8座燃油觀光車圖五菱燃油觀光車汽油觀光車

五菱牌內燃機觀光車 車身；鋼骨架車身，鈑金和塑料蓋件 車架：址梁架式結構 電氣設備：1.電線接法。2.蓄電池/動力電瓶.3.起動機.4.發電機機 5.調節器 6.火花塞間隙 7.喇叭聲音 照明系列：刮水器，前照燈，前位燈/后位燈/側轉向燈/牌照燈 轉向信號燈/后霧燈/制動燈/后轉向燈/倒車燈/儀表照明燈/指示燈 四輪燃油觀光車新能源電動物流車使用成本低，百公里耗電14度，百公里使用成本約為14元，而汽油車以每升汽油7.5元計算，百公里油費約為90元，電動物流車約為汽油車15%使用成本。以每年3萬公里運行里程算，電動物流車運行成本僅為3750元，汽油車運行成本為27000元，每年節約運行成本約23250元。經過前期對車輛的試驗測試，以及物流運營摸底驗證，在滿載情況下85%的電量續駛里程達到100km，利用中途時間補充電量，完夠滿足企業三班倒物流配送的使用。該批車的投入使用，不僅是創造了廣西首批新能源電動物流車示范運營的先河，幫助了企業實現綠色物流、降本增利的目標,而且通過這些車輛的交付使用所獲得的真實的車輛運營數據，為探索電動車運營的贏利模式做出有益的嘗試