低平板半掛車車載部位無欄板,用途廣泛,主要用于中長途貨運運輸。系列半掛車車架為穿梁式結構,縱梁采用平直式活鵝頸式。腹板高度從400mm至550mm,縱梁采用自動埋弧焊焊接,車架采用噴丸處理,橫梁穿入縱梁并焊接整體。串聯式干板彈簧和懸掛支座組成,結構合理,具有較強的剛性和強度,用來支承載荷緩沖擊。低平板半掛車通常用來運輸重型汽車(如牽引車、大客車、汽車等)、軌道車輛、礦用機器林業機器、農業機器(如挖掘機、推土機、裝載機、鋪路機、起重機等)及其他重載貨物,其重心越低,穩定性和安全性越好,運輸貨物和通過頭頂障礙的能力就越強。
由于混凝土會在短時間內凝固成硬塊,且對鋼材和油漆有一定的腐蝕性,所以每次使用混凝土貯罐后,洗凈粘附在混凝土貯罐及進出料口上的混凝土是每日維護認真進行的工作。其中包括:
a.每次裝料前用水沖洗進料口,使進料口在裝料時保持濕潤;
b.在裝料的同時向隨車自帶的清洗用水水箱中注滿水;
c.裝料后沖洗進料口,洗凈進料口附近殘留的混凝土;
d.到工地卸料后,沖洗出料槽,然后向混凝土貯罐內加清洗用水30—40 L;在車輛回程時保持混凝土貯罐正向慢速轉動;
e.下次裝料前切記放掉混凝土貯罐內的污水;
f.每天收工時清洗混凝土貯罐及進出料口周圍,不粘有水泥及混凝土結塊。
以上這些工作只要一次不認真進行,就會給以后的工作帶來很大的麻煩。
合理確定保護周期。汽車保護周期是指汽車保護的距離里程或工夫。車主在實踐運用進程中,應參照汽車制造廠引薦的保護周期,聯系汽車本身的技能情況和運用前提,對保護周期進行恰當的調整。普通來說,新車在的路況前提下運用,無須過于頻繁地保護,以廠家規則的保護周期作為上限便可;而汽車技能情況較差,或運用前提惡劣,則應恰當縮短保護周期