1、車型及柵欄結構設計工藝結合用戶貨物類別,合理設計,滿足載重情況下充分減輕車廂重量,結構簡單適用,拆卸方便,為用戶減少投資成本,創造更多利潤價值。 2、車架:采用縱梁和整體貫穿式橫梁組焊而成的空間框架結構。能均衡車架的強度、剛度、韌性,承載能力強,不發生變形。3、系列倉柵式半掛車架均為穿梁式結構,縱梁采用平直式或鵝頸式。腹板高度從400至500,縱梁采用自動埋弧焊焊接,車架采用拋丸處理,橫梁穿入縱梁并焊接整體。 4、懸架系統:采用新型的懸架系統,強度高,耐沖擊性強;各軸軸載荷平衡,系統拉桿角度合理設計,在運行頻繁的顛簸過程中,減少輪胎與地面的摩擦滑移距離,有效降低輪胎磨損,同時可調拉桿,可調整軸距,有效避免輪胎的偏磨合啃輪現象。側翻自卸半掛車全車尺寸價格13-14.6米側翻自卸半掛車、骨架集裝箱運輸半掛車、特種低平板半掛車、貨運半掛車、全掛車、廂式運輸半掛車、翼開啟廂式運輸半掛車、自卸式半掛車、水泥散裝半掛車、散裝物料半掛車?、轎運車輛運輸車、低平板特種半掛車、運煤半掛車、低平板半掛車、欄板半掛車、高強度鋼輕體半掛車、集裝箱骨架半掛車、集裝箱運輸半掛車、倉柵式半掛車、后翻自卸半掛車、側翻半掛車?、及出口各種特種半掛車輛。說到梁山掛車,很多的 印象就是價格便宜,事實也是這樣,同配置的掛車,梁山的價格可以說是全國的,沒有之一。很多人對梁山掛車的,歸結為使用非標鋼材、廉價低質的配件,但是經過筆者的 ,這樣的觀點有待商榷。