新余煤礦履帶鉆機配件支重輪,導向輪

支重輪
主要結構
輪體、支重輪軸、軸套、密封圈、端蓋等相關部件構成。支重輪可分為單邊支重輪與雙邊支重輪;挖掘機用支重輪與推土機用支重輪，挖掘機用支重輪一般是黑色油漆，推土機支重輪一般是黃色油漆

支重輪的結構形式與工作原理
支重輪作為履帶旋挖鉆機的主要承載結構件，尤其是在大噸位履帶旋挖鉆機中,其設計和制造質量直接關系著鉆機的整機安全性。履帶旋挖鉆機工況復雜，在一些特殊吊載工況或起臂工況下僅有部分支重輪受力,因此支重輪的排布為中部疏兩端密的形式，且為了滿足履帶旋挖鉆機逐漸增加的重量，支重輪的個數及結構參數相應增加，支重輪安裝在履帶架底部，行走時與履帶板上底面間形成滾動,其安裝形式在小噸位中多采用開放式,在大噸位中采用封閉式結構,如圖2.1所示。

3、支重輪的設計
3.1、支重輪的結構形式與工作原理
目前國內外履帶工程機械支重輪結構形式有直軸式和凸肩軸式兩種。根據設計要求，應選擇結構簡單，工藝性好、零件少，但承受軸向力稍差，用于挖掘機類型工況。
支重輪用來支重機器重力，它是在履帶鏈軌節或者履帶導軌板上滾動的。因此，用它來夾持履帶，防止履帶橫向滑移脫軌。并在轉向時帶動履帶在地面上側向滑動。支重輪有時會在泥水中工作，且承受較大的沖擊載荷。因此，要求密封可靠，輪緣耐磨和滾動阻力小。

3.2、支重輪的結構設計1．選擇支重輪尺寸
履帶式機械為了使接地壓力均勻分布，支重輪數目好等于履帶支承段的履帶板數。既支重輪間距t;=履帶節距t，但支重輪太小了滾動阻力就增加。如支重輪數目為履帶支承區段履帶板數之半徑t,= 2t,，則將使支重輪下履帶板的接地分布很不均勻。導致在松軟地面下陷深度增加，運行陰力加大。因此，一般取t≤t，≤2ta ,通常t,=(1.4~1.7)。，支重輪直徑D與履帶節距t,之比大致為

支重輪
導向輪260g
導向輪260c
驅動輪GL4017B1
夾持器卡瓦 73 ZDY19S05-05C
雙爪卡瓦 73 JT73A-05II-73
壓簧 JT73A-06
定位環 JT73A-07
定位盤 JT73A-08
卡盤定位銷 長
卡盤定位銷 短
DATA.2017.10306
多路閥 4000LA 型
導軌 ZY1250
板式冷卻器 HZL200B-60D

支重輪 煤礦履帶鉆機上的履帶用支重輪 導向輪
長銷 件
傳拉盤 件
雙頭螺柱 件
螺母 件
后蓋 件
墊環 件
卡盤體 件
膠筒 件
支撐環 件
卡瓦Φ73 組（4件）
端壓環 件
傳扭盤 件
前蓋 件
彈簧 件
短銷 件
墊板 件
內六角螺釘 條
彈簧墊圈 件
O型密封圈 件
內六角螺釘 條