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宇不停車通行停車場智能管理系統主要適用于固定用戶停車場系統，也是簡易型停車場管理系統的一種，無需人工干預，無需停車刷卡，直接不停車通行。不停車通行停車場智能管理系統基本組成：電腦、入口控制機、出口控制機、遠距離讀卡器、自動道閘、車輛檢測器、地感線圈、通訊轉換器、停車場軟件、遠距離感應卡。若需要圖像對比功能，可先攝相機、圖像捕捉卡。
3、停車場管理系統特點：
1) 停車場管理系統進出采用的非接觸感應卡管理，進出讀卡，一卡一車，可與一卡通系統聯網控制，快捷、方便、安全。
2) 出入口設備均可無人值守，車輛自助讀卡進出場，的管理、合理的控制結構和工作流程，使系統設備可以穩定有序的工作。
3) 停車管理軟件為管理者提供實用詳盡的監控管理功能，使停車場管理人員不用理會管理系統硬件的具體操作，只需簡單地設置或查詢相關車輛數據即可，如發行、刷卡，修改卡，數據統計查詢，打印報表等工作。
4) 停車場管理系統模塊化的配置結構可適應各種停車場安裝環境 ，因地而異。該智能停車場管理系統采用非接觸式操作，具有方便快捷、收費準確、穩定可靠、適合國情、安全性好、形式靈活、功能強大等眾多優點
環境適應性
硬識別系統：能在夜晚、陰天、雨天等各種光照條件下正常工作；
軟識別系統：上述條件下，甚至一天的不同時間內，識別準確率起伏很大。
8、兼容能力
硬識別系統：無需工業IO卡的支持，借道停車場控制系統(PLC)可直接與各類IC、ID、紙票等類型停車場無縫兼容，實現車牌號與卡號一致才能進出的自動識別、自動打印車牌號等功能。
軟識別系統：依賴IO卡進行車輛檢測、開關道閘等動作，與停車場系統只是軟件嵌入關系，停車場系統設備，硬件無聯系。工程量大，用線多，穩定度差。
本系統采用網絡高清采集模塊，全天候適應各種氣象條件，對現場環境要求寬松，對進出通道寬度上的要求低，可適應4米寬的通道，不會影響到消防通道，通道過寬的情況下，不會降低識別率，識別率可保持在全牌大于99%?？蛇m應25-40度彎道，識別率。
本系統進口臨時車和固定車全無人值守，系統自動管理。出口固定車和未產生費用的臨時車輛系統自動放行，無需停車，無需人工干預。對于收費車輛，當車輛駛入時系統自動報費并彈出進出照片，工作人員收費后確認放行即可。
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對于收費車輛，當車輛駛入時系統自動報費并彈出進出照片，工作人員收費后確認放行即可。
提高車場管理檔次，免費車、月租車無障礙出入，彰顯業主的尊貴，也可以免去惡劣天氣下車主開窗取卡的抱怨，提高服務水準。
免卡出入，緩解高峰期刷卡造成的車輛擁堵及丟卡現象。