山東建友攪拌機德國混凝土攪拌車

攪拌車實際上就是在載重汽車或運載底盤上安裝一種特的混凝土攪拌裝置的組合機械，它兼有載運和攪拌混凝土的雙重功能，可以在運送混凝土的同時對其進行攪動或攪拌。

因此能輸送混凝土的質量，允許適當延長運距(或運送時間)?；跀嚢柢嚨纳鲜龉ぷ魈攸c，通?？梢愿鶕炷吝\距長短、現場施工條件以及對混凝土的配比和質量的要求等不同情況，采取下列不同的工作方式：
1、預拌混凝土的攪動運輸:這種運輸方式是攪拌車從混凝土工廠裝進已經攪拌好的混凝土，在運往工地的路途中，使攪拌筒作大約1-3r/min的低速轉動，對載運的混凝土不停地進行攪動，以防止出現離析等現象，從而使運到工地的混凝土質量得到控制，并相應增長運距。但這種運輸方式其運距(或運送時間)不宜過長，應控制在預拌混凝土開始初凝以前，具體的運距或時間視混凝土配比和道路、氣候等條件而定；
2、混凝土拌合料的攪拌運輸：這種運輸方式又有濕料和干料攪拌運輸兩種情況。濕料攪拌運輸-攪拌車在配料站按混凝土配比同時裝入水泥，砂石骨料和水等拌合料，然后在運送途中使攪拌筒以8-12r/min的“攪拌速度”轉動，對混凝土拌合料完成攪拌作業。干料注水攪拌運輸-在配料站按混凝土配別向攪拌筒內加入水泥、砂石等干料，再向車內水箱加入攪拌用水。在攪拌車駛向工地途中的適當時候向攪拌筒內噴水進行攪拌。也可根據工地的澆灌要求運干料到現場后再注水攪拌；

另外，這種運輸方式又用攪拌車代替了混凝土工廠的攪拌工作，因而可以節約設備投資，相對提高生產率。但是，攪拌車的攪拌卻難以獲得像混凝土工廠生產的那樣和易性好均勻一致的混凝土。所以，在對混凝土的質量要求愈來愈嚴格的現代建筑施工中，對預拌混凝土的攪動運輸是攪拌車的主要工作方式。

自動攪拌車在了混凝土質量、節省資本的同時，還能大限度的提高產能，雖然自上料攪拌機的價格比傳統攪拌機貴一到兩倍，但是它所帶來的收益，更是能達到傳統攪拌機的十幾倍，甚至幾十倍，誰好誰劣顯而易見。

自上料攪拌車按照不同的方量，每天出產不同噸位的混凝土，操作非常簡單，各個環節的步驟，都是直接采用自動化的設備來處理，包括整個材料的配比都是如此，另外，車的出產量，每天高達500左右，成為工程機械里面的。

攪拌車主要構成及功能
混凝土自動上料攪拌車是一種適用于小型工程建設，集自動上料、攪拌、運輸、自動卸料于一體的混凝土攪拌運輸車。采用大功率柴油發動機，液力變矩器，行走與攪拌同時工作所需動力。主要結構由：行走地盤、發動機、液力變矩器、前后四驅橋、上料裝置、進料斗、卸料斗、加長卸料斗、機架、攪拌罐、攪拌行星減速機、液壓系統、電控系統、自動上水系統等組成，其特征如下：
1、行走系統由發動機通過液力變矩器、前后傳動軸到前后橋。采用液壓轉向四驅形式，大大減小轉彎半徑，更適用于工地上工作，特別是狹小空間施工。采用液力變矩器減少對發動機的沖擊、延長了發動機的壽命。行走采用無級變速電控閥，方便操控。
2、液壓系統采用恒功率變量柱塞泵，減少發動機的功率損耗。
3、攪拌罐的旋轉由液壓馬達通過行星減速機帶動，行星減速機的輸出軸可以實現一定角度的擺動，以滿足惡劣路況下攪拌罐的跳動。攪拌車的攪拌罐加有控速閥，能夠控制攪拌罐攪拌轉速。
4、干料上料，按照計劃好的配比由鏟臂、動臂油缸、鏟斗鏟料后，電子秤稱重，自動上料。進料斗傾斜安裝，確保進料流暢。用于出料的卸料槽可以旋轉并通過鎖緊機構固定在適當的位置。用于加長卸料槽長度的延伸料槽可折疊并放置于其固定位置，并用掛鉤固定在卸料槽上。
5、進水系統帶有定量自吸泵，由定量控制器設定實現自動定量進水。
6、攪拌罐通過三點固定和支撐在底架上，前端與固定在底架上的齒輪箱輸出法蘭連接，該法蘭可以改變傾斜角度。攪拌罐通過焊裝的軌道支撐在內有錐形軸承的2個滾輪上。進料、攪拌和出料由壓制成型的葉片系統來完成。攪拌罐正向攪拌為進料、混凝土攪拌;反向旋轉，在螺旋葉片的推動下、混凝土由出料口出料。