聚脲底漆使用方法

聚亞壬基脲是代表性的聚脲高分子。由壬二胺與尿素縮合制備 ，其性質與聚酰胺(如耐綸6)相似 ，可以熔融紡絲，熔融溫度230℃~235℃，密度較小(1.066克/厘米3)，具有良好的耐熱性、染色性和耐腐蝕性，纖維抗拉強度0.0441~0.0539牛頓/旦，伸長率23%，適宜制造漁網和針織品。

聚脲的特點：

● 不含催化劑無揮發，快速凝固，可在任意曲面、斜面、平面及垂直面上噴涂成型，而且不產生流掛現象，10秒鐘左右初凝，1分鐘就可以上人行走；

● 對溫度和濕度不敏感，可以在-28°條件下施工，就算在冰面上都可以噴涂固化；

● 聚脲為雙組分反應材料，固化，無揮發，不污染，對環境友好，屬于環保材料；

● 的理化性能，的抗張以及抗沖擊強度，柔韌性、耐磨性、耐老化、防濕滑、防腐蝕；

● 穩定性能，可在120°以下長期使用，并且能夠承受350°的短期熱沖擊；

● 基礎原型保持良好，無接縫，整體施工，涂層連續，致密，美觀實用；

● 良好的粘結力，可以在混凝土、鋼結構、木材等眾多材料上使用。

防水功能

聚脲材料，適用于屋頂，樓房，衛生間，游泳池，蓄水池，污水池等所有 防水工程。

聚脲材料的防水性能非常，噴涂后的聚脲形成一個整體類似橡膠層一樣的整體防水層，所以，水分根本進不去。

聚脲防水涂料，其廣泛應用于配置混凝土、道路、橋梁、高層建筑等領域，特別是高鐵用的高強度軌道板的材料。降低混凝土水化熱，改善混凝土的和易性，減少離析和泌水，減小大體積混凝土溫差變化及內應力，抑制溫差而產生的裂縫。

噴涂聚脲技術對表面凹凸、拐角等不規則斷面有很好的適應性，是不規則斷面較多的無渣軌道防水處理的良好選擇。該工程是當時大的聚脲防水工程，聚脲材料的防護面積達到95萬平方米，聚脲用量超過2000噸。的美國波士頓地鐵隧道和中國香港地鐵隧道，均使用了聚脲作為防水，美國北卡羅來納州的高速公路隧道是聚脲防水工程的又一成功實例。該隧道墻面為修筑在巖石上的混凝土，由于存在滲漏問題，導致基礎結構逐漸老化、電氣泄露、容易短路以及長時間的腐蝕，甚至會導致巖石滑塌的危險。通過廣泛的調研，決定使用聚脲對隧道進行修復，這主要基于聚脲具有耐腐蝕、，耐老化、附著力、好可低溫施工等優點。施工后的聚脲彈性好，混凝七接縫處不易滲漏。

聚脲噴涂材料施工速度快、維修時間短，作為防水襯里具有柔韌性好、不開裂等優點且對水下生物害作用。的邁阿密水族館、辛辛那提水族館、國家大劇院景觀水池等都采用了聚脲作為水池襯里材料。應用證明，聚脲防水材料具有的防濕滑性能，管理人員可在水池底清理污物而不擔心摔倒。此外，聚脲體系耐化學性能較好，可很好的耐受除藻劑多次擦洗后不腐蝕。此外聚脲彈性體還可應用于污水處理池、二級嗣堰防腐、化工地溝、排水溝、地面防滲層中，兼具防水和防腐的作用。