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高空作業車是指運送工作人員和使用器材到現場并進行空中作業的車輛。
我國高空作業車行業具有以下行業特點：
1、多品種、小批量。由于產品需求涉及路燈、園林、電力、石化、通信等行業，產品用途各不相同，對產品的規格、技術參數等指標要求差異較大，行業產品具有性強、個性化要求、品種規格多、細分市場規模小等特點，每種規格產品的生產批量都較??；
2、產品具有高技術要求、高附加值的特點。高空作業車產品涉及到汽車、機械、電氣、計算機、自動化等眾多領域的技術，是典型的技術密集型產品，且客戶對產品的安全性和操控性等均有很高的要求，企業須具有較強的研發能力才能滿足客戶要求。同時產品特別是大作業高度、電力行業特殊需求定制產品通常單臺價值高，產品附加值高；
3、適合化的中小企業發展。高空作業車行業具有行業規模小、產品品種多、性強、技術含量高、安全性要求高、差異化需求明顯等特點，通常只能量身定制，單一規格產品難以實現大批量生產，適合化的中小企業發展，而大企業無法作為主導產業投入相應的技術研發資源、市場開發資源和管理精力，行業特點制約了大型企業的進入。例如，我國的徐工集團、中聯重科等大企業也于上世紀90 年代中期和本世紀初先后進入高空作業車行業，經過多年的經營，中聯重科2013年僅有五種產品公告，年銷量在20 臺左右，徐工集團年銷量僅為20 臺左右。國際高空作業車領域， 強的生產企業均為高空作業車及相關車輛的化生產企業；
4、行業進入門檻高。由于汽車歸屬于汽車產業，我國對汽車行業在企業準入、注冊資本、外商股權比例以及產品的注冊、認證、檢驗、缺陷召回等方面都有嚴格的規定；
5、季節性需求比較明顯。高空作業車用戶主要集中在電力、市政及園林等行業，受國家行政事業單位及電力等大型國有企業預算管理制度和采購制度的影響，使得高空作業車行業四季度的發貨量約占全年的40%；

高空作業車結構：
1、液壓式底盤：研制的具有完全自主知識產權的自行式高空作業升降平臺車，采用了機電液一體化、可靠性設計和計算機輔助設計等技術，成功地研制了一種全液壓驅動、自行式底盤，突破了以往國內高空作業升降平臺車只能采用汽車或起重機底盤改裝設計的限制；
2、底盤結構突破了傳統的設計理論和方法，通過優化上車平臺總體布局與載荷分布，減少了重心偏移。采用特的大角度后仰式鉸點結構，合理設置多種配重模塊，有效地平衡了工作力矩。采用H型變截面復合箱梁剮性車架和高負荷實心橡膠輪胎，增加了底盤整體剛度，了整機行駛、作業過程的穩定性，實現了高空作業升降平臺車帶載行駛的功能；

高空作業車管理制度 ：依據安全管理的客觀要求，運用安全與事故的運動規律和預防、控制事故的規律，為了改變人的異常行為、物的異常狀態，以及人與物的異常結合，從本質上有效預防、控制高處墜落事故，分為具體預防、控制和綜合預防、控制。

為了使作業平臺的底平面在作業過程中始終保持水平，高空作業車上裝有作業平臺保持水平的自動調平機構，主要有機械式、機液組合式、電液組合式等三類。
高空作業車的幫助
很多的工具設備都是因為有著不錯的使用體驗，才會獲得大眾的認可的，并且也是可以展現出不錯的性能的，因此才會能夠頻繁的使用的呢，高空作業車就是一個不錯的設備的，加入了很多的科技的，可以帶來非常穩定的性能，其次也是可以展現出很好的工作效率的，并且也是可以在很多的領域使用的，帶來的幫助是非常的多的，可以說是很的一個工具的，在武漢高空作業車出租就可以租到的呢。
國內租賃滲透率已達到80%，并且呈現三大特點
高空作業平臺下游包括租賃商和終端客戶，目前租賃是主要渠道，越來越多的投資者看好高空作業平臺行業，高空作業平臺租賃市場快速發展。2013年我國租賃商不足100家，到2016年已經超過200家，年均復合增速59%。我國高空作業平臺租賃滲透率增長迅速，目前租賃滲透率接近80%。
（1）我國高空作業平臺租賃商大多分布在東部地區：東部發達地區省份租賃商分布較多，其中上海是我國高空作業平臺租賃商的發源地，2016年租賃商戶103家，數量遠遠超過全國其他地區，占前地區的31.5%，宏信設備等大型設備租賃商就位于上海。
（2）我國高空作業平臺行業內租賃商規模整體較?。?016年，設備保有量在100臺以下的小型租賃商占比在2015年的基礎上繼續增長，達68.3%。其中保有量20至99臺的租賃商數量占比多，為43.5%，其次是20臺以下，為24.7%。大規模租賃商數量較少，500臺以上企業占總體數量的8.1%，1000臺以上租賃商占比僅為3.8%。
（3）2016年高空作業平臺租賃行業的租金價格趨于平穩：2016年，剪叉式產品租金價格小幅下降，在2500-7000元/月左右；臂式產品租金在1.5萬-4.5萬元/月左右，略有上升。由于大量租賃商涌入高空作業平臺領域，市場競爭加劇，2015年租金價格較2014年大幅下降，而2016年高空作業平臺租金與2015年相比變化不大，已趨于平穩。