用于整車耐久試驗的車門關閉速度測量裝置四門兩蓋

整車耐久試驗的車門關閉速度測量系統的制作方法

車門關閉速度測量裝置

汽車車身附件測試

四門兩蓋耐久試驗臺用于整車耐久試驗的車門關閉速度測量系統的制作方法

  本實用新型涉及汽車檢測技術領域，具體涉及一種用于整車耐久試驗的車 門關閉速度測量系統。
 隨著汽車工業的迅速發展，汽車市場競爭異常激烈，各大汽車公司通過滿足 消費者對汽車各種性能指標的要求來獲取競爭優勢。車門關閉輕便性、靈活性是評價汽車 車門設計和汽車使用性能的重要指標之一。從研究、設計、分析和檢驗的方便性角度出發， 車門關閉能量都是用"速度"來表示的，因此車門關閉速度成為評判車門關閉輕便性的重要 依據。
 在目前汽車新車定型前的整車四門兩蓋綜合環境耐久試驗過程中，不同溫度環境 下的車門試驗周期一般為10萬次，因此在試驗過程中需要對車門關閉速度進行有效控制， 對關閉速度進行、簡單便捷地測量和校正，以試驗完成。
 車門關閉速度通常采用關門速度測試儀進行測量，但此儀器較為昂貴，只能偶爾 檢測使用，不能運用于整車耐久試驗的整個過程中。目前，雖然現有的關門速度測量設備不 同，但依據原理（V=L/At)卻大體相同?，F有技術中仍缺少一種能夠滿足測量準確度要 求、一次測量實現多組數據獲取、簡單方便且成本低廉的速度測量裝置，而且公開的專利存 在測量數據準確性差等不足，因此需要開發一種精度有保障、便于實驗室操作實現且成本 低廉的速度測量裝置。  
 為解決現有車門關閉速度測量裝置成本高，準確性差的問題， 提供了一種成本低、操作便捷、精度高并能實現自身校準的用于整車耐久試驗的車 門關閉速度測量系統。
 
 用于整車耐久試驗的車門關閉速度測量系統，包括測量部件、固定部 件和數據采集部件；測量部件與固定部件固定連接，固定部件與車門固定連接，測量部件還 與數據采集部件連接。
 
 
 
  本設備包括測量部件、固定部件和數據采集部件。表1為一次關門過程獲取 多組車門速度數據與理論值的對比，通過上述數據可實現對車門速度測量度的自身校 正，避免了在不同工況下進行速度對比時外界因素的影響，而且數據采集和處理過程中高 分辨率數據采集器的使用可試驗數據的精度（誤差小于2%)，確保結果可信度。本實 用新型在國內某汽車生產上的多種車型的整車耐久試驗中得到了成功應用，確保了測 量精度，了試驗的順利進行。
 

 用于整車耐久試驗的車門關閉速度測量系統，目的是解決現有車門關閉速度測量裝置成本高，準確性差的問題。其特征在于，它包括測量部件、固定部件和數據采集部件；測量部件與固定部件固定連接，固定部件與車門固定連接，測量部件還與數據采集部件連接。本實用新型可實現對車門速度測量度的自身校正，避免了在不同工況下進行速度對比時外界因素的影響，而且數據采集和處理過程中高分辨率數據采集器的使用可試驗數據的精度，確保結果可信度。本實用新型在國內某汽車生產上的多種車型的整車耐久試驗中得到了成功應用，確保了測量精度，了試驗的順利進行。