機動車檢測線,同力,機動車檢測線廠家

珠海高新區同力機械有限公司，1997年成立，一直開發、生產機動車檢測設備和控制系統。位于廣東省珠海市高新技術產業開發區，是集機動車檢測設備及檢測控制管理系統研發生產的化實業公司。具有立承建機動車綜合性能檢測站、安全性能檢測站及汽車制造、摩托車制造、汽車維修、汽車運輸、汽車銷售等企業的各種全自動機動車檢測線的能力。 復合粘接層大滾筒，滾筒表面特種砂粒采用材料粘接層。具有附著系數高（＞0.8）、耐磨性好（＞20萬輛次）、結合強度高、使用壽命等特點。經反復對比試驗，共綜合性能明顯優于普通的粘砂層滾筒。 3）三滾筒滑移率控制停機。裝在兩滾筒之間，直徑較小φ50mm～φ60mm..當兩大滾筒帶動車輪轉動時，三滾筒靠與車輪間的摩檫力帶動旋轉，其線速度與輪胎的線速度相等，測出此值后，根據滾筒的線速度可計算出此時的滑移率。 珠海高新區同力機械有限公司，1997年成立，一直開發、生產機動車檢測設備和控制系統。位于廣東省珠海市高新技術產業開發區，是集機動車檢測設備及檢測控制管理系統研發生產的化實業公司。具有立承建機動車綜合性能檢測站、安全性能檢測站及汽車制造、摩托車制造、汽車維修、汽車運輸、汽車銷售等企業的各種全自動機動車檢測線的能力。 測試汽車整車的行駛性能，往往采用試車場試驗或實際道路行駛試驗，這兩種試驗方法需要的財力和人力均較多，且重復性差，易受環境因素的干擾。除此之外，還可以在室內條件下通過底盤測功機測定。 珠海高新區同力機械有限公司，1997年成立，一直開發、生產機動車檢測設備和控制系統。位于廣東省珠海市高新技術產業開發區，是集機動車檢測設備及檢測控制管理系統研發生產的化實業公司。具有立承建機動車綜合性能檢測站、安全性能檢測站及汽車制造、摩托車制造、汽車維修、汽車運輸、汽車銷售等企業的各種全自動機動車檢測線的能力。 電動機工作異?；虿谎b動應立即切斷所有電源，檢查強電箱中各接線端子有無松動，強電電源（380V）是否正常，各保險絲是否熔斷。在“踩制動”燈亮前務必汽車踏板是松開的，以防電動機超負荷啟動損壞設備或測得的阻滯力過大導致不停機。 在檢測過程中如果車輪被抱死而電機未及時停機或車輪與滾筒明顯打滑，或車輪被向后拖走時應及時松開制動器，以保護輪胎及設備。