雪鷹博澤制冷冷庫壓縮機組4YD-5.2吸氣閥片

冷庫壓縮機運行狀況如何判斷，怎么更換壓縮機？
在更換冷庫壓縮機之前，我們需要確認冷庫壓縮機已經損壞，因此我們要對冷庫壓縮機電氣檢測。
全封閉冷庫壓縮機機殼上有運行端（R），啟動端（S），公共端（C），RS間的電阻大于SC間的電阻大于RC間的電阻。RS間電阻等于SC間電阻加RC間的電阻，利用上述規律可以予以判別好壞。若所測繞組的電阻值小于正常值，就可判斷此繞組短路。

定排量冷庫壓縮機
v的排氣量是隨著發動機的轉速的提高而成比例提高的，它不能根據制冷的需求而自動改變功率輸 ，而且對發動機油耗的影響比較大。它的控制一般通過采集蒸發器出風口的溫度信號來實現，當溫度達到設定的溫度，壓縮機停止工作；當溫度升高后，壓縮機開始T二作。定排量壓縮機也受空調系統壓力的控制，當管路內壓力過高時，壓縮機停止工作。

冷庫壓縮機的機型很多，應用較多的有活塞往復式、螺桿式和離心式。一般按容量大小合理安排壓縮機機型，在小容量范圍內活塞往復式壓縮機占優勢；在大容量范圍內螺桿式和離心式壓縮機占主要地位。

H型平出風風冷冷凝器
翅片式風冷冷凝器是為制冷壓縮冷凝機組和并聯式壓縮機組而設計的冷凝散熱器。有H型、V型、W型三種結構形式，不同的寬度和長度以及吹風方向的組合，側出風和頂出風方式，了的適應性;不同的風機數量組合了冷凝壓力調節，也可選用外轉子電機，降低電機噪音，涵蓋了從6KW到227KW的散熱量;適用于R134a, R404A·R507A·R407C·R22各類制冷劑。
產品主要特點:
結構合理，互換性好，可以配用不同種類的壓縮機;
有開窗式翅片和蜂窩式翅片兩種，可以滿足不同客戶的需求;
在3. OMPa氣壓下進行氣密性試驗，了產品出廠時具有高氣密性的質量特性;
片距在2. Omm^-3. 0mm之間可調，以滿足客戶不同環境條件的需求;
可根據客戶要求配置不同形式冷凝風機。
應用范圍:
令冷凍行業、冷庫工程;農業、食品、飯店、化工行業;配套中央空調主機設備。

說明：
換油加油時可少加一些，一般加至視油鏡標線下限稍高位置即可。
冷凍油充注完成后，擰緊工藝柱塞或卸下充氟管，并接好氟壓表對壓縮機抽真空。
抽真空完畢后打開壓縮機高低壓截止閥檢查是否有制冷劑泄露現象。
開啟機組后應馬上檢查壓縮機潤滑情況及視油鏡油位，如果油位低于正常范圍（1/4視鏡），補充冷凍油。如有必要，可在油泵針閥上接油壓表來檢查油壓。
半封活塞壓縮機油泵吸入側壓力應與低壓吸氣壓力基本一致，油壓差允許值1.4～3.5bar。

半封閉活塞壓縮機在前500小時運行過程中都要注意冷凍油情況，壓縮機啟動后細心觀察油溫和油壓變化，如油變色須換油，一直到系統清潔為止。正常投入生產運營的壓縮機組，壓縮機組初次運行2000小時、之后運行累計三年或運行時間超過10000～12000小時就要進行限期保養，更換冷凍油。

冷庫機組壓縮機過熱？從這里找原因！
壓縮機在使用范圍內正常運轉不應該有電機高溫和排汽溫度過高等過熱現象。壓縮機過熱是一個重要的故障信號，表明制冷系統存在較嚴重的問題，可以從以下幾方面查找原因：
回氣溫度高、電機加熱量大、壓縮比高、冷凝壓力高、制冷劑選擇不當等
1. 回氣溫度高
　　回氣溫度高低是相對于蒸發溫度為而言的。為了防止回液，一般回氣管路都要求20°C的回氣過熱度。如果回氣管路保溫不好，過熱度就遠遠超過20°C。
　　回氣溫度越高，氣缸吸氣溫度和排氣溫度就越高?；貧鉁囟让可?°C，排氣溫度將升高1～1.3°C。
2. 電機加熱
　　對于回氣冷卻型壓縮機，制冷劑蒸氣在流經電機腔時被電機加熱，氣缸吸氣溫度再一次被提高。電機發熱量受功率和效率影響，而消耗功率與排量、容積效率、工況、摩擦阻力等密切相關。
　　回氣冷卻型半封壓縮機，制冷劑在電機腔的溫升范圍大致在15~45°C之間?？諝饫鋮s（風冷）型壓縮機中制冷劑不經過繞組，因而不存在電機加熱問題。
3. 壓縮比過高
　　排氣溫度受壓縮比影響很大，壓縮比越大，排氣溫度就越高。降低壓縮比可以明顯降低排氣溫度，具體方法包括提高吸氣壓力和降低排氣壓力。
　　吸氣壓力由蒸發壓力和吸氣管路阻力決定。提高蒸發溫度，可以有效提高吸氣壓力，迅速降低壓縮比，從而降低排氣溫度。

高溫和空調壓縮機設計的運轉壓縮比較低，用于冷凍后壓縮比成倍提高，排氣溫度很高，而冷卻跟不上，造成過熱。應該避免超范圍使用壓縮機，并使壓縮機工作在可能的小壓比下。在一些低溫系統中，過熱是壓縮機故障的首要原因。
4. 反膨脹與氣體混合
　　吸氣行程開始后，滯留在氣缸余隙內的高壓氣體會有一個反膨脹過程。反膨脹后氣體壓力恢復到吸氣壓力，用于壓縮這部分氣體而消耗的能量在反膨脹中就損失掉了。余隙越小，一方面反膨脹引起的功耗越小，另一方面吸氣量越大，壓縮機能效比因此增加。

拆除吸、排氣管：拆除吸、排氣管前，系統內冷媒已經放盡。用氣焊加熱焊接口，焊接口焊料融化后，拔出吸、排氣管。整個燒焊過程中，務必充氮操作，氮氣壓力為0.5±0.1kgf/cm2，以避免銅管氧化產生氧化皮，也留意銅管內壁是否有雜質異物存在，若有則及時清除。焊接時，要注意控制好火焰方向，避開套管、海綿。電線等。