特別適用于在惡劣環境中使用的高標號混凝土結構,受鹽霧、化冰鹽侵蝕的公路、立交橋、電線桿、污水處理廠的污水處理池、垃圾填埋場、溫差的高原地區等。是一種得到國家混凝土行業防腐規范產品。
早在上世紀70年代,歐美、澳大利亞等地已經大量應用“硅烷浸漬技術”于各類海港工程的防腐,并且是美國公路路橋防護中采用較廣泛的防腐方案。調查資料顯示美國高速公路路橋防護材料中三分之一以上采用的是硅烷。對于歐洲路橋設計手冊,如英國DB43/03等,硅烷的執行標準普遍盛行,硅烷被公認為保護混凝土建筑的較好材料
本世紀初硅烷浸漬技術漸漸地被我國的工程師所認識并接受,由于硅烷浸漬劑(含異丁基(烯)三乙氧基硅烷液體和異辛基三乙氧基硅烷膏體)良好的防腐效果、經濟的成本、以及簡單的施工工藝,使得硅烷浸漬在國內的運用發展速度超出想象,除了海港工程,還廣泛運用于橋梁隧道、核電風電、高速公路、污水處理及各類重防腐工程中
大部分國家具備異辛基三乙氧基硅烷生產技術和能力的不多,比如國外有德國瓦克,國內如德邦,其中國內德邦還擁有高固含量硅烷膏體的國家發明***技術。其他由于技術原因暫時無法生產出異辛基三乙氧基硅烷膏體,即使能生產其他辛基硅烷乳液的也寥寥可數,這要求我國在這一精細化工技術領域還需加大研發力度
在實際應用中由于其膏體狀態更易于噴涂或刷涂施工,同時也是由于膏體形態會增加或延長本品在混凝土結構表面滲透和浸漬反應的時間,從而使得硅烷浸漬過程更深入和更完全
硅烷浸漬的噴涂施工工藝參照《海港工程混凝土防腐蝕技術規范》 混凝土硅烷浸漬施工工藝及測試方法E.1 施工工藝,或參照《***混凝土結構耐久性修補及防護》硅烷涂裝。
建議采用無氣噴涂機均勻噴涂,使用量參照設計文件的要求,噴涂次數參照設計文件的要求或者根據試驗確定。注意環境要求:當作業環境溫度低于5℃、45℃,或是表干前(約10h)可能下雨、風力大于5級以上(此時產品會加快蒸發,造成較大浪費)時,不得施工。
鉆芯取樣和檢測