內蒙古大多利卡8方壓縮式垃圾車

外形尺寸 5998×2210×2610
駕駛室 東風多利卡D6壓縮垃圾車
發動機 玉柴140馬力
變速箱 萬里揚6檔
軸距 3308mm
輪胎 7.50R16
前后橋 1.8T/3.5T
其他配置 原裝空調、雙層大梁、排氣制動、斷氣剎
隨車手續 隨車工具包、合格證、一致性證書、環保清單、上戶發票等

東風多利卡D6壓縮垃圾車
1、底盤部分由全國當地品牌代理商實行三包服務政策。
2、上裝整體由我公司質保一年，非人為損壞情況，整車結構件質保2年，部件只換不修，終生維護。
3、接到售后電話2小時內響應且給出解決方案，24小時內解決車輛實際問題，以上不能協調解決時由我公司負責安排專人上門服務。

壓縮式垃圾車劃痕不一定要更換，但假設新的剎車片在發出異常的剎車聲后還是不能消除，建議更換剎車片。此外，大多數制動盤的外部有三個小坑，通常約1.5毫米深。假設兩側的凹坑磨損平整，則說明制動盤厚度小于3mm。此時會使制動行程變大，制動力變弱，好更換制動盤，以消除駕駛安全隱患。

壓縮式垃圾車為全密封型，壓縮過程中的污水直接進入污水廂，解決垃圾運輸過程中的二次污染，關鍵部件選用進口部件。帶掛桶提升架，可配套使用鐵制掛桶或塑料掛桶、強力裝填，把垃圾推擠入車廂并壓實和推卸。

壓縮式垃圾車廣泛運用在生活垃圾的收集轉運中。因為具有可壓縮的優勢，轉運效率更高，在垃圾車中的占有率很高。伴隨著垃圾分類的逐步深入，壓縮式垃圾車將分類后的垃圾桶里的垃圾收集、壓縮、轉運，是個相對的處理流程。

常說的壓縮式垃圾車往往特指后裝壓縮式垃圾車。其實側裝壓縮式垃圾車也是壓縮式垃圾車中的一個重要分支。側裝壓縮式垃圾車和后裝壓縮式垃圾車都是將垃圾收集到車廂內壓縮后轉運。 顧名思義，側裝壓縮式垃圾車和后裝壓縮式垃圾車明顯的不同就是裝載方式，一個是從側面裝載，一個是從后部裝載。相對于后裝壓縮式垃圾車，側裝壓縮式垃圾車的結構相對簡單，故障率低，造價更實惠，維護保養容易，運營成本更低，壓縮容量和后裝壓縮式垃圾車差不多，經過結構優化后甚至趕超后裝壓縮式垃圾車，所以也非常受用戶的歡迎。