供應陜汽德龍陜汽德龍M3000輕量化攪拌車安全可靠

【德龍M3000輕量化攪拌車上 裝】罐體采用國標低合金高強度耐磨材質制作，5mm筒體，8mm封頭，減重而耐磨度增強；兩組葉片及輔助葉片由模具沖壓成型，采用修正對數螺旋曲線拼焊而成，通過數字模擬攪拌流暢仿真實驗，在不同的階段采用不同的葉片，出料速度快，解決了攪拌離析及前后堆積料問題，使混凝土得到充分的攪拌；安裝進口品牌液壓油泵、油馬達、減速機，帶氣壓供水清洗裝置。

陜汽德龍M3000輕量化水泥攪拌車罐體采用低合金鋼（特殊耐磨鋼材-提高罐體壽命3倍以上）制作，減重而耐磨度增強；罐體材質：5mm 合金鋼鋼板制作，葉片材質：4mm寶鋼520合金鋼（加裝耐磨條提高使用壽命），封頭采用8mm合金鋼制作，罐體整個采用機械自動焊焊接，實際攪拌容積為8-12立方。采用進口液壓系統：（PMP、美國伊頓、ZF、德國力士樂、邦飛利等）確保整車性能穩定，安全可靠等特點。

隨著城市規劃和村鎮建設的不斷推進，為規范商品混凝土運輸行業的有序發展，各種治理超載超限的法規政策逐步開始實施，商品混凝土運輸市場迎來重大發展機遇，憑借多年來對工程車細分市場的深入研究和洞察能力，充分考慮用戶需求，我公司&陜汽重卡公司開發出德龍新M3000，8×4輕量化混凝土攪拌運輸車，整車自重不超13.6噸！

陜汽德龍輕量化混凝土攪拌運輸車主要特點及性能：
◆采用國際品牌油泵、油馬達及減速機，布置簡單，運行可靠，故障率低。
◆罐體和葉片均采用低合金鋼材料制作，且罐體采用橄欖形結構，攪拌筒葉片采用雙螺旋曲面葉片，攪拌筒葉片上焊接耐磨條，增加了葉片使用壽命。在不同的位置采用不同的葉片，使混凝土得到充分的攪拌，提高了混凝土的質量，簡化了結構，降低了阻力，節省了車輛燃油消耗。特的設計理念使得罐體具有整體強度高、剛性好、承壓好、使用性能好等特點。
◆前后支座采用板式箱型結構，強度高、剛性好、造型美觀，便于安裝、維修，有效的降低了應力集中，了副車架的強度及車輛的穩定性。
◆氣壓式供水系統，大容量氣壓水箱，水量充足，可清洗車輛。
◆安裝三位一體操縱裝置，方便駕駛員操作，有效提高工效。
◆進出料裝置設計合理，進出料速度均行業標準要求，混凝土殘留率遠低于行業標準要求，且卸料溜槽可在水平方向旋轉180度，以適應不同的卸料位置。
◆進料斗、卸料溜槽均加有低合金襯板，能有效延長進料斗、卸料溜槽的使用壽命。
◆車輛上裝噴丸處理，并噴涂高分子含Zi底漆和品質面漆,附著力強,耐腐性好,漆膜均勻,色彩光亮持久，能夠承受潮濕、多塵、鹽霧等不良環境。

會買車的人買—質量，不會買車的人買—價格，不比配置的人買—外觀，注重售后的人買—服務，不懂車的人買—便宜，吃過虧的人買—信譽；
不否認很多客戶都認為，哎呀！算一下，你這個攪拌車成本才多少錢??！你賣我這么貴呀！其實，隱藏在背后的成本你是無法估算的：配件、耗材、水電、人工工資、繳稅、后勤人員、售后服務……全部都是花錢的地方，就像醫生做手術，無成本，給你一把刀，你自己能搞嗎？你自己敢搞嗎？

攪拌車是一種特殊車輛，并不是所有會開車的司機都會開攪拌車，如果操作不當會引起翻車、液壓泵、馬達、減速機過快磨損甚至出現嚴重后果。
→ 起動攪拌車之前，應把攪拌筒操作手柄放在"停止"位置。
→ 攪拌車起動發動機后，應使攪拌筒在低速下轉動10分鐘左右，使液壓油溫升到20℃以上后方可工作。
→ 攪拌車在露天停放時，裝料前應將攪拌筒反轉，將積水和雜物排出，以混凝土的質量。
→ 攪拌車在運輸混凝土時，要滑斗放置牢固，防止因松動造成擺動，在行進中打傷行人或影響其它車輛正常運行。
→ 攪拌車裝運攪拌好的混凝土時，攪拌筒轉速為2-10轉/分，在運輸過程中，平坦路面上攪拌筒轉速在2-3轉/分，行駛在側傾坡度大于50的路面，或左右晃動較大的路面時，應停止攪拌旋轉，待路況好轉后再恢復攪拌旋轉。
→ 混凝土攪拌車運送混凝土的時間不能超過攪拌站規定的時間。運送混凝土途中，攪拌筒不得長時間停轉，以防混凝土產生離析現象。司機應時常觀察混凝土情況，發現異常及時通報調度室，申請做出處理。
→ 攪拌車車內裝有混凝土時，在現場停滯時間不得超過1小時，如超時應立即要求現場負責人給予及時處理。
→ 攪拌車運送混凝土塌落度不得低于8cm。從混凝土入罐到排出，氣溫高時不得超過2小時排出，陰雨天氣溫度低時，不得超過2.5小時。
→ 攪拌車在排出混凝土之前，應使攪拌筒在10-12轉/分的轉速下轉動1分鐘，再進行排料。
→ 混凝土攪拌車出料完畢，應立即用隨車的軟管放水將進料口、出料斗及出料溜槽等部位沖洗干凈，排去粘結在車身各處的污物及殘留混凝土，再向攪拌筒內注水150-200L的清水，在返回途中要讓攪拌筒慢速轉動，以清洗內壁，避免殘余料渣附在筒壁和攪拌葉上，并在再一次裝料前將這些水放掉。
→ 混凝土攪拌車運送混凝土時，發動機轉速在1000-1400轉/分范圍內工作，以使發動機有大扭距，在運送混凝土過程中，車速不得超過40km/h，以保行車安全。
→ 攪拌車工作完畢，應把攪拌筒內部和車身清洗干凈，不能使剩余的混凝土留在筒內。
→ 攪拌車在水泵工作時，禁止空轉，連續使用時不要超過15分鐘。
→ 混凝土攪拌車水箱的水量要經常保持裝滿，以備急用，冬季停機后，應將水箱、水泵、水管、攪拌筒內的水放凈，并停放在朝陽、不積水的地方，以免凍壞機械。
→ 攪拌車在冬季應及時安裝保溫套，并使用防凍液對攪拌車加以保護，根據天氣變化更換燃油標號，確保機械的正常使用。
→ 在檢查、修理攪拌車液壓傳動部分時，應使發動機和液壓泵在沒有壓力的情況下進行。
→ 在調整混凝土攪拌車各部間隙、行程、壓力時，應由專職安全員檢查同意;更換機件時，由部長或主管經理簽字，否則出現問題后追究有關人員責任。