路祥工程圖抗車轍劑用量抗車轍劑

高速公路,重交通道路,車輛交匯區域,機場跑道,公交車道,工業地面,集裝箱堆放場地等要求承受重載的道路和場地.中國高等公路的發展速度及經濟投入在世界上,但多數高速公路的使用年限卻只有3,4年,有的甚至未過一年就出現了嚴重破損,使得國家在人力,物力上的投入過大.在瀝青路面的主要病毒中,車轍現象尤其普遍,對于路面的損壞也嚴重,大大提高路面的修復費用.車轍問題通常在1個夏季的高溫期就會出現,有的路面車轍深度為10~50mm,有的甚至達100mm以上,使路面平整度變差,并很快出現網裂,坑洞,坑槽等病毒.常州筑威建筑材料有限公司聯合國內相關科研所開發的DXG-1抗車轍劑,為解決瀝青路面的車轍現象提供了有效實用和教為經濟的手段. 提高高溫抗車轍性能車轍試驗是評價瀝青混合料在規定溫度條件下抵抗塑性流動變形能力的方法，是當今公路建設者為關注的問題之一?？管囖H劑使瀝青混合料抗車轍性能得到了的加強，較改性瀝青混合料、纖維混合料及改性瀝青混合料的高溫穩定性都有較大幅度的提高。 日照路祥工程設備有限公司期待您的光臨！ 隨著交通量的增大,軸載加重,胎壓增加,超載現象嚴重,高速公路上車轍現象越來越普遍。對路面使用者來說,車轍是一個嚴重的安全隱患,因此有必要對其影響因素進行深入探究。影響瀝青路面車轍性能外部因素主要包括:地域性氣候、環境溫度、交通量大小、車輛荷載、路面厚度、施工質量等;內部因素主要包括:瀝青類型、等級、含量大小、礦料級配類型、礦料特征、集料公稱尺寸大小、馬歇爾穩定度和流值、油石比(Pa)、礦料比表面積(SA)、體積指標———VMA,VFA,VV等;對這些眾多因素進行分析可以排除與瀝青混合料車轍性能非直接相關性因素即外部非人為可控制的一些因素,找出可能存在的與瀝青混合料直接相關的幾種因素即:AC,VMA,VV,VFA,馬歇爾穩定度及流值,Pa及SA八個因素。