醇基液體燃料科研中心現面向全國誠招技術代理

醇基燃料[1]丁醇等）物質為主體配置的燃料。它是以液體或者固體形式存在的。它也是一種生物質能，和核能、太陽能、風力能、水力能一樣，是各國目前大力推廣的環保潔凈能源；面對石化能源的枯竭，醇基燃料是較有潛力的新型替代能源，深受各國企業組織的青睞。醇基燃料生產易得，將來可以像醇酒一樣獲得。未來有兩種酒，一種用于喝的酒，一種將用于燃燒的“酒”就是醇基燃料。
1、醇基燃料可以用于餐飲、可以用于工業鍋爐。
2、醇基燃料有明顯的經濟可比性——和液化氣、柴油、煤油相比，熱是它較佳的特點，從08年開始醇基燃料的優勢已引起業內的重視。但它的技術難度大，要合成與汽油、柴油相媲美的燃料需要更高深的技術研究與實踐，截止到2012年年底，國內能夠對石化油品和醇基環保油品全性能檢測和研發。醇基燃料是綠色環保能源——和煤、煤焦油、重油、柴油、汽油相比，醇基燃料燃燒較完全，熱轉換效率較高，排放是水與二氧化碳為主，是未來較清潔、較環保、較有發展潛力的燃料。
3、醇基燃料已在發達國家用于戰斗機群，替代航空煤油燃料。

熱能型醇基燃料
主要用于工業熱源、集中供暖、酒店食堂、廠區餐廳、家庭廚房等，本技術包含醇基燃料、油燃料、環保調和等，涵蓋了國內所有醇基燃料的范疇，并根據客戶的種類和季節差異，我們開發出了基礎原料不同的調和技術，并制定了各種產品的產品標準，環保燃料了醇基燃料不同季節的調和方案，并能夠滿足不同地區和不同用戶的需求，現階段熱能型醇基燃料用途主要分為3類，民用、商用、集體餐廳使用，三類產品性能基本形同，只是受眾客戶群體不同，應采用不同的營銷方案進行差異化營銷。
動力型醇基燃料
主要用于柴油汽車、汽油汽車、工程車輛、發電機組、船舶用燃料等，本技術包含醇基動力燃料、國標油品調和、環保油與柴油調和等，涵蓋了國內所有動力型石油產品和環保燃料的范疇，并根據客戶的種類和季節差異和動力型設備要求等，開發出了基礎原料不同的調和技術，并制定了各種產品的產品標準，詳細的產品介紹：
甲醇汽油
甲醇汽油能夠在各種汽油車輛上使用，甲醇汽油有其先天性的優勢，辛烷值112，國標汽油，的甲醇汽油經過微名環保調和后，能夠其在零下35℃正常啟動，解決其低溫點火性能，不添加汽油，只添量的低溫點火促進劑，本技術在國內屬；但是甲醇汽油有其先天的缺點，M100的甲醇汽油不適合長時間高速運行，若長時間3000轉以上運行請您添加10-15%的汽油，否則會導致火花塞高溫擊穿；現階段在國內無錫、徐州、重慶等地已經建成年產80萬噸甲醇汽油生產基地；
甲醇柴油
甲醇先天性的十六烷值為3，所以不具備完全代替柴油的基礎；并且甲醇的閃點低，經過微名環保調和后的甲醇柴油，每噸利潤在800-1000元（在原利潤基礎上增加），閃點達到安全存儲，國產車進口車全部能夠使用。
生物燃料燃燒值比液化氣、柴油低但是價格比較有優勢，可作為石油液化氣及燃料柴油的替代燃料，它
、安全、方便具有無殘渣殘液、不黑鍋底，具有清潔衛生、安全、廉價、原料易購、使用方便等特點，屬國家鼓勵發展的生物質清潔能源。成本僅為石油液化氣或柴油批發價格的三分之一左右，利潤空間，具備的投資價值。該型燃料油是醇基液體燃料的更新換代產品，它解決了醇基液體燃料熱值低、爐火上不去、熱效低、消耗量大、只環保、不經濟的問題。它不僅完全符合醇基液體燃料的國家標準，而且在熱值、黏度、火焰溫度等方面都有了很大的改善和提高。目前我國大中城市的飯店、賓館、大專院校的食堂等餐飲業，大多使用柴油、液化氣作為能源中的中餐灶，有的仍然燒煤。生物醇油是以醇基燃料為基礎新開發的一種環保生物燃料，在常溫常壓下儲存、運輸、使用，無需高壓鋼瓶存儲，只用普通金屬或塑料容器就可以存儲。
在化石燃料資源日益枯竭的背景下，醇基燃料作為新型清潔能源和碳循環的載體，不僅解決了能源的貯存和分配問題，同時其多樣的合成途徑和對二氧化碳等廢棄物的重新合成循環利用對緩解變暖具有重大意義。
1、從事危險品運輸要成為半個“行家” 司機要學習一定的化工知識，對經常運載的化學品的理化性質要有所了解。起運前要向業務部門詢問清楚，所載貨物的物理、化學性能，注意事項，如產品的比重、閃 燃點、毒性、膨脹系數等。例如，運輸桶裝的環氧氯丙烷，其膨脹系數大、易燃，灌裝時一定要用新桶，要滿桶裝，不能留有空間。夏季時要在車上裝棚桿、搭涼 蓬，要通氣避光，特別要防止陽光直射；并向有關部門辦理危險品運輸證，懸掛小黃旗，上寫“危險品”字樣，以供人們識別。另外還要帶上幾個桶蓋密封圈，一二個濕麻袋，少量沙子，以及扳手、干粉滅火器等，以應急需。
2、裝載貨物要到現場 從 事危險品運輸的過程其實是檢驗駕駛員責任心的過程，從一開始工作就要細心。桶裝危險品裝載看似簡單，其實很有講究，裝載要均勻、平衡；各種化學危險品不能 混裝，以免泄露后產生化學反應，要做到一車一貨；桶與桶之間不能留有空隙，空隙要用廢紙板或編織袋充填；排氣管要裝阻火器；車廂是鐵板的，還應鋪上一層草 墊或蘆葦席，以免行駛中滑動；而后再用繩子將貨物捆成一個整體固定，確保裝載牢固。
3、中速行車，精心駕駛 運輸危險品，責任重于泰山。要挑選脾氣性格溫和，技術，且不吸煙的駕駛員擔當。行車要“禮讓三先”，主動避讓各種車輛。躲開坑坑洼洼，不開英雄車、賭氣車，使車輛在平穩中前進。駕駛中要盡量少用緊急剎車，以保持貨物的穩定。值得提醒的是，無論運輸何種化工產品，都要加蓋雨布，以防行車交會時有煙頭飛落。
4、行車途中勤檢查 危險品運輸的事故隱患是從泄露開始的，由于行車途中車輛顛簸震動，往往容易造成包裝破損，破損又往往集中在三個“點”上：
1、桶蓋沒擰緊或密封圈失效；
2、鐵桶的焊縫處及桶筋由于摩擦破損；
3、桶底在行駛中位移造成。
因此，每當行駛2小 時后要查看一下桶蓋上有無溢出，用扳手再擰緊一下，如密封圈失效應更換；鐵桶之間的充填物有無跌落；車廂底部四周有無泄露液體，如有，應查出漏桶，將 漏點朝上；捆綁的繩索有否松動等。值得提醒的是，高溫季節，液體會膨脹，更換密封圈時要慢慢打開，等放走氣體再行打開，避免開蓋過急液體噴出傷人。
1、行車路線、時間要選擇得當 運 輸危險品要選擇道路平整的國道主干線，不能圖路近而走情況復雜的道路。行車要遠離城鎮及居民區，非通過不可時，要再檢查一次，確認安全無泄露后再過境。不 能在城市街道、人口密集區停車休息、吃飯。提倡白天休息，夜間行車，以避開車輛、人員高峰期。萬一發生泄露，個人力量無法挽回時，要迅速開往空曠地帶，遠 離人群、水源。一旦發生交通事故，要擴大隔離范圍，并立即向有關部門報告。
2、小心卸貨，防止污染 化 工產品大多有毒性、腐蝕性，一不注意就容易污染環境，特別是液體產品容易污染土地和水源。經過長途運輸，外包裝都有一定破損，卸貨時尤要注意。沒有站 臺的地方要鋪跳板或木杠，用繩子拉住桶緩緩落地，或用廢輪胎墊地，起到緩沖作用。并要告之貨主，對危險品要擱置一段時間，等各種性能平穩后再使用。值得提 醒的是，如發現車廂里有泄露的痕跡，不要急于清洗，要先用鋸末或沙子清掃一遍，讓其干透、蒸發后，在遠離水源的地方用水沖洗，以免污染環境。
工藝流程
醇基液體燃料[2] 較大的市場是商業用熱值途,而不是民用,較大的困難不是配方而是醇基液體燃料低、用量太大和柴油相比省不了，以及將普通液化氣,柴油灶改造為醇基爐灶,很多初學者雖然掌握了配方,但根本無法打開市場,面對大量的學校,廠礦食堂無從下手,白白失去垂手可得利潤。較大的原因就是提供給用戶的產品用量太大，火力小，用戶反映刺鼻、流眼淚。
醇基燃料主要是用于酒店、餐廳等集中用火的地方，工藝流程主要是：生物醇油主原料 +（輔助料1）+（輔助料2） → 生化合成 → 儲存罐 → 成品銷售。生物醇油投資建廠規?？纱罂尚?，應根據自己投資能力和本地市場
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