白城水泥路面快速修補料水泥路面

施必達超早強快速修補料：
一、產品特性
1、?早期強度高、后期強度不倒縮;
2、?不收縮、微膨脹，與原有混凝土粘結能力強；
3、?的耐久性和抗疲勞荷載能力；
4、?可在環境溫度5攝氏以上正常施工，且2h達到開放交通的要求；
5、?適宜的操作時間，高流動性，自密實，施工方便

產品說明
施必達混凝土道路快速修補料是我公司自主研發的一種新型道路、橋梁修補材料，此材料是由特種水泥、功能性添加劑、高強纖維及精選骨料組成，其主要特點是在有足夠的施工時間前提下，自加水起2至4小時，抗壓強度達到30Mpa以上，可以達到快速通車的要求。

產品用途
廣泛適用于高速公路、機場跑道、橋梁、市政、停車場等重要混凝土路（橋）面、橋梁伸縮縫混凝土結構破損的快速搶修。
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五、性能指標

純使用原料時，加原粉重量約17%-19%的水，機械攪拌均勻，直接澆注即可。
????????2、若是澆注混凝土，正確測量凹形體積，當修補深度超過10cm時，宜加入5~30mm連續級配的干凈石子，配制成混凝土澆注。
步驟3?????養護：
????????1、澆注的砂漿或混凝土應密實、抹面、壓光并在硬化后及時充分養護。
????????2、澆筑抹面、壓光修補完畢，待混凝土表面不粘手時，立即用塑料薄膜覆蓋養護，若干分鐘后，若表面用拇指甲割不動，可立即灑水覆蓋養護。
????????3、當砂漿或混凝土達到設計強度的70%以上時即可通車使用(2~4小時，根據天氣溫度等實際情況進行交通開放)。

辛普頓水泥基路面快速修補施工方案
混凝土路面快速修補混凝土路面破損狀況及分類
水泥混凝土路面是一種剛度大、 擴散荷載能力強、穩定性好的路面結構， 在世界上各工業發達國家， 水泥混凝土路面與瀝青混凝土路面兩種結構一直同步發展， 辛普頓水泥基路面快速修補 都各有所長。 許多國家對水泥混凝土路面的辛普頓水泥基路面快速修補修筑技術一直在進行研究和總結，取得了很多成果， 并得到了廣泛的應用，特別是重交通的高速公路上，水泥混凝土路面得到更廣泛的應用。
但水泥混凝土路面的病害是一個普遍存在的問題，辛普頓水泥基路面快速修補對水泥混凝土路面的養護進行了大量研究。 由于水泥混凝土路面病害種類較多，出現的原因也較為復雜，目前為止還沒有一套經濟快速、適應性強而成熟的方法，仍處于多種處治方法并行的試驗研究階段。

快速修復材料的技術要求
我國現階段混凝土路面日常養護水平較低，對于局部缺陷的快速修復還沒有很好的對
策，常用的水泥基材料局部修復技術不僅工藝較復雜、開放交通時間長， 而且修補界面粘結差，效果很不理想；而這些局部缺陷若采用整板修復技術，不僅修復工期長而且很不經濟。
我國水泥混凝土路面傳統的修補的方法是將破損的混凝土除掉，新鋪上與原設計標號相同或高標號的普通混凝土。 采用普通水泥混凝土修補被損壞的混凝土路面，主要有如下缺點∶
（1）施必達（大連）新材料科技有限公司，簡稱: SPD施必達中國,是從事結構緊固產品研究、生產、銷售、技術服務為一體的高科技實體企業，致力于把結構加固和建筑緊固領域進的技術和產品從美國帶到中國的商業建筑、市政設施、交通橋隧、港口碼頭、冶金礦山、能源石化等生產建設的各個領域。 收縮大，易導致新澆混凝土開裂
（2） 水泥混凝土本身拉伸強度低，與老混凝土結合差
（3） 新老混凝土間的界面薄弱，易使修補層剝落
（4） 修復及養生工期長，影響交通。
我國水泥混凝土路面的病害 （特別是大量局部病害）得不到及時、有效修復， 其主要原因是修補材料的性能不理想及修補工藝不切合我國公路修補的具體實際。用于水泥混凝土路面板局部缺陷修補的材料滿足下列技術及施工要