80KN滌綸機織土工布廠家規格

有紡土工布是由至少兩組平行的紗線（或扁絲）組成，一組沿織機的縱（織物行進的方向）稱經紗，另一組橫向布置稱為緯紗。用不同的編制編織設備和工藝將經紗與緯紗交織在一起織成布狀，可根據不同的使用范圍編織成不同的厚度與密實度，一般有紡土工布較薄縱橫向都具有相當強的抗拉強度（經度大于緯度），具有很好的穩定性能。有紡土工布根據編織工藝和使用經緯的不同分為加筋土工布和不加筋土工布兩大類，加筋土工布的經向抗拉強度遠遠大于普通土工布。有紡土工布一般實際應用與土工工程項目的加筋增強，主要功能是加固增強，具有平面隔離與保護功能，不具備平面排水功能可根據具體的使用目的選用。
編織土工布
編織土工布是以聚丙烯、丙乙綸扁絲為原料經編織而成的土工合成材料，廣泛用于水利、電力、港灣、公路、鐵路建筑等巖土工程中。
燒毛土工布
燒毛土工布，它包括無紡土工布基層，在無紡土工布基層上設有一層燒結層，產品既達到了無紡土工布表面結團的目的，又保持了無紡土工布的原有性能。是按照現行《生活垃汲衛生填埋技術規范》CJJ17-2004標準，專為垃圾衛生填埋場邊坡防滑設計研制的新一代墊襯防護土工布。能有效地阻止紫外線對化纖的損害,增強土工布的性；土工布單(雙)面加糙，在工程中與HDPE膜的糙面互相結合，增大布膜之間的磨擦力，起到良好的應用效果。
它具有以下特點：
（1）廣泛應用于瀝青路面，水泥混凝土路面及路基的增強。無論硬性路面和柔性路面皆可適用，與傳統路面比能降低造價，延長使用壽命，防止道路反射裂紋。
（2）產品厚度適宜，易與瀝青路面結合，與粘層油結合后形成隔離層，具有防水和保溫作用。
（3）質量輕、度?？估瓘姸染? KN/m，延伸率40 ~ 60%，完全滿足JTJ/T019—98《公路土工合成材料應力技術規范》中對土工布的技術要求。
（4）表面粗糙，不易滑動。鋪設時將表面經特殊處理后粗糙的一面朝上，增大摩擦系數，增加面層結合力，防止施工時被車輪卷起、破壞，同時可抑制車輛、攤鋪機在布上出現打滑現象。
（5）有防紫外線、耐寒凍、抗化學腐蝕和抗生物破壞能力。
（6）易施工、應用效果好。一般土工布的纖維絲容易被車輛輪胎帶起，引起掛絲，嚴重時甚至會被卷起，造成土工布產生位移和結構破壞。
聚酯長絲土工布
聚酯長絲土工布是采用聚酯辦法經紡絲針刺固結直接制成，產品規格從80-800g/m 2任意選擇，它是巖土工程和土木工程中應用的一種土工合成材料，是通過聚酯長絲成網和固結的方法制成，其纖維排列成三維結構。除了具有良好的力學性能外，還具有良好的縱橫向排水性能和良好的延伸性能及較高的耐生物、耐酸堿、耐老化等化學穩定性能。同時，還具有較寬的孔徑范圍、曲折的孔隙分布、
優良的滲透性能和過濾性能.聚酯長絲土工布已普遍應用于基礎設施建設領域，逐步被應用于更廣泛的領域。
長絲土工布特性：
強度—同等克重規格下，各向拉伸強度均其它針刺無紡布。
抗紫外線光照—具有的抗紫外線能力。
耐溫性能—耐高溫達230℃，高溫下仍保持結構完整及原有的物理性能。
滲透性及平面排水性—長絲土工布較厚且是針刺成型的，具有良好的平面排水和垂直透水性，多年后仍能保持此性能。
耐蠕變性—長絲土工布耐蠕變性優于其它土工布，因此長效性好。它能耐土中常見化學物質的侵蝕以及耐汽油、柴油等的腐蝕。
延展性—土工布在一定應力下有很好的延伸率，使之能適應凹凸不平的不規則基面。
聚酯長絲土工布也叫長絲無紡土工布/滌綸無紡土工布/長絲紡粘針刺土工布/長絲透水土工布/根據用途也可以叫透水土工布/和聚乙烯復合做防水用也可以叫做-防水土工布。防水土工布技術指標一般只計算布的強度，膜的強度忽略不計!防水土工布(復合土工膜)國家標準GB/T17642-2008。
聚酯長絲土工布用途：
水利工程堤壩及護坡的反濾，渠道的隔離、防滲；
公路、鐵路、機場跑道的基礎隔離、反濾、排水、土坡、擋土墻及路面加筋、排水；
港口工程的軟基處理，海灘圍堤、海港碼頭及防波堤加筋、排水；
鋪設工藝儲存、運輸和處理土工布。