中國貨物陸運到越南要多少錢,越南物流優點

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危險品進口報關標準化流程是什么：
1、確事局、碼頭、船司怎么辦理
2、辦理其他的危險品進口報關單證
3、國外提地證和MSDS給我司
4、做好合同、裝箱單（進口報關老三樣單證）
5、國外安排訂艙發貨
6、國內進行報關報檢
7、查驗送貨
普工品進口流程：
普工品是指沒有危險性的化工品，進口較為簡單，一般不會出現問題，但是，也是有可能的問題發生，比如：口岸商檢局認為您的貨物是危險品，而您自己認為您的貨物不是危險品，那么這個時候雙方就會產生分歧，這個時候怎么辦呢？口岸商檢局需要我們提供非危鑒定報告，那么這個時候我們去做好非危鑒定之后，口岸商檢局才會放行，這個時候我們就能去提貨了。

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公司可承辦國際貨運的全部服務項目：進出口貨物的國際海運服務、空運/快遞服務、船務代理、駁船運輸、拼箱服務、訂艙、報關、陸運拖車、代理報關報檢。

港橋報關顧問：138丨1754丨2411 (同號）

代理以下產品報關海運物流
機械設備：機床、半導體設備、二手設備、鑄造設備、儀器儀表、檢測設備、生產設備等
日用普貨:日用品、廚房用具、3C代理、家具、面料、衣物鞋帽、辦公文具、裝飾品、體育用品、裝修材料、塑料制品、樂器、玩具等
儀器配件:儀器；電子元件、電腦配件、汽車配件、數碼配件、摩托車配件、自行車配件、通訊配件等
外貿出口代理/出口收匯代理/一般貿易出口代理/出口報關手續辦理
出口拖車報關，出口報關代理，出口拖車代理，出口買單報關，出口整柜拖車
業務分布于上海、寧波、大連、天津、青島等港口。公司和sitc、syms、whl、yml、
msc、cma、cscl、cosco、等船公司長期簽約，擁有航線和價格雙重優勢。公司建有集裝箱儲運倉庫，配有車隊，在主要港區設有辦事機構，形成集船代、貨代、倉儲為一體的化、多功能、綜合性的物流企業。
我公司的主要優勢航線有：韓日、東南亞、歐地、中東、印巴、中南美、波紅、西非。
服務港口：天津/青島/上海/連云港/寧波 FOB/CIF/DDP

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國內集裝箱海運簡單的一些介紹：
1、海運集裝箱尺寸規格：20'GP的內徑是X2.38米，40’GP的內徑為X2.38米，40'HQ的內徑為X2.69米。有些箱子的尺寸會偏小1-2厘米，主要是在使用過程中因碰撞等原因而造成箱體有凹凸，為了保守起見，在計算實際裝箱時，尺寸相應的減小一點。但各家船公司的箱子規格都是一樣標準的；
2、集裝箱的側板厚度一般是2.0mm或1.6mm的；底橫梁厚度一般是4mm或4.5mm的；頂板一般是2.0mm的。要說明一點，標準集裝箱（鋼箱，或稱鐵皮箱）的面板是呈波浪狀的，一般所說的集裝箱厚度是指板材的厚度，與計算內外徑差而得出的集裝箱厚度是兩個不同的概念；
3、按所裝貨物種類分：有干貨集裝箱、散貨集裝箱、液體貨集裝箱、冷藏箱集裝箱，以及一些特種集裝箱，如汽車集裝箱、牧畜集裝箱、獸皮集裝箱等；雜貨集裝箱是是普通的集裝箱，主要用于運輸一般雜貨，適合各種不需要調節溫度的貨物使用的集裝箱，一般稱通用集裝箱。散貨集裝箱是用以裝載粉末、顆粒狀貨物等各種散裝的貨物的集裝箱。液體貨集裝箱是用以裝載液體貨物的集裝箱。冷藏集裝箱是一種附有冷凍機設備，并在內壁敷設熱傳導率較低的材料，用以裝載冷凍、保溫、保鮮貨物的集裝箱。汽車集裝箱是一種設計用來裝運汽車，并可分為兩層裝貨的集裝箱。牲畜集裝箱是一種設計用來裝運活"牲畜的集裝箱，有通風設施，帶有喂料和除糞裝置。

海運提單是承運人收到貨物后出具的貨物收據，也是承運人所簽署的運輸契約的，提單還代表所載貨物的所有權，是一種具有物權特性的憑證。
運輸單據的種類很多，包括海運提單（Ocean Bill of Lading）、海運單（Sea Waybill）、航空運單（Air Waybill）、鐵路運單（Rail Waybill）、貨物承運收據（Cargo Receipt）和多式聯運單據（MTD）等。
提單正面應記載以下各項：
⒈貨物的品名、標志、包數或者件數、重量或者體積以及運輸危險貨物時對危險性質的說明。
⒉承運人的名稱和主要營業所。
⒊船舶名稱。
⒋托運人的名稱
⒌收貨人的名稱。
⒍裝貨港和在裝貨港接受貨物的日期。
⒎卸貨港。
⒏多式聯運提單增列接收貨物地點和文件貨物地點。
⒐提單的簽發日期、地點和份數。
⒑運費的支付。
⒒承運人或者其代表。
一般包括三個費用，海運費，LOCAL費用，倉庫費用。LOCAL費用是目的港收貨人付給代理的，每個港口費用不一樣，每家代理收取的也不一樣，所以要事先要和貨代公司確認好。倉庫費就是進倉費，也可以叫卸貨費，是司機付給出口港倉庫，每家倉庫收費差不多，有簽收單，實報實銷。
電放（TELEX RELEASED）：
也就是電報放貨的簡稱。是通過電子報文或者電子信息形式把提單信息發送至目的港船公司，收貨人可憑加蓋電放章的提單電放件和電放保函進行換單提貨；
就是直接讓船公司通知目的港代理放貨，而不需要正本提單，只要自己是收貨人和被電放人，就可以提貨。
優點是方便、快捷，安全（避免提單遺失的風險）。
缺點是發貨人不能控制貨權。
OCEAN BILL（B/L 海運提單）：
船公司出具的正本提單；是一種物權憑證,收貨人據此提取貨物,它可以背書轉讓,是一種重要的單據；SHIPPER會從貨代拿到正本提單，掃描給CNEE后，代理付款，SHIPPER再將整套提單快遞郵寄給CNEE，CNEE憑正本提單換提貨單提貨；海運提單用的多一些；
優點是方便買方即時提貨,簡化手續,節省費用；
SWB（海運單）：
一旦出了SWB,貨權就從SHIPPER轉移到CNEE了，也就是說CNEE可以直接去提貨，SWB提貨不需要正本，也不需要電放費，對于信任的公司可以采用這種放貨形式；
優勢在于出單快，提貨快，方便，快捷，多用于：1. 全部收到貨款后可以出海運單，2.跨國公司，中國的是子公司負責為國外的母公司采購為了提貨方便，快可以出海運單。
缺點是一般沒辦法HOLD貨。
目的港放單：
即放貨的意思；這種放單方式用得少，在以下情況下，會用到此種放單情況：
提單遺失，由發貨人寫上保函給船公司或者代理放單給收貨人；
提單出得晚了，而貨到了，為了早點提貨，也可以采取保函指示放貨。
在沒有情況下，一般不會用此種方法；
總結區別
SWB是隨船提單，有點類似電放，一但確認做SEA WAY BILL，貨到港后，代理就直接把貨放給收貨人；
而電放的話，就算貨到港N久，只要發貨人沒有以書面的形式通知代理放貨，代理是不會放貨給收貨人的；
SWB與B/L的主要區別是SWB沒有物權憑證的作用，提單是一種物權憑證，提單是可以通過背書轉讓的（指示性提單），海運單不能轉讓，海運單的提貨人只能是海運單上面的收貨人；
只要收齊客人貨款的話，以上形式的放貨都沒有風險