廣東茂名車用尿素多少錢

相信大家對車用尿素（只用于柴油車）都有點陌生，畢竟現在環保排放越來越嚴格了，柴油車自然而然是會變少的，基本都是一些大型卡車和貨車才用上柴油，對車用尿素不熟悉是很正常的。那么下面我們就來給大家科普一下，車用尿素溶液的作用吧。

國內車用尿素主要是從工業尿素提純得來，其主要原理是： （1）在溫度70-75℃時，尿素在水溶液中發生水解。 (2）在溫度30℃以下時，尿素重新從水溶液中結晶出來。 (3）每水解結晶一次，其純度會得到大幅提高，一般利用工業尿素水解結晶一次，就可達到車用尿素標準要求，其產出比例為1.5：1。

車用尿素使用電子行業超純水。車用尿素的由于SCR催化劑載體極易發生金屬離子中毒從而失去催化效果，因此車用尿素溶液使用電子行業超純水（電阻率≥18MΩ?cm）。車用尿素溶液會在-11℃下開始結冰，實際使用中在-20℃時會完全上凍。目前技術是通過加入改性劑降低溶液凝固點、外加加熱裝置等手段防止溶液凝固。

很多卡友會有疑問，車用尿素的用量是多少呢？需要多久加一次呢？
一般來說，車用尿素使用一般100升柴油使用3--5升車用尿素，車用尿素使用量大概相當于燃油使用量的3%--5%，當然嚴格來講，車用尿素用量，車用尿素多久加一次沒有一個準確、一致的答案的。還需要根據車輛的一些基本情況，比如后處理系統品牌，后處理系統的健康程度等等都有直接關系。

關于柴油車尾氣中的氮氧化合物
柴油車尾氣中的NOx主要以一氧化氮（NO）為主，如果NO濃度過高將會影響人體的胸肺功能，造成神經障礙等危害。同時其在空氣之中還會慢慢轉化成二氧化氮（NO2）， NO2有著強烈的刺激性氣味，吸入會造成人體呼吸系統的疾病，同時其還是酸雨的主要起因之一，對人、對環境都有著的危害。

關于SCR系統的工作過程： SCR是一套閉環噴射系統，當尾氣從發動機燃燒室排出后，電動泵便根據電控單元的指令，從尿素箱中吸入足量的尿素溶液，使尿素溶液與壓縮空氣混合霧化并進入噴射管路由尿素噴嘴均勻的噴入排氣之中。此時尿素溶液在高溫下迅速分解出氨氣（NH?），并同時與NOx發生催化還原反應，后生成無害的N2和H?O排出。