防水粘接劑橋面防水粘結層橋梁橋面防水施工

工作機理：
當粘度較低的GS-1溶劑型路橋防水粘接劑噴涂到處理后的水泥混凝土橋面上時，迅速滲透到水泥混凝土表層 2-5mm 深度范圍的微孔中并完成固化，形成了水泥混凝土相互貫穿的致密結構，從而實現了GS-1溶劑型路橋防水粘接劑與水泥混凝土基層之間的有效粘接并同時起到了良好的防水作用；

BMP-3反應型路橋防水涂料施工工藝:
1.用量：0.4Kg/㎡，具體用量需根據基面處理情況而定。
2. BMP-3反應型路橋防水涂料的施工工藝
3.施工前基面處理：建議采用拋丸噴砂處理，要求基面干燥、干凈，不得有松散、掉皮、空鼓及嚴重開裂現象；對于較難處治干凈的表面，可采用溶劑清除或水洗，再用吹風機吹掃干燥。

預拌碎石撒布要求熱撒,撒布溫度應不低于170℃,由于預拌碎石是單一粒徑材料,孔隙與外界相通,散熱速度快,因此預拌碎石的運輸過程中要用篷布覆蓋保溫。 預拌碎石的撒布量通過撒布車料斗開口大小和撒布車的行車速度來控制。施工前可通過干料試驗確定撒布車工作參數與撒布量的關系后,再正式用于橋面預拌碎石撒布。撒布要求預拌碎石的撒布面積達到50%～60%,以現場能看見其下的防水粘結層,但車輛及人行走其上不接觸為判斷標準。隨后,采用輕型膠輪壓路機進行碾壓。

產品介紹：
YN聚合物瀝青橋面防水涂料以大劑量的復合高分子聚合物為主料，配以少量的石油瀝青，經精細制作成一種新型復合防水涂料。該涂料不但具有高分子聚合物的彈塑性，耐熱性及粘結性，又具有與石油瀝青制品良好的親和性。以適應在瀝青混凝土高溫條件下施工，成為各類橋梁及高架橋面防水施工涂料


產品特性
1 .冷施工：由于產品為單組份水性涂料，使用時不需要加熱，無有害揮發氣體產生、對人體無害、對環境沒有污染、屬于環保型產品。
2. 施工簡便、修補容易、產品粘度低、可以噴涂也可以涂刷；施工速度快、勞動強度低。在瀝青混凝土攤鋪時，遇防水層損壞，只要在損壞處，重新涂刷一遍即可。
3. 材料性能，成膜后延伸率大、抗裂性好，高溫不流淌，低溫不脆裂，耐溫變性能好。
4. 提高了瀝青混凝土鋪裝與水泥混凝土橋面板的粘接強度和抗剪強度 ，延長了瀝青混凝土使用壽命。
適用范圍
適用于城市高架路、立交橋、跨線橋與公路橋梁的橋面防水。也適用于公路、市政交通工程配套設施，例：箱函管節,地下建筑物的外防水。
技術指標

使用方法
1. 在鋼筋混凝土橋面板終凝前,應對板面進行拉毛處理。
2．當橋面混凝土強度達到70%以上，含水率不大于15%，表面無積水時，可進行防水層施工。
3．橋面板應平整，表面粗糙、整潔，不得有混凝土砂漿、垃圾、油污，不能有鋼筋等尖銳凸起物。在噴涂防水層前
應用高壓吹塵機將塵灰吹干凈。
4．防水涂料使用前，應將涂料攪拌均勻。
5．防水涂料噴涂應依次按順序均勻噴涂，不得有露底漏涂，一般以噴涂二道為宜。
注意事項
1. 雨天或預計施工后6小時內下雨、橋面有積水時不得施工。氣溫小于5℃、高溫季節中午1點到下午3點之間不宜施工。
2. 防水層未干燥前，不得上人行走及行駛車輛、以養護48小時后再攤鋪瀝青混凝土為佳。
3. 嚴禁在噴涂好的防水層上面再噴涂粘層油。
4 .瀝青攤鋪時載料車輪應保持清潔、濕潤、車輛應慢速行駛、嚴禁急剎車或在橋梁支座左右5米內就地調頭。
5. 防水層若有損壞、應及時修補。
包裝
50kg/桶 鐵桶：20kg/桶。

SBS改性瀝青防水涂料
施工方案
一、 產品性能簡介
SBS改性瀝青防水涂料是一種防水涂料，固化成膜后成橡膠狀彈性體，并具有的拉伸強度，延伸率及整體不透水性，與水泥混凝土有較強的粘結力。
本產品具有、無味、絕緣、不延燃、防水、防潮、防腐，-20℃不龜裂翹起、高溫80℃及45度坡不滑動流淌等特點，是與改性瀝青卷材復合防水的理想材料。
二、 施工工藝
1、 施工工具
一般應有小平鏟、掃帚、鐵桶、電動攪拌器（200W）、油漆刷，滾刷、刮板、滅火器等工具。
2、 作業條件
① 涂刷防水層的基面表面，應將塵土雜物清掃干凈，表面殘留的灰漿、硬塊及部分應刮平、掃凈，陰陽角處應抹成圓弧或鈍角。
② 基層表面應保持干燥，含水率不大于9%，并要求平整、牢固，不得有空鼓、開裂及起砂等缺陷。
③ 管根、陰陽角、變形縫等易發生滲漏的部位，應做完附加層等處理，經檢查驗收辦理完隱蔽工程驗收才符合下部大面積施工條件。
④ 防水層施工所用的材料為易燃物，儲存和保管要遠離火源，施工操作時應嚴禁煙火，并應有專人負責消防安全。
⑤ 防水層施工不得在雨天、大風天進行。
3、 用料量
根據設計圖紙要求按規范施工，要達到３mm厚，需涂刷四遍，每平方米用料4.8-5kg （基面遍用料0.7kg，二遍1.5kg，三遍1.3kg，四遍1.3kg）。
4、 施工
① 細部做附加層，管根、陰陽角、變形縫等細部薄弱環節應在大面積涂刷前，先做一布二涂防水附加層，底膠表干后將纖維布或無紡布裁成與管根尺寸開頭相同并將周圍加寬15cm的布，套在管根等細部，同時涂刷涂膜防水材料，常溫在4h左右表干后，再涂刷二道涂膜防水材料，24h實干后，即可進行大面積涂膜防水層施工。
② 二道涂層：用橡皮刮板均勻刮已涂好的底膠的基層表面，每平米涂量為1.5kg，厚度1.2-1.4mm，不得有漏刮和鼓泡等缺陷，24h固化后，刮二道涂層；
③ 三道涂層：在固化的二道涂層上，采用與道相垂直的方向均勻涂刷，每次涂刷量為1.3kg/㎡，一定要掌握好厚度和均勻度。
④ 四道涂層：雷同三道涂層的做法，如若厚度不夠要求，再繼續涂刷直到和設計要求相吻合。
三、 成品保護
① 已涂刷好的涂膜防水層，應及時采取保護措施，不得損壞，操作人員不得穿帶釘子鞋作業。
② 穿進地面、墻面等處的管根等不得碰損、變位。
③ 涂膜防水施工完畢后，在未固化前，不得行走、踩踏，以免破壞涂膜防水層，造成滲漏，應注意保護成品。
四、 質量要求及驗收
1、 質量要求
① 涂膜防水層與基層應粘結牢固。
② 防水層不得有裂紋、堆積翹邊、鼓泡、露胎和折皺等現象。
2、 工程驗收
① 防水層施工中，每一道工序或防水層完成后，均由施工方對其質量自檢、合格后方可進行下道工序施工。
② 防水層施工完畢，應由甲乙雙方及監理共同參加驗收，對所做防水工程予以檢查確認提出驗收意見。
③ 驗收完后，可對此工程做2h淋水或24h蓄水試驗。

產品特點：
◆ 防水效果顯著。粘度低，滲透性強；可有效滲入水泥混凝土或鋼板形成致密的防水層，能有效保護橋梁結構。
◆ 界面粘接強度高。涂膜強度高，不僅與水泥砼或鋼板的附著力強，同時界面粘接強度高
與上面鋪裝瀝青砼之后的組合結構的抗剪性能、粘接性能。與傳統防水材料（如防水卷材、水溶性防水涂料、反應性防水材料等）相比，粘接強度明顯提高，而且鋪裝瀝青混凝土之后的組合結構的抗剪性能及粘接性能優良。
◆ 涂膜柔性好，對基層收縮和變形開裂具有較強的適應性；
◆ 施工簡便，常溫、單組分施工。
◆ 環保，對環境。