冷鐓鉚釘精線660高強度草酸A286高強度線材Fe-25Ni-15Cr基高溫合金

A-286 P.Q.A286 UNSS66286(美國)、GH2132(GH132)中國

合金是Fe-25Ni-15Cr基高溫合金，加入鉬、鈦、鋁、釩及微量硼綜合強化。在650℃以下具有高的屈服強度和持久、蠕變強度，并且具有較好的加工塑性和滿意的焊接性能。適合制造在650℃以下長期工作的航空發動機高溫承力部件，如渦輪盤、壓氣機盤、轉子葉片和緊固件等。該合金可以生產各種形狀變形產品，如:盤件、鍛件、板、棒、絲和環形件等。

gh2132材料牌號GH2132

材料相近牌號

ZbNCT25(法國)

材料技術標準

航空用高溫合金冷拉棒材規范

1 、品種規格與狀態 可以供應各種規格的棒材、板材、絲材、盤件和環件。棒材、圓餅和環坯不經熱處理;熱軋板和冷軋板固溶+酸洗;冷拉棒材固溶+酸洗狀態;冷鐓絲可于固溶+酸洗盤狀、或固溶+酸洗直條狀、或固溶直條關磨光和冷拉等幾種狀態;冷拉焊絲于冷拉狀態、或固溶+酸洗、或半硬態。

1、溶煉與鑄造工藝 合金可采用非真空感應+電渣，電弧爐+電渣和電弧爐+真空電弧以及真空感應+真空電弧等工藝溶煉。

1、應用概況與特殊要求 在航空上主要用于在650℃以下工作的發動機壓氣機盤、渦輪盤、承力環、機匣、軸類、緊固件、和板材焊接承力件等。在國內該合金已在航空上獲得較為廣泛的應用。

A-286 P.Q.A286 UNSS66286(美國)、GH2132(GH132)中國

GJB 2611-1996 《》

GJB 2612-1996 《焊接用高溫合金冷拉絲材規范》

GJB 3020-1997 《航空用高溫合金環坯規范》

GJB 3165-1998 《航空承力件用高溫合金熱軋和鍛制棒材規范》

GJB 3167-1998 《冷鐓用高溫合金冷拉絲材規范》

GJB 3317-1998 《航空用高溫合金熱軋板規范》

GJB 3782-1999 《航空用高溫合鍛制圓餅規范》

GB/T 14992-2005 《高溫合號標準》

GB/T14993-1994 《轉動部件用高溫合金熱軋棒材》

GB/T14994-1994 《高溫合金冷拉棒材》

GB/T14995-1994 《高溫合金熱軋板》

GB/T14996-1994 《高溫合金冷軋薄板》

GB/T14996-1994 《高溫合金冷軋薄板》

GB/T14997-1994 《高溫合金鍛制圓餅》

GB/T14998-1994 《高溫合金坯件毛坯》

GB/T15062-1994 《一般用途高溫合金管》

化學成分

合金化學成分見表1-1

注:1 冷拉棒、圓餅和環坯標準規定(Ti)1.80%~2.35%。

2 熱軋和冷軋板材標準規定(B)0.003%~0.010%、(Mn)≤2.00%、(P)≤0.020%、(S)≤0.015%。

3 冷拉焊絲標準規定(Al)≤0.35%、(Ti)1.75%~2.35%、(Si)0.40%~1.00%、(P)≤0.020%、(S)≤0.015%。

4 冷鐓用絲材標準規定 (Ti)1.75%~2.35%、(Si)0.40%~1.00%、(P)≤0.025%、(S)≤0.020%。

5 熱軋和鍛制棒材標準規定(Cu)≤0.25%。

1.5、)熱處理制度 材料標準規定的熱處理制度見表1-3;合金熱處理制度為900℃±10℃，1-2h,油冷+750℃±10℃，16h,空冷。