防水粘接劑反應型防水粘接劑滲透型橋面防水涂料

由于GS-1溶劑型路橋防水粘接劑屬高分子熱塑性材料，與同為高分子材料的道路瀝青有著良好的相似相容性，當施工瀝青混凝土時，在熱拌瀝青混合料的熱作用和碾壓作用下，GS-1溶劑型路橋防水粘接劑膜部分熔化與熱拌混合料融為一體。隨著溫度逐漸降低，與瀝青混凝土一道發生了二次固化，從而實現了與瀝青鋪裝層之間的有效粘接。

交通管制
施工完畢的橋面SBS防水粘結層,在瀝青混凝土面層施工前要進行交通管制,禁止重載車輛通行,其他車輛限制通行,控制車速低于5km/h,不得剎車或調頭,同時做好防塵防污染等措施;并且粘結層上不得任意堆放物品,嚴防產生人為破壞。在正式施工瀝青混凝土面層時,也要注意運輸車及攤鋪機不能損壞防水粘結層。
SBS改性瀝青防水粘結層施工和質量要求嚴格,控制標準高,從橋面處理、清洗等施工前準備,到SBS改性瀝青灑布、預拌碎石撒布等控制及施工后面層施工前的防護等,都要認真仔細。只有各個環節一絲不茍,、嚴要求,才能真正橋面防水粘結層的施工質量和使用壽命。

預拌碎石撒布要求熱撒,撒布溫度應不低于170℃,由于預拌碎石是單一粒徑材料,孔隙與外界相通,散熱速度快,因此預拌碎石的運輸過程中要用篷布覆蓋保溫。 預拌碎石的撒布量通過撒布車料斗開口大小和撒布車的行車速度來控制。施工前可通過干料試驗確定撒布車工作參數與撒布量的關系后,再正式用于橋面預拌碎石撒布。撒布要求預拌碎石的撒布面積達到50%～60%,以現場能看見其下的防水粘結層,但車輛及人行走其上不接觸為判斷標準。隨后,采用輕型膠輪壓路機進行碾壓。

高聚物道橋防水涂料是單組份黑色粘稠液體，防水涂料能將路(橋)基和路(橋)面溶合在一起，形成一個高彈塑性承重、抗剪和防水的整體，從而大幅提高道路性能，延長路橋尤其是陡坡彎道重載路面的使用壽命。

適用范圍：
一般城市立交、鐵路橋梁隧道、屋面以及廁浴間、廚房間等工程防水；也適用于地下室、墻體等的防潮。
施工方法及注意事項：
1）、基層處理：基層表面應平整、堅實、干燥，無尖銳角和起皮等缺陷，裂縫和管根留設的凹槽內嵌填密封材料，施工前應將基層清理、清掃干凈；
2）、大面防水層施工，防水層應分遍涂布，后一遍應在遍表面干燥（約4h）后再涂，并與遍方向垂直，涂膜防水層涂料用量約為2kg/㎡，厚度達到1㎜；
3）、大面積涂刷時，涂刷膠料不宜過厚，不能漏刷，涂膜厚度均勻，立面施工時以不流淌、不堆積為宜。

產品特點
1、冷施工，、無味、；
2、能厚涂，省工節時；
3、施工安全方便，能在潮濕基層施工，對混凝土、木材、石棉板都有的粘結性；
4、低溫延伸性特優，能良好地適應基層變形，確保工程防水質量；
5、耐高溫、耐腐蝕、耐老化。
適用范圍
1、各種預制、現澆混凝土結構的廠房、倉庫、民用建筑，橋梁、路面等及接縫防水；
2、底層住戶的地面性防濕及廚衛間、陽臺的長期防水；
3、地下室墻面、基底及水池的防水防滲；
4、維修老瀝青油氈屋面、石棉瓦屋面及各種結構的天溝、泛水等漏水；
5、管道構件的防腐，也可涂刷在自防水剛性構件表面，起抗滲及防止構件粉化腐蝕作用。