作靈敏。拆開時應注意各部件的安裝次序及外部接線方位，以便重新安裝及接線正確，還要查看油霧器噴油孔是不是阻塞，潤滑油是不是滿足。
螺桿式空壓機電磁閥漏氣。漏氣會形成空氣壓力缺乏，使得閥的啟閉艱難，緣由是密封墊片損壞或滑閥磨損而形成幾個空腔竄氣。

怎么進行壓力容器維護保養
壓力容器的安全裝置（安全閥、壓力表、卸壓孔及防爆膜）應可靠、靈敏、準確，并定期進行檢查與校驗。
應經常檢查壓力容器的防腐措施，完好，同時要采取措施，防止壓力容器和有關連接管道的“跑、冒、滴、漏”。
應經常檢查壓力容器的緊固件和密封狀況，要求完整、可靠；減少與消除壓力容器的振動。
檢查壓力容器的靜電接地情況，接地裝置完整、良好。
停用與封存的壓力容器也應定期進行維護和保養。
意問題
壓力容器的維修應符合國家特種設備部門制定的規定。維修時，特別要注意以下問題。
吹掃置換在用壓力容器停止運行后，按規定的程序和時間執行吹掃置換。要系統地對所有管線吹掃置換流程表，嚴格按照吹掃流程逐項吹掃置換。對那些易燃易爆和有毒介質，特別是黏度大、壓力容器和管道內壁結垢而結構復雜的壓力容器，吹掃的流量、流速和時間要足夠大，才能吹掃干凈。當用水蒸氣吹掃時，壓力容器管道內會積存蒸汽冷凝水，故用水蒸氣吹掃過后，還須用壓縮空氣再進行吹掃，進行低點放空、排盡積水。如果檢修時人要進入用氮氣置換后的壓力容器內工作，則事先需用空氣進行吹掃，將氮氣驅凈，待氣體分析含量合格后方可進入。
增設盲板壓力容器與壓力容器或壓力容器與壓縮機之間、泵或其他設備之間，有許多管道互相連通，對一個石油化工聯合企業來說，為了安全生產，一套停工檢修的裝置用盲板隔絕與之相連的眾多管線。不加盲板，只靠閥門是不行的。因為閥門經過長期的介質沖刷、腐蝕、結垢或雜質的積存等因素，很難嚴密，否則一旦有易燃易爆物料從中竄通，遇到施工用火便會引起爆炸燃燒事故；如果竄通有毒或窒息性物料，進入壓力容器內工作的人員便會中毒或窒息而死亡?？傊?，凡是能引起著火、爆炸或對人有傷害的所有物料管線均應以盲板相隔離。
檢修施工用火檢修施工用火都要經過批準，并要做到“三不動火”：即沒有批準不動火；防火措施不落實不動火；監護人不在現場不動火。用火明確規定的地點和時間。因不執行用火規定發生過著火和人員傷亡事故的情況時有發生。因此，嚴格執行用火管理制度。
壓力容器及設備拆卸與封閉檢驗修理及操作人員進到現場，遇到的工作就是開啟壓力容器人孔，拆卸壓力容器的人孔蓋，管線的法蘭、機泵等。拆卸工作中安全作業應予重視，稍有疏忽，就會發生事故，造成人身傷害。在封閉人孔時，由于不認真檢查，將安全帽、破布、手套、工具、螺釘等在設備內部，開工后造成設備堵塞。1）開啟塔類設備的人孔時，應堅持按自上而下的順序依次打開。封閉人孔時則應自下而上地依次封閉。封閉人孔前至少應有2人（施工、生產單位各1人）共同檢查，確認內部無物品時方可封閉。2）任何壓力容器在打開底部人孔或手孔時，均應事先打開低點放空，并要注意因堵塞造成的假象，當確認無問題時，方可打開底部人孔或手孔，開啟時不要對著人進行。3）拆卸泵時，應關閉出入口閥門，打開底部放空閥，在電源開關處掛上警告牌，以防誤送電，確認后方可拆泵。4）管道法蘭的拆卸應先放空泄壓，尤其是對酸堿等腐蝕性介質的管道。松螺栓后不要全部去掉，防止管道下垂傷人。5）人孔、法蘭等擰螺栓時，應根據操作溫度和壓力選用墊片。緊固螺栓應對稱地進行，使螺栓和墊片受力均勻，方能其嚴密不漏。
進入壓力容器內部作業當貯存或使用過有害氣體或液體的壓力容器打開后，不能立即入內工作，應先采樣分析氧和有毒、易燃氣體含量，待確認分析合格，同時按相關規定的要求，做好準備和清理工作。再辦理好壓力容器內部作業許可證后方可入內，其壓力容器外部應設專人監護。
起重吊裝壓力容器系統中，有的壓力容器體積大，起重負荷達到近百噸；有的壓力容器安裝在高處，高度有幾十米；檢修時一個閥門或一段管道都需要吊裝，由于檢修現場條件有限，做好起重吊裝工作會碰到很多困難，為確保安全檢修，起重吊裝要遵守有關規定。對于高處作業要遵守高處起重吊裝規定，每個起重操作工都要具備一定的技術知識，經過培訓合格后才能從事起重吊裝工作；對每一項起重設備，都應準確計算起重負荷，并留有適當的安全系數，嚴禁超負荷起吊。高處作業高處作業主要是保護作業者的安全，防止高處墜落事故的發生，除應為操作人員提供必要的工作條件（如腳手架等）外，重要的是操作人員在高處作業要遵守高處作業有關規定。
電氣安全1）對工作介質為易燃易爆特性的壓力容器，使用防爆燈具。2）操作人員進入壓力容器檢修，照明燈具使用12～36V電壓，以確保安全作業。3）對操作人員使用手持電動工具，使用時有安裝觸電保護器措施。
檢修質量對壓力容器系統進行檢修，操作人員嚴格按工藝要求作業，現場監護嚴格把關，認真驗收，確保檢修質量。
其他注意事項 不得在壓力容器上任意開孔。 修理時要制定正確的焊接工藝。 檢修后要進行必要的檢驗，并清理。 壓力容器內部有壓力時，不得對主要受壓元件進行任何修理或緊固作業。 檢修完畢，將填寫的記錄存入檔案。
修理改造
除前面提到的壓力容器修理改造注意的問題以外，還要進行以下處理。有襯里的壓力容器，如襯里有裂紋、氣孔、夾渣等缺陷，可進行補焊或局部更換襯里。補焊前，應對有缺陷部位打磨再做滲透檢測；補焊后還應做滲透檢測。對有特殊耐蝕要求的襯里的修理，還應按設計要求進行特殊項目的檢驗。壓力較低的壓力容器，局部腐蝕嚴重可采用挖補或更換筒節、封頭，更換的筒節或封頭應按現行標準進行制造與檢驗。壓力容器的密封面損壞，可采用打磨及補焊處理，高壓容器用的金屬密封元件，可采用研磨修理。換熱容器管-管板接頭的修理。換熱容器管-管板焊接接頭出現裂紋等缺陷時，或管腐蝕需要換管時，可用鉸削或磨去的方法，清除接頭的焊縫金屬，然后重新焊接。移動式壓力容器在維修中會碰到更換安全附件、重新涂漆等情況，應根據相關規定對移動式壓力容器進行維修工作。

往復式壓縮機都有氣缸、活塞和氣閥。壓縮氣體的工作過程可分成膨脹、吸入、壓縮和排氣四個過程。
例：單吸式壓縮機的氣缸，這種壓縮機只在氣缸的一段有吸入氣閥和排除氣閥，活塞每往復一次只吸一次氣和排一次氣。
膨脹：當活塞向左邊移動時，缸的容積增大，壓力下降，原先殘留在氣缸中的余氣不斷膨脹。
吸入：當壓力降到稍小于進氣管中的氣體壓力時，進氣管中的氣體便推開吸入氣閥進入氣缸。隨著活塞向左移動，氣體繼續進入缸內，直到活塞移至左邊的末端（又稱左死點）為止。
壓縮：當活塞調轉方向向右移動時，缸的容積逐漸縮小，這樣便開始了壓縮氣體的過程。由于吸入氣閥有止逆作用，故缸內氣體不能倒回進口管中，而出口管中氣體壓力又氣缸內部的氣體壓力，缸內的氣體也無法從排氣閥跑到缸外。出口管中的氣體因排出氣閥有止逆作用，也不能流入缸內。因此缸內的氣體數量保持一定，只因活塞繼續向右移動，縮小了缸內的容氣空間（容積），使氣體的壓力不斷升高。
排出：隨著活塞右移，壓縮氣體的壓力升高到稍大于出口管中的氣體壓力時，缸內氣體便頂開排出氣閥的彈簧進入出口管中，并不斷排出，直到活塞移至右邊的末端（又稱右死點）為止。然后，活塞又開始向左移動，重復上述動作?；钊诟變炔粩嗟耐鶑瓦\動，使氣缸往復循環的吸入和排出氣體?；钊拿恳淮瓮鶑统蔀橐粋€工作循環，活塞每來或回一次所經過的距離叫做沖程。

一、空壓機的原理和結構
空氣壓縮機是一種用以壓縮氣體的設備?？諝鈮嚎s機與水泵構造類似，按形式可分為往復活塞式，旋轉葉片、旋轉螺桿、離心式、軸流式等等多種形式，油脂加工廠常用的的是螺桿式，通常所稱的螺桿壓縮機即指雙螺桿壓縮機
工作原理：
螺桿壓縮機的工作循環可分為進氣，壓縮和排氣三個過程。隨著轉子旋轉，每對相互嚙合的齒相繼完成相同的工作循環。
1、進氣過程：轉子轉動時，陰陽轉子的齒溝空間在轉至進氣端壁開口時，其空間大，此時轉子齒溝空間與進氣口的相通，因在排氣時齒溝的氣體被完全排出，排氣完成時，齒溝處于真空狀態，當轉至進氣口時，外界氣體即被吸入，沿軸向進入陰陽轉子的齒溝內。當氣體充滿了整個齒溝時，轉子進氣側端面轉離機殼進氣口，在齒溝的氣體即被封閉。
2、壓縮過程：陰陽轉子在吸氣結束時，其陰陽轉子齒尖會與機殼封閉，此時氣體在齒溝內不再外流。其嚙合面逐漸向排氣端移動。嚙合面與排氣口之間的齒溝空間漸漸件小，齒溝內的氣體被壓縮壓力提高。
3、排氣過程：當轉子的嚙合端面轉到與機殼排氣口相通時，被壓縮的氣體開始排出，直至齒尖與齒溝的嚙合面移至排氣端面，此時陰陽轉子的嚙合面與機殼排氣口的齒溝空間為0，即完成排氣過程，在此同時轉子的嚙合面與機殼進氣口之間的齒溝長度又達到長，進氣過程又再進行。
從上述工作原理可以看出，螺桿壓縮機是一種工作容積作回轉運動的容積式氣體壓縮機械。氣體的壓縮依靠容積的變化來實現，而容積的變化又是借助壓縮機的一對轉子在機殼內作回轉運動來達到。