船舶防腐涂料_船舶設備修復_柔覆ER品牌

廣州迪升探測工程技術公司成立于2000年，是美國安耐康在中國華南地區的總代理，經過多年的技術研發，研發出了高分子修復材料，而柔覆ER高分子修復材料主要針對船舶設備進行有效地修復與防腐，產品全國各地，以品質好，價格低，在全國尤為?！皠撔?、務實、、追求”我們致力于這一經營理念，遵照現代企業模式進行管理，通過不斷強化內部管理來提高綜合實力。

作為船舶推進動力的主要設備，船用柴油機已廣泛應用于各類民用船舶、中小型艦艇和常規潛艇。船用主機大部分時間是在滿負荷情況下工作，有時在變負荷情況下運轉。船舶經常在顛簸中航行，所以凸輪軸部位的磨損不可避免，下面就簡單介紹下船用凸輪軸磨損的磨損修復情況。

油泵組裝時，如果推桿在組裝過程中出現軸線偏斜，將導致滾輪與凸輪軸凸輪不是線接觸，而是出現了點接觸，致使受力不均，引起滾輪滾動不暢，導致滾輪與凸輪工作面磨損加劇。

噴油泵下體與凸輪采用壓力潤滑，通過空心螺栓、供油小銅管、接頭體給泵下體進行供油，潤滑凸輪和滾輪，由于空心螺栓、供油小銅管和接頭體的堵塞往往造成供油不暢，凸輪和滾輪產生的熱量不能及時散失，初導致凸輪和滾輪拉傷，滾輪銅套磨損超限，滾輪在凸輪上滾動造成對滾輪的沖擊，加劇銅套和定位銷的磨損，有時造成銅套抱死在銷軸上。滾輪和凸輪發生滑動摩擦，表現為滾輪形成不規則的橢圓和凸輪頂部嚴重損壞。

修復步驟如下：
(1) 對磨損的部位進行考油處理；
(2) 對磨損位置進行打麻點支撐；
(3) 打磨并清洗待修復表面，使之符合《迪升修復工藝》要求；
(4) 調和并涂抹柔覆ER高分子修復材料，用剖分式凸輪作為工裝修復成型；
(5) 材料固化，加熱固化2小時，二次進行表面處理后涂抹材料；
(6) 按裝配要求安裝凸輪并凸輪的位置和方向，確保修復后的使用效果。

柔覆ER為雙組分，固體，可涂抹高分子聚合物，為船舶修復而研發制作，柔覆ER是所有維護工程師工具箱的不可或缺之物。

廣州迪升探測工程技術有限公司是從事市政工程、機器設備銷售、工程表面處理及腐蝕、磨損修復為一體的綜合型公司。迪升為美國安耐ENECON的中國公司，負責大陸華南地區的技術支持、產品培訓、工程施工及全國銷售網絡建設與管理。