水成木船制作工藝是船文化延續發展的直接表現形式。據傳起源于宋代早期,由于鎮境內河湖縱橫交錯,地勢低洼不平,是有名的“鍋底洼”,無船難行。因生產生活的需要,該鎮上先后出現了制作沿海捕撈漁船為主的手工作坊,長期制作拉網船、海溜子等木船,由此而形成了特的木船制作工藝,在歷史流傳下來。明朝以來,主要以制作農用船和內河捕撈漁船為主。另據史料記載,興化早在宋代即設有2塘、7鋪,作為官府文件的機構,元、明兩代相沿不輟,清初塘、鋪俱廢,公文改以船遞。清末,竹泓工匠們參與制作了大批木帆船供定期、定線往來與縣城和各鄉鎮之間載運旅客,捎帶貨物、郵件,每船載客10-30人,一般風雨不間,謂之“幫船”。
清朝末年至近代,是水成木船制作的成熟、興盛期,全鎮有造船作坊二十多戶,以周、鄭、陳、王、馮、崔、李等幾大姓為主,所造木船用途已拓展至交通、商業、郵運等領域,并建立了行業組織“森福會”,從事純手工生產農用、漁用、商用及其它特殊用途的木船。前,縣境內有幫船100余艘,貨運木船1500多艘,用于農業生產及漁業捕撈的大小木船更是不計其數。