高位貨架售價

一、高層貨架碼放安全



1、高層貨架內僅規定使用1200㎜標準托盤，每托高度（連托盤高度）不超過900㎜，每托重量不超過500㎏（頂層每托重量不超過200㎏）。

2、禁止不標準的木托板在貨架上使用。


3、禁止、超寬。貨架層高、層寬已受限制，托盤板及貨物的尺寸應略小于凈空間100mm以上。

4、禁止超載。貨品存放的每單元層重量，不得超過貨架設計的大承載（1700㎏）。堆放的原則應做到高層放輕貨，底層放重貨。

5、禁止破損的木托在貨架上使用。

6、禁止在二層以上的貨架上堆放非整托、無整包裝的零星散裝貨物。

二、高層貨架內叉車作業



1、叉車駕駛員除具有二證外，還經過倉庫管理人員的現場特別考核。

2、叉車作業時禁止撞擊貨架的橫梁。叉車在運行過程中，應盡量慢速、輕拿、輕放。

3、叉車作業時禁止貨物頭重、腳輕、傾斜。貨物與貨物面應保持整齊一致。

4、叉車駕駛作業時要密切注意上下、左右、前后的狀況。操作時切莫粗心大意而造成不必要的事故。

不管是中型貨架還是重型貨架，都有高有低，我們暫且把超過5米的稱之為高位貨架。高位貨架對貨架的質量要求更高，因為一旦出現安全問題，那后果不堪設想。所以，我們在設計高位貨架的時候一定要充分的考慮到客戶的使用要求，細節之處一點都不能有差異。

高位貨架對貨架廠家的技術要求更高。我們設計高位貨架的時候要充分考慮幾個問題：
1、客戶的貨物重量，一層重是放多少。一定要充分了解客戶的需求。避免溝通信息有誤差導致做出來的貨架滿足不了客戶需求。
2、安全問題一定要放在位。不能為了節約生產成本就偷工減料，一旦出現安全事故后果相當嚴重。
3、貨架在制作過程中，一定要選擇好的貨架廠家，因為高位貨架的立柱對度要求更高。有的小型機器，拉3米以下的貨架沒問題，但是做到5米以上就會出現彎曲的情況。
4、貨物存放一定要做到2個“不要”，一是不要超重，貨架設計的多少重量，不能超過上限。二是不要讓貨架頭重腳輕。存放貨物應該是遵照重的放下面，輕的放上面的原則。這兩條其實不管放在什么類型的貨架上，都是通用的。

河南紅升貨架廠成立于2002年，是河南省內較大型的倉儲設備生產基地。是國內較早集貨架物流系統、立體倉庫規劃、設計、生產和安裝為一體的制造廠商之一。生產廠區占地約50畝，生產建筑面積2萬多平方米，主要生產設備100余臺，年生產能力2萬噸。主要設備有：多條輕型、中型、重型貨架生產線和兩條自動靜電表面噴涂生產線。
公司可及時為客戶度身定做各種輕、中、重型貨架及智能立體庫貨架等。產品在國內廣泛應用于機械、電子、汽車、制藥、電力、服裝、圖書發行等各個行業的物流管理之中。公司的主要產品有：● 輕、中、重型鋼層板貨架系統； ● 自動化立體倉儲貨架系統； ● 閣樓式貨架、鋼平臺系統； ● 抽屜式、移動式、懸臂式、流利式等特殊用途貨架系統 ● 汽配庫房4S店貨架系統； ● 托盤、堆垛架、倉儲籠、周轉箱等倉儲配套產品等等。
紅升貨架嚴格按照ISO9001(2000)標準運行。我們擁有雄厚的技術力量、的生產設備、成熟的加工工藝、完善的質量體系。近年來公司一直致力于“高、精、尖”產品的研發生產，不斷吸收國際國內物流設備制造業技術，結合國內企業實際情況，不斷進行鋼結構技術及力學理論研究，并不斷將研究成果應用于貨架的設計和制造。在引進、消化國外技術的基礎上自主研究開發，不斷創新進取，使紅升貨架始終處于國內貨架制造業水平。

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我們只做好貨架，每一款產品都會經過標準的7道表面處理工序，拒絕偷工減料，拒絕為了減少成本而減少工序。貨真價實才是硬道理。