西安到膠南汽車大巴

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　運輸管理機構可以根據出租汽車客運發展規劃設置出租汽車運營站點。公共客運經營權包括公共汽車線路經營權和出租汽車經營權，經營權有效期限長不超過八年。具有健全的運營服務和安全管理制度；、規定的其他條件，個人申請參加出租汽車經營權招標的，應當符合我國規定的相應條件。
　　準予參加公共客運經營權招標；不符合條件的，應當書面說明理由，二十五條交通運輸應當按照《招標投標法》的有關規定確定中標人，并向中標人發出中標通知書，自中標通知書發出之日起十五日內，交通運輸應當向中標人頒發公共客運經營權證，公共汽車線路經營權招標不成的，交通運輸行。

 汽車客運車站應對措施
 面對高鐵挑戰，汽車客運車站要認清形勢，充分認識發展高鐵是時代的必然要求，鐵路崛起，汽車客運車站下降回歸是必然趨勢。要進一步轉變思想觀念，樹立與鐵路相互補充、主動接駁、差異化競爭的思想意識，堅持“正視現實、揚長避短、錯位發展、轉型創新”的思路。不與鐵路運輸在綜合運輸通道上正面競爭，不與鐵路爭奪通道干線運輸上的主導地位，而是充分發揮汽車客運車站網絡覆蓋面大、門到門服務和機動靈活性的優勢，做足短途、做細中途、做好長途，短途為主，中長途補充，分擔社會客運，打造具有汽車客運車站特色的經營優勢。

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  1、發揮比較優勢,穩固優勢領域,拾遺補缺
   通過對動車組和汽車客運車站的優劣勢對比不難看出，汽車客運車站鞏固并擴大動車組丟下的和輻射不到的客運市場,并努力成為動車組的延伸工具,來滿足旅客運輸的完整需要,為自身贏得新的市場空間，是完全做得到的?？梢圆扇∫韵麓胧?
 堅守中短途客運陣地。要揚短(短途)避長(長途) , 積極發展中短途班線以及延伸某些班線至鄉鎮站點補員等，充分發揮道路客運“點對點、門到門”，點多、面廣、靈活、方便的服務優勢。

      增加班線密度。機動性強、班線密度高是汽車客運車站區別于鐵路運輸的主要特點，也是對鐵路無可比擬的優勢。因此,道路客運業可根據自身線路運營情況，在條件成熟的班線上增加班線密度，以盡可能縮短旅客出行時間，實現旅客隨到隨走,也可開行夜間班線，達到和鐵路同樣的夕發朝至的競爭效果。
      實行公鐵區域合作。鐵路高速運行必然會甩掉部分中小站點旅客，同時廣大鄉鎮以及鐵路非沿線的中小城市與鐵路沿線客運站點鏈接的線路中，也有大量的客運需求,都需要道路客運主動接駁鐵路客流，實行公鐵區域合作。發展城鄉公交。隨著城市化進程的發展，城鄉居民日?；顒訉⒏宇l繁,發展城鄉公交正好適應市場需求。道路客運企業和行業管理部要集中精力，把短途客運公交化做精做細。

　客運企業安全主體責任不落實。
　　《安全生產法》明確規定，企業是安全生產的主體，按照安全生產相關法律法規的要求，履行義務并承擔責任。一方面，企業是生產經營的利益主體，是安全保障的義務主體，具有安全生產的直接權利，是安全事故發生的當事主體。另一方面，企業是生產經營的主體，企業直接控制生產經營的要素，企業對生產經營起決定作用，企業對安全事故負直接責任。因此，只有客運企業的主體責任得到落實，真正管好駕駛員、管好客運車輛，管好經營行為，客運安全形勢才能得到真正有效的好轉。
　　

出租客運
出租汽車客運是指以小型客車為主要運輸工具，按乘客意愿呼叫、停歇、上下、等待，按里程或時間計費的一種區域性旅客運輸，是包車客運的一種特殊形式。其特點為：一是不受定線、定班、定時的限制，經營上機動靈活；二是營運時間長，同時又方便旅客要車，方便旅客的出行需要；三是載客人數較少；四是營運成本高，因此運輸價格也比較高。

出外乘車，人多車擠，旅客被盜、案件時有發生，如何增強自我保護意識，防止案件發生？綜合以往的發案情況，我們在這里提醒您