2017款進口雅馬哈yzf-r6摩托車報價

2017款雅馬哈yzf-r6摩托車報價。

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要說600cc級別的跑車中，受歡迎之一必屬雅馬哈R6。這棵跑車世界的常青

藤，自從2006年大變款以來的十年間，一直保持著相同的外觀。2008年的一次

變款也只能說是“超小幅度”的改變。此前網絡上盛傳2017款的R6將作出大改

動——昨天夜間國外的一條新聞終于讓真相水落石出，2017年的雅馬哈R6終于

面世了，雅馬哈R6在佛羅里達州亮相。同時發布了它的一些相關參數和售價。

大的變化莫過于外觀。乍一看，R6的造型已經更加貼近大哥R1。雅馬哈宣稱

新R6的空氣動力效率比起老款提高了8%。并且雅馬哈終于給R6設計了帶有LED

轉向燈的后視鏡，減少氣流阻力。嵌入式雙LED頭燈與R1區別不大，坐墊和車

尾也仿照R1的樣式進行了重新設計。有一個好消息和一個壞消息：先說說壞消

息，那就是動力與老款相同，沒有發生變化。對照圖片我們也可以看出來，新

R6的發動機樣式與現款完全相同。而好消息則是全新R6加入了電子穩定系統—

—六級可調的牽引力控制系統。宣傳TCS的介入甚至不會被車手發覺。我

們有理由相信這一點，因為它借鑒了2015年的R1那套穩定系統設計。并且除了

牽引力控制系統，雅馬哈還為R6加入了三種不同的動力模式，即A/B/D模式，

允許車手根據自己當前的駕駛情況和技術選擇適合自己的動力輸出方案。同時

還可以選配快速換擋裝置。R6的懸掛和制動系統也得到了升級，老款R6的前避

震器為41mm避震筒，而這次則選用了KYB出品的43mm倒叉。懸掛的改進會對操

控穩定性起到良性的影響。后避震也是KYB出品的單筒式后避震器。當然，多

功能調節是的。前制動盤從310mm 升級到了320mm，與R1相同的對向

四活塞卡鉗搭配，剎車效果可想而知。當然，ABS系統也成為了2017款雅馬哈

R6的標配。

全新設計的油箱剪掉了2.7磅的重量，并且油箱兩側的造型也更有利于車手夾

緊車身。騎乘位置和重心也因此出現了變化。也就是說，駕駛這一代全新R6的

車主們會得到與騎乘老款車型完全不同的駕駛感受，是不是很令人興奮！小編

作為老款R6車主已經口水一地了！后要說的就是全新設計的儀表。與現款R1

不同，采用了類似于2009-2014款R1的儀表，保留了機械轉速表，將TCS的工作

信息顯示到了到LCD屏幕上。關于這一點，相信大多數車友都會感到振奮，畢

竟只有帶機械元素的儀表，看起來才更有感覺，雖然科技感差了那么一丟丟，

但誰又在乎呢！


2017款雅馬哈YZF-R6有三種不同的顏色可供選擇，分別是亮白色/磨砂銀，黑色和雅馬哈的“御用藍”。

十年了，我們很高興看到雅馬哈R6變款，這也許將是目前強的中量級跑車。此前有人分析說今后可能是公升級跑車的天下，600cc中量級跑車將慢慢被取代？全新2017款雅馬哈R6給了我們答案：重燃戰火！接下來就到了放圖的時間！外觀！細節，一應俱全！