福田國五冷藏運輸車價格汽油機冷藏車

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現在許多貨物的運輸都離不開冷凍冷藏，因此人們便在運輸車輛上安裝了冷庫，這便是冷藏車，冷藏車的出現和發展的便利的了貨物在周轉過程中的冷凍冷藏。

制冷性加裝的制冷設備與貨柜連通并提供源源不斷的制冷，貨柜的溫度在貨物允許的范圍內。

  冷藏車 又稱：冷凍車、保溫車、廂式貨車、防爆車、冷藏運輸車，冷藏車主要用于水果、海鮮、鮮奶等易變質、易腐爛、易發酵貨物長途運輸.

  冷藏車按制冷溫度可分為：保溫車（-5℃及以上），冷凍車（-10℃~15℃），根據貨物的性質來選擇合適的溫度，也就是選擇合適的機組 2-8℃保鮮類如：蔬菜鮮花，水果，保鮮，鮮活水產品，電子元器件, 0--5℃冷鮮類物品如：排酸肉品，江海鮮產品，豆制品，制品，醫療垃圾準運，巧克力等。 5--10℃，冷凍類物品如：速凍食品，速凍海鮮江鮮產品，凍肉制品等， -10--18℃深冷凍物品如：冰淇淋，高危險品，面包活菌酵母面團等。   冷藏溫度零上8 度 至零下18度可調節，可選裝華泰、漢雪，上海松寒，國產K牌，美國開利，多士星等多種冷藏機組，可加裝備用電源。

制冷性

加裝的制冷設備與貨柜連通并提供源源不斷的制冷，貨柜的溫度在貨物允許的范圍內。

冷藏機組有的國產與進口機組選擇，溫度可達深冷要求，該機組具有結構簡單、操作方便運行可靠、能耗低制冷量大，噪聲小安裝維護方便等特點。

冷藏車廂體制作技術：

　　1、分片拼裝的“三明治”板粘接式，目前國內較大的冷藏車生產企業都采用這種技術，利用這種技術生產的冷藏車隔熱性能較高。

　　2、分片拼裝的注入發泡式。

　　3、整體骨架注入發泡式。

　　4、真空吸附式粘貼

生產的冷藏車廂體采用整體骨架“三明治”板粘接式工藝，內外壁板選用國內的機制玻璃鋼或彩鋼板

底板采用整體現澆玻璃鋼，保溫性好，整體強度大

冷藏機組分為非立制冷機組和立制冷機組。國產機組與進口機組等。一般車型都采用外置式冷機，少數微型冷藏車采用內置式冷機。對于溫度要求較低的冷藏車，可采取廂體內置冷板（功能相當于蒸發器）。

輕便性 一般用冷藏車運輸的貨物都是不能長時間保存的物品，雖然有制冷設備，仍需較快送達目的地。

整體骨架注入發泡式。

按車廂型式分類：面包式冷藏車、廂式冷藏車、半掛冷藏車

近年來我國冷藏車行業迎來了一個發展的“小高峰”，這個“小高峰”不僅體現在冷藏車的產量上，更體現在產品冷凍質量、技術水平的提高上。

地面不應留有包裝紙和紙屑；碎屑會阻礙空氣流動或被蒸發器吸入。 　　

使用冷藏車時，應該保持車廂內部的潔凈。由于蒸發器風扇的作用，空氣會在車廂內循環，導致地面的碎削或臟東西被蒸發器風機吸入。長時間的作用，會使大量的雜質吸入到蒸發器盤管內，從而影響制冷機組的制冷效果。因為盤管會被雜質一點點的包圍起來，導致盤管的熱交換率下降。所以冷藏車使用幾年后大家會感覺制冷效果不如開始，除本身故障原因外，就是因為盤管太臟所致。因此車廂里地面的潔凈是制冷機組正常工作的關鍵。 

冷藏車由汽車底盤的行走部分，與隔熱保溫廂體(一般由聚氨酯材料、玻璃鋼組成，彩鋼板，不銹鋼等），制冷機組，車廂內溫度記錄儀等部件組成

按底盤承載能力分類：微型冷藏車、小型冷藏車、中型冷藏車、大型冷藏車

對冷凍貨用不通風包裝箱，對生鮮貨用側壁通風的包裝箱。包裝箱是抗壓的。 　　

由于冷凍貨物是不允許有風從表面吹過的，因為風吹過冷凍貨物表面，會使貨物中的水分損失，從而導致貨物質量下降。今年我們國家制定的關于散裝速凍食品一律不準銷售，有包裝銷售就是這個道理。而生鮮物品由于其自身特點，產品在儲運過程中仍然處在呼吸狀態，如果不能夠很好的通風，貨物就會變質損壞。因此這類貨物有很好的通風和換氣。 

密封性 冷藏車的貨柜需要嚴格的密封來減少與外界的熱量交換，以冷藏柜內保持較低溫度。

正確操作和使用冷藏車，是溫控貨物品質的關鍵。也是制冷設備能夠正常工作的所在

冷藏保溫車技術與真空吸附設備制造出新一代冷藏保溫車。

分片拼裝的注入發泡式。

冷藏車的特點

1.密封性 冷藏車的貨柜需要嚴格的密封來減少與外界的熱量交換，以冷藏柜內保持較低溫度。

2.制冷性 加裝的制冷設備與貨柜連通并提供源源不斷的制冷，貨柜的溫度在貨物允許的范圍內。

3.輕便性 一般用冷藏車運輸的貨物都是不能長時間保存的物品，雖然有制冷設備，仍需較快送達目的地。

4.隔熱性 冷藏車的貨柜類似集裝箱，但由隔熱效果較好的材料制成，減少了熱量交換。

外觀精美，性能穩定，制冷快，節能