貴州鋼絲繩昆明總經銷批發送貨

《懸索橋吊索用鋼絲繩》(國標GB/T 38818-2020)對直徑范圍40毫米-120毫米，繩級2160級以內的懸索橋吊索用鋼絲繩各項技術標準進行了定義，并可應用于生產、采購、驗收等多個環節。此前，中鐵大橋局還參與修訂了《橋梁纜索用熱鍍鋅或鋅-鋁合金鋼絲》(國標GB/T17101-2019)和《橋梁纜索鋼絲用盤條》行業標準。

上述三項標準規范了目前國際上的不同級別橋梁用鋼絲繩、鋼絲、盤條的各項性能標準，在大型橋梁領域有著廣泛的應用前景，均被全國鋼材標準化技術認定為國際水平。

嚴生平說：近年來，隨著中國材料技術的不斷突破，有些標準我們已走在世界前列了。這次國標發布實施，凸顯了我國新材料的技術含金量，對進一步推動我國大跨徑懸索橋建造技術進步，推動我國新材料和基建施工“走出去”具有積極作用。
據悉，項目順利推進，橋隧工程是關鍵。浦清項目橋隧占比29.9%，共有大小橋梁83座，其中4999米特大橋4座，2020米大橋57座，中橋12座，分離式立交10座，是工程推進的重中之重。

今年以來，項目建設者克服肺炎干擾，科學調度人員、設備，搶抓工期，積極創造條件推進項目建設。在橋梁工程施工中，做好雨季施工預案，以“三三制”原則（完成三排樁基后開始進行承臺及地系梁施工；完成三排承臺及地系梁后開始墩柱施工；完成三排墩柱后開始蓋梁施工）為指導，緊盯現場資源配置，強化工序轉化，實現了各項進度穩步推進。

目前，清湖江大橋、清湖村分離橋、嶺尾分離橋、大城埌中橋、石窩分離橋、大橋樞紐主線2#橋6座橋梁下構施工全部完成；南流江大橋、新國坪大橋等15座橋梁灌注樁全部完成。