南京壓縮機PEEK氣閥原廠配套,活塞式壓縮機氣閥

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壓縮機氣閥閥片材料應具有強度高、韌性好、耐磨、耐腐蝕性能。氣閥彈簧一般采用碳素彈簧鋼,合金彈簧鋼及不銹鋼等材料。通常用于大型無油盛義壓縮機無摩擦網狀閥中的自彈緩沖片彈性筋較多,為4-8條;彈性筋較長,其變形長度為外環到中心固定部位之間距離;彈性筋較寬,與對應盛義閥片筋寬一致;因此自彈緩沖片剛性系數較大,而同時工作過程應力較小,自身有良好的可靠性。自彈緩沖片單條彈性筋上通??稍O置1-2 個緩沖片彈簧。對于工作氣體含較多雜質的盛義壓縮機,帶PEEK塑料盛義閥片環狀閥升程限制器結構設計時,在與環狀盛義閥片接觸的環形表面開設環形抗堵塞凹槽。

壓縮機氣閥的注意組成部分是上面給大家分享的這四個部分,我們大家都應該對這些組成部分都需要清楚了解,正確方法操作使用壓縮機氣閥才是我們大家都需要的。當大型無油盛義壓縮機盛義壓縮機氣閥采用PEEK塑料盛義閥片時,可以采用圖3結構環狀閥,也可以采用圖4 結構網狀閥。圖3結構環狀閥有良好的抗堵塞、抗液擊性能;圖4結構網狀閥效率較高,為提高圖4 結構盛義壓縮機氣閥的可靠性,可在盛義閥片與升程限制器間設置緩沖片。

在操作使用壓縮機氣閥的時候,我們都可以按照上面的工作原理去進行操作,正確操作使用壓縮機氣閥對我們是非常重要的。隨著特種工程塑料綜合性能的不斷提升,制造成本不斷下降,帶PEEK塑料盛義閥片盛義壓縮機氣閥在大型無油盛義壓縮機中應用會越來越廣泛?;钊綁嚎s機的拆卸程序如下:壓縮機→氣閥→汽缸蓋→十字頭與活塞連接器→活塞組件→汽缸體→中體→十字頭→連桿→曲軸→機身。

迄今已獲“抗堵塞壓縮機氣閥”、“自帶彈緩沖片網狀閥”等7項專利,成功研發了50余種機型、200余種規格的新型氣閥,廣泛應用于各種氮氫氣、水煤氣、半水煤氣、二氧化碳、一氧化碳、天然氣、氫氣、空氣等壓縮機中。在拆卸過程中,做好以下幾項測量工作,同時把測量結果認真記錄下來,并存入設備檔案:
1、主軸瓦、曲軸瓦及十字頭銷的徑向間隙與軸向間隙。
2、十字頭上,下滑板的間隙及十字頭在滑道內的對中情況。
3、活塞桿在滑道與一、二、四、五段汽缸內的對中情況。

新型壓縮機氣閥項目先后獲多次科技進步獎與專利實施獎,并得到《中國化工報》多次報道,被浙江省科技廳認定為“浙江省科技型中小企業”。往復式壓縮機系統由機身、內部結構、氣缸、附屬設備及潤滑系統組成。而內部結構則由氣缸、活塞、氣閥、主軸、連桿十字頭及氣閥、活塞環等部件組成。筒形活塞用鑄鋁ZL7、ZL8、ZL10和灰鑄鐵如HT200,HT250,HT300;盤形活塞采用鑄造結構材料同上;采用焊接結構時,用20號鋼、A3、16Mn、ZG25B;級差式活塞低壓部分用HT200,HT250,HT300、20鋼,16Mn、A3等,高壓部分用ZG25B。

公司目前生產的壓縮機進排氣閥,一千多個品種規格,可配套排氣量為0.12-250m3/min,高壓力可達到42MPa的各種型式、各類氣體的活塞式壓縮機,其主要易損件進排氣閥閥片根據壓縮機使用工況、壓縮介質及用戶要求可分別選用高強度合金鋼、不銹耐酸耐熱鋼、PH15-7Mo、PEEK美國進口塑料等,材料為灰鑄鐵,常用牌號HT15-33或HT20-40,機身加工前進行時效處理,消除內應力,變形穩定后再進行機械加工。加工工序:人工實效、劃線、加工底面、加工主軸承孔系、加工滑道孔系、劃線、螺栓孔 及其它孔的加工。沒有滲漏試驗,這在安裝時進行。

所述金屬閥片呈蘑菇形,其中金屬閥片蘑菇形接觸部分與閥座上的氣孔相配合,閥座上面氣孔與金屬閥片上部圓形面的外表面相配合,金屬閥片下端圓筒形部分位于升程限位器上的彈簧孔內,圓筒形部分的高度小于彈簧孔內的深度,彈簧位于圓筒形部分與升程限位器的彈簧孔內;閥座和升程限位器之間的螺栓上裝有軸向高度大于金屬閥片上部高度的升程墊圈.

氣閥是往復壓縮機易發生故障的部件.本文在分析氣閥故障原理的基礎上,在大型往復壓縮機實驗平臺上對吸氣閥,排氣閥進行了一系列破壞性實驗,對現場機組氣閥的各類故障情況進行了真實模擬,大限度地采集到的振動及溫度信號與實際機組的故障信號相符合,利用BH5OOOR在線監測診斷系統對故障特征進行了識別和分析,結果表明,該方法能夠有效識別往復壓縮機氣閥的故障特征.

通過對氣閥的動力特性研究,計算得出了閥片運動的位移,速度和壓力損失曲線,進而求出了閥隙氣體的流速;依據閥片的運動規律可得出閥片的碰撞速度,再利用顯式動力分析軟件ANSYS/LS-DYNA進行數值模擬計算,得出閥片與升程限制器碰撞過程的應力值及應力分布情況,并將計算所得的應力值和近似解析計算值進行比較,結果表明有限元計算結果較為可靠;

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