粉末冶金汽車零件、粉末冶金機加工、鏈輪齒輪

連云港東睦新材料有限公司是國內以粉末冶金機械零件生產為主業的公司，是東睦集團八大生產基地之一，目前已發展成為中國粉末冶金行業的費油有影響力的企業，已連續多年在國內粉末冶金行業中處于市場前列地位，在國際粉末冶金行業及相關市場也具備一定的品牌度，2017年，東睦新材料集團股份有限公司（股票代碼：600114）公司成功入選國家“二批制造業單項示范企業”，也是國內粉末冶金多產能集團公司。主要生產粉末冶金汽車零件、家電零部件，例：

汽車汽車發動機VVT系統、變速齒輪箱、機械鏈輪齒輪、發動機零部件、閥座、軸承、電器零部件活塞、連桿、閥座、氣缸、法蘭、法蘭組件機加工等零部件制作，根據客戶需求提供的圖紙，我公司研發與生產零部件來滿足顧客。

粉末冶金機加工優勢分析及主要的使用領域：

4.2.1 粉末冶金零件的固有優勢

粉末冶金零件作為一種新興的金屬零件成形工藝，特別適合于像汽車這樣的大批量生產

業。粉末冶金零件的生產成本主要取決于模具與設備費用，而材料、工時的費用、貸款利率

等實際上和生產批量大小無關。另外，粉末冶金零件成形技術是一種名副其實的少、無切削

工藝。因此，可將粉末冶金零件的固有優勢歸納為以下5點。

節材、省能。

粉末冶金零件的生產成本主要取決于模具

與設備費用。

粉末冶金零件的材料密度是可控的。粉末冶金的材料利用率與能耗金零件的大量采用有利于汽車整車的輕量化。

可根據零件的使用功能，用粉末冶金工藝，由特種材料制造具有特殊性能的零件。例如，汽油機改用無鉛汽油后，汽油發動機用的耐熱、耐磨閥座圈就是一個典型事例。

用粉末冶金工藝可生產形狀十分復雜的組合汽車零件。

常規粉末冶金零件應用進展

  粉末冶金技術作為制造汽車零件的一項少、無切削金屬零件成形工藝，一直受到汽車產業的重視。2007年美國生產的汽車中，平均每輛汽車的粉末冶金零件用量已達到20kg.鑒于汽車的平均質量為1000kg,這就意味著，鐵基粉末冶金零件在美國生產的汽車中，按照質量。已達到1.75%的水平。這個比率，1977年為0.42%,1987年為0.61%,1997年增高到了0.95%.近10年來幾乎增長了一倍。據報道，現在一輛汽車共約有2萬個零件，而在轎車中

使用的粉末冶金零件，據初步統計為230多種，合計約750件。這就是說，按照汽車生產中使用的零件數量．粉末冶金零件已占到3.75%左右。這表明，在汽車中使用的粉末冶金零件，基本上為小型零件。小型汽車零件大多是鑄、鍛、焊及切削加工生產的，而用粉末冶金零件可替代部分鑄造／切削加工件、鍛造／切削加工件以及鋼料切削加工件，可大量地節材、省能，降低生產成本，甚至減輕零件重量，有利于汽車輕量化以及減少環境污染。