金華福田歐馬可氣瓶運輸車,危險品運輸車

東風天龍KL?；愤\輸車 國六后八廂式防爆車廠家
這款?；奋囆驮瓘S就標配了雙級?；伏S色警示標識，細節方面的規范化也體現出國家對這類?；奋囕v安全運輸的格外重視。原車自帶的LDWS車道偏離預警、前碰撞預警也是提升駕駛員安全行車的關鍵。
前橋標配?；奋囆蛷娭埔蟮谋P式制動器，除了制動相應更快以外，還具備的輕量化效果。
從輪轂上可以看到，這款車廂也強制安裝了?；奋囕v的爆胎應急裝置，減少前輪爆胎車輛失控增加的安全隱患。
除了如上介紹的強制安全設施外，前置排氣管、外側的防火帽也是提升整體安全性的重要體現。

國六天龍KL危險品車 9.6米四軸廂式防爆車
天龍KL即便作為一款主打輕量化的物流運輸車型，為提升爆胎、復雜路況下的操控性，所使用的兩片簧鋼板懸掛同樣配備了立式油壓減震筒以及橫向穩定桿。?；奋囕v標配的前置排氣管、消火帽也是安全運輸的重要體現。
前橋采用?；奋囕v標配的盤式制動器，多孔輪轂在提供輕量化的同時具有更好的散熱效果。
駕駛室后方的龍門支架上當帶有照明燈、電路、氣路等部件，底盤上方設有便于駕駛員操作的鋁合金踏板，波紋狀鋁合金材質起到輕量化作用的同時具備更好的防滑效果

9.6米二類易燃氣體廂式運輸車 天龍后八?；奋?br /> 天龍KL采用前板簧后氣囊的半浮式駕駛室懸掛配置，對于長途高速路況下行駛的?；奋囕v來講總體舒適性滿足日常行駛需要。
底盤左側帶有400L鋁合金油箱、容積60L的尿素罐，右側帶有緊湊布局的國六尾氣處理系統、鋁合金儲氣罐、電瓶外側延伸出的鐵質腳踏板便于駕駛員上下車輛。
國六后處理系統比起國五處理系統更為復雜，所采用的DOC+DPF+SCR+ASC技術路線，確保尾氣達到國家環保要求。
440車橋采用了寬體大尺寸擋泥板，減少了更多污漬對于車身的影響，分體式設計便于駕駛員日常檢查輪胎使用情況。

8x4危險品運輸車 乘龍H7二類易燃氣體廂式運輸車
在國內主流8x4危險品運輸車中，要說到模塊化理念應用深入、安全性高的車型，在這兩大綜合優勢中東風柳汽推出的乘龍H7系列車型優勢顯著。本文就為卡友們介紹一下這款車型，他所具備的黃金動力鏈以及輕量化底盤配置也是順應時代發展的經典。
乘龍H7采用了經典金屬紅色涂裝,使外觀顯得分外時尚和大氣，車頂設有乘龍汽車的標識，內置的示寬燈采用了簡潔的條狀設計，可以起到一定的安全作用。
前部的遮陽罩可以非常有效的阻擋強光的攝入，提高駕駛的舒適性。兩側一體式后視鏡外殼帶有銀色鍍鉻飾板，美觀的同時具有一定的警示效果。

藍牌玉柴140馬力危險品車 大額載輕量化危貨底盤 氣瓶運輸車
輕量化是目前輕卡設計的走向，除了有利于上牌還可以多拉貨物產生更多效益，而這款多利卡D6銳能版的輕量化可以說是“深入骨髓”的，它在結構、材質等方面展現得。
在底盤上，它采用了高強鋼打造的輕量化燕尾梁，這是在載重能力的前提下，應用輕量化的大梁是為有效的降重措施之一。
其次在傳動系統上，它采用了一個由鋁合金材質打造的傳動軸，這根碩大的傳動軸能夠帶來非常的輕量化效果，這也是在輕卡市場比較少見的降重設計。
后面是一根紅色的5.5T級的德納后橋，速比為4.875，再配以3+3式板簧懸架，確保了車輛的承載性能。
值得一提的是，后橋的外輪距其實已經達到了2米2，比前面的寬體駕駛室還寬，所以它是支持裝配一個寬度為2米3的大貨廂，整個底盤能在滿載貨物行駛時提供非常扎實、穩定的狀態。
總的來看，在車輛載重性能時，整體的降重設計得到了不錯的效果，據悉，這款銳能版的底盤自重僅2.2噸！這在輕卡市場里是相當的存在。

4米2藍牌危險品車 玉柴140馬力可拆卸高欄氣瓶防爆車廠家
采用鋁合金傳動軸的國六多利卡D6銳能版在輕量化方面，并且這個2.4升的玉柴機有玉柴品牌背書，加上駕駛艙內的舒適駕乘體驗，整臺輕卡的綜合表現很是讓人驚喜，完全符合未來政策之下的用車需求。
作為一款寬體駕駛室并加上直立A柱的設計，艙內的駕乘空間表現非常，從這個角度可以完全看到空間情況，即便是乘坐三個成年人也毫無壓力。
整個內飾設計在用料質感提升上的表現具有不錯的水平，還加入了不少的鍍鉻飾條以此提升豪華感。