國外為什么不用大包圍汽車腳墊，原因竟是因為這個

對比了國內外的汽車用品車展，汽車腳墊展覽有很大的區別，國內汽車用品車展上的汽車腳墊幾乎大包圍腳墊占比很大，而國外汽車用品車展完全沒有大包圍汽車腳墊的展出，為什么會有這么大的反差呢？
歐洲的汽車發展比國內還早，有上的歷史了，反而不用保護更全面的大包圍腳墊，究其原因，是因為有很大的安全隱患，特別是在歐洲一些國家有明文法規規定，車內不管安裝任何用品都滿足安全的基礎上才行得通，這就是國外為什么不用大包圍汽車腳墊的原因。
曾在2009年，美國就發生一起由汽車腳墊引發的交通事故，是因為豐田標配的汽車腳墊大了一些，為此，豐田還召回了上千萬輛的汽車?？v觀國內，由汽車腳墊引發的交通事故也不在少數，事故原因也是油門被卡、剎車被墊、腳墊移位等。
大包圍汽車腳墊屢次造成交通事故的罪魁禍首，沒有被禁止使用，反而很受歡迎，一方面是因為交規目前還沒有明文規定腳墊的使用范圍，另外一個方面就是大包圍汽車腳墊相比其他腳墊確實有很大的優勢，就算是一腳的稀泥帶上車，也不會弄臟原車絨毯。
隨著人們對大包圍腳墊潛在危險的認識，汽車用品制造上也是設計了新的產品——全包圍汽車腳墊，相比大包圍腳墊有了固，在防變形、卡油門和移位的問題上有了很大的改觀，并且由通用型逐步走向專車。
其實汽車腳墊走向成熟的標志應該是360°航空軟包成功研發并上市，大部分的360°航空軟包有皮革制成，并且不止一層皮革，其他材質構成，具有環保、透氣、防潮、隔音的優點。
360°航空軟包可以說是一款車毯護具更為形象，全覆蓋式不露毯，嵌入式設計比全包圍更能固定不移位且不影響美觀，專車1：1打版更貼合，是一款非常實用、觀賞性高、舒適體面的車毯護具。