山東濟南建筑攔茬氣囊-濟南混凝土攔截氣囊現貨批發價

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建筑攔茬在施工中較為常見，目的是在梁、柱交接處等混凝土標號不一致時采取的隔離手段，墻、柱核心區的混凝土強度等級，也防止度混凝土等級的混凝土超量使用。

因墻柱、與梁板之間混凝土強度等級不同，為防止在實際澆筑過程中發生低強度等級的混凝土流入到度等級的構件里面，選擇先澆筑度混凝土，再澆筑低強度混凝土構件。這個問題在實際澆筑過程中很難控制同時也作為主體施工驗收的內容，現場一般選擇鋼絲網進行或快易收口網進行攔茬。

在梁縱筋較多的情況下，操作起來很不方便，并且鋼絲網在接茬處后期隱患也比較大，因此，在洛陽恒大綠洲九期210#樓，做了嘗試，使用“建筑攔茬用氣囊”。

“建筑攔茬用氣囊”使用方便，可周轉15-20次，一般的打氣筒就能滿足要求，也可以使用電動充氣裝置，先把氣囊通過梁縱向鋼筋縫隙插入（根據不同的間距選擇不同直徑的氣囊），然后進行充氣，直至氣囊將鋼筋全部包裹。

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高低標號攔截氣囊 拼插式隔斷氣囊 混凝土阻斷氣囊建筑用攔茬氣囊

建筑混凝土攔茬氣囊 攔茬界的新星\\

梁柱節點核心區高低標號混凝土攔茬隔斷氣囊要根據現場的梁柱尺寸來選型。比如橫向鋼筋比較密集，可以選擇小直徑的攔茬氣囊，比如60、80mm直徑的氣囊，鋼筋間距比較大的情況下，可以根據現場施工情況選擇塞入多根小直徑的攔茬氣囊，或者塞入一根大直徑的攔茬氣囊。終達到的效果是氣囊充氣后，相鄰氣囊之間相互擠壓，把鋼筋與鋼筋之間，鋼筋與模板之間的縫隙全部塞滿，澆筑混凝土的時候不漏漿，即可達到施工要求?；炷粮魯鄽饽?，長度一般為0.8米，1米，1.2米，1.5米，2米?？筛鶕唧w需求，定做相應直徑和長度的氣囊。高低標號砼攔截施工工藝是指在梁柱節點鋼筋綁扎完畢后，通過在鋼筋間距縫隙安放未充氣的隔斷氣囊，使用小型充氣筒充氣，利用氣囊充氣膨脹將梁鋼筋之間空隙填塞密實，隨后澆筑梁柱節點度等級混凝土，澆筑完成后將氣囊放氣收縮并與混凝土脫離，將其拔出，進行梁板低強度混凝土澆筑，從而有效避免混凝土高標低用，氣囊進行簡單清理后也可使用到下一樓層或流水段，實現降本增效。

梁柱節點攔茬隔斷氣囊，在混凝土澆筑初凝階段，即可放氣，抽出氣囊，簡單清洗后，晾干入庫存放，或者進行再次施工使用。 s 隔斷氣囊根據《混凝土結構工程施工規范》（GB/T50666-2011）和《混凝土結構工程施工質量驗收規范》（GB50204-2015）。

山東濟南-建筑攔茬氣囊價格-濟南混凝土攔截氣囊現貨廠家后澆帶攔茬氣囊是一種可以充氣放氣的充氣棒，由pvc雙層夾網布經過高溫高壓壓合而成，產品氣密性好，抗壓強度高，防刮耐扎性能，周轉次數高，材料具備可反復修補的性能，并且修補工藝簡單，膠水冷補即可滿足修復要求。 的后澆帶混凝土攔茬隔斷氣囊，彌補了傳統攔茬工具的不足，替代了以往老舊工藝常用的快易收口網，密目鋼絲網，成為一種更簡單環保的混凝土攔茬工具，降低了材料成本和人工成本，提高了混凝土澆筑質量，為工程的降本增效作出了貢獻。

攔茬指的是高低標號混凝土分隔，以前比較普遍應用的技術是用攔茬鋼絲網，但這種工藝攔茬效果不好，鋼絲網安裝繁瑣，而且一次性使用，浪費材料，也浪費混凝土。目前應用廣泛的工藝是混凝土攔茬氣囊，使用攔茬氣囊進行阻隔高低標號混凝土，效果好，省材料，安裝方便，循環使用降成本。