曲靖聲測管

曲靖聲測管上午實現封頂的航站樓鋼網架結構包括主航站樓和指廊兩部分，由支撐體系和屋蓋鋼結構組成，形成了一個不規則的自由曲面空間，總投影面積達31.3萬平方米，大約相當于44個標準足球場，總重量則達到5.2萬多噸。其中，主航站樓屋蓋鋼結構投影面積達18萬平方米，相當于25個標準足球場；指廊鋼網架總投影面積約13.3萬平米，大跨度41.6米。
曲靖聲測管2009年7月，完成各專題中間報告，并邀請相關進行各專題中間報告論證。經反復論證、修改和補充完善。
曲靖聲測管2012年3月，項目各專題均通過了評審，取得了各行業的行政審批。
曲靖聲測管2014年3月、2015年6月，省分別在無錫召開了兩次專題協調會，研究解決項目前期工作推進中的相關問題，此后，省又幾次召開協調會，為項目前期工作的順利推進鋪平了道路。
2015年11月，省發改委、省交通運輸廳再次組織對項目初步設計進行審查，并于12月底批復了項目可行性研究報告。
2016年初，省交通局委托江蘇中設集團和上海市隧道工程軌道交通設計研究院組成的聯合體開展項目初步設計。
2016年12月初，項目初步設計通過評審，同年12月底，項目初步設計獲得省發改委批復。此后，省交建局迅速組織開展項目施工圖設計，并同步辦理用地手續。
2017年6月28日，蘇錫常南部高速無錫段正式開工。
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