福田歐馬可氣瓶運輸車

9.6米二類易燃氣體廂式運輸車 天龍后八?；奋?br /> 天龍KL采用前板簧后氣囊的半浮式駕駛室懸掛配置，對于長途高速路況下行駛的?；奋囕v來講總體舒適性滿足日常行駛需要。
底盤左側帶有400L鋁合金油箱、容積60L的尿素罐，右側帶有緊湊布局的國六尾氣處理系統、鋁合金儲氣罐、電瓶外側延伸出的鐵質腳踏板便于駕駛員上下車輛。
國六后處理系統比起國五處理系統更為復雜，所采用的DOC+DPF+SCR+ASC技術路線，確保尾氣達到國家環保要求。
440車橋采用了寬體大尺寸擋泥板，減少了更多污漬對于車身的影響，分體式設計便于駕駛員日常檢查輪胎使用情況。

8x4危險品運輸車 乘龍H7二類易燃氣體廂式運輸車
在國內主流8x4危險品運輸車中，要說到模塊化理念應用深入、安全性高的車型，在這兩大綜合優勢中東風柳汽推出的乘龍H7系列車型優勢顯著。本文就為卡友們介紹一下這款車型，他所具備的黃金動力鏈以及輕量化底盤配置也是順應時代發展的經典。
乘龍H7采用了經典金屬紅色涂裝,使外觀顯得分外時尚和大氣，車頂設有乘龍汽車的標識，內置的示寬燈采用了簡潔的條狀設計，可以起到一定的安全作用。
前部的遮陽罩可以非常有效的阻擋強光的攝入，提高駕駛的舒適性。兩側一體式后視鏡外殼帶有銀色鍍鉻飾板，美觀的同時具有一定的警示效果。

重汽豪沃藍牌危險品車 四米二130馬力氣體廂式?；?br /> 伴隨著生活水平的提高，車友對于車輛的顏值以及乘坐舒適性有著較高的要求。作為市場表現的HOWO輕卡，這臺小金牛的外觀表現同樣有著較高的水準。
本次實拍的HOWO統帥小金牛車身尺寸達到了5980x2220x3200mm，整體采用較多直線條的設計，方正的造型以及較寬的車寬讓它看起來更加的精神，看上去更具傳統意義上卡車的魁梧，外觀整體給人的力量感更加強烈。
車身前臉則更加的簡約，不過得益于2080mm的駕駛室寬度，給人不錯的視覺觀感。進氣格柵采用兩條粗壯的磨砂飾條裝飾，粗獷的造型給人可靠的感覺，搭配棱角分明的車身線條，整體看上去更加的沉穩。
后視鏡的設計是該車亮點所在，粗壯的鏡架能夠提供穩定的支撐，較薄的分體式鏡片能夠在一定程度上降低視野盲區，并且更換配件也更加方便，整體看上去更加的。

重汽藍牌氣體廂式危險品車 二類易燃易爆危貨車
作為城市運輸車型，輕卡的優勢在于上手的簡便性、的靈活性，是創業初期不錯的幫手。本期為大家帶來的，便是在重汽HOWO輕卡推出的統帥小金牛?；?。
這款車不僅搭載了濰柴2.3NQ發動機，同時整個底盤也經過了輕量化處理，整體上來看還是面向城市標載市場配送都很適用。
該搭載一臺型號為WP2.3NQ130E61的濰柴4缸發動機，2.3L排量，大功率達到了130馬力，大扭矩達到380N.m，大扭矩轉速為1600-2400rpm，滿足國六排放標準。

多利卡D6銳能版危險品車 玉柴140馬力氣體廂式運輸車
近日，工信部、公安部公開征求關于藍牌輕卡擬發動機排量不大于2.5L的通知刷爆了卡友圈，這是對藍牌輕卡大噸小標的又一記重拳，這也意味著輕卡小排量化即將成為趨勢。在未來，輕量化設計、國六小排量發動機也就可能成為輕卡順利上藍牌的前提。
對此，帶大家看看一款滿足這些條件的多利卡D6銳能版，以此窺探一下在未來新政下的車輛性能表現會是怎樣，該車搭載國六小排量發動機且輕量化是大的亮點。

東風140馬力藍牌危險品車 輕量化危貨底盤 氣體廂式防爆車
這款多利D6銳能版搭載的是一款2.4升的玉柴YCY24140-60發動機，大輸出140馬力，大扭矩400牛米，采用高壓共軌+EGR+DOC+DPF+SCR+ASC路線，符合國六排放。
玉柴YCY24發動機作為玉柴全新開發的新型小排量發動機，據悉，其技術源于奧地利AVL，集成了歐洲輕型發動機技術成果，畢竟起步就是國六排放。
值得一提的是，它的動力數據在行業同級別機里幾乎能夠傲視群雄，它澎湃動力使得整車起步、爬坡更強勁有力。因此這款小排量發動機在動力上的表現，用戶們是完全不用擔心的。
與之匹配的是一個6擋萬里揚箱，這個變速箱在輕卡市場的具有不錯的裝機量，易于保養是它的特點。并且該款變速箱帶有全同步器設計，能夠實現更加平順的換擋操作體驗，擋位邏輯也更加清晰。
同時，變速箱采用全鋁合金材質的外殼，除了具有不錯的散熱效果外，對于車輛的輕量化設計也有一定的作用。