鋼結構高強度沉頭螺栓在汽車配置、連接、安裝上面起了十分重要的作用,根據有關資料介紹,單單安裝在發動機上面的螺栓通常在1500-2000顆左右,鋼結構高強度沉頭螺栓的種類更是高達上百種,規格也是從M6-M30不等,在這1000-2000顆的螺栓中有近100顆螺栓與車輛的安全性能密切相關。所以不要小看了一顆螺栓,一顆小小的螺栓的損壞,受影響不單止是螺栓本身,還有整個產品。因此挑選一顆品質的螺栓顯得尤為重要。
緊固件摩擦系數是指在兩個表面之間的摩擦力和作用在其一表面上的垂直力之比值。也可以這樣說一個材料常數,當摩擦面的材料、表面處理情況和表面潤滑條件確定之后,摩擦系數也就確定下來了。
緊固件在安裝完成后,緊固件整體結構受到一定時間的交變載荷后,螺母與螺栓之間發生了顯著的相對轉動,預緊力下降直到預緊力消失的現象,這就是螺栓發生松脫現象的原因。
機械性能好
運用冷鐓技術進行加工成型的螺栓,由于金屬纖維沒有被切斷,因此冷鐓技術所制造的螺栓強度會比切削加工的螺栓得多。
適用于自動化生產
冷鐓技術制造鋼結構高強度沉頭螺栓要在自動冷鐓機中進行,自動化程度會比普通的切削加工高,基本制造螺栓的全部過程都在冷鐓機上面完成,可以進行大批量生產。
擰緊力矩也稱堅固扭矩,是指稍小于或等于這個扭矩才能把螺栓堅固完全,把螺絲擰入工件的建議值。其意思是把螺栓擰緊就加大了力矩,可以增加緊固程度,不同的結構螺栓,為了達到設計及規范要求的緊固程度,采用的力矩扳手進行緊固,力矩為作用在力矩扳手上力的大小。
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