電動消防車,滅火車

消防汽車，顧名思義，就是把各種消防設備安裝在汽車上形成的。我們如今所說的消防車通常指的就是這種消防汽車。而在以內燃機為動力的汽車產生之前，人們早已開始嘗試把救火用具安裝在運輸工具上，以便火災發生時能及時趕赴現場。有記載的世界輛消防車，是1518年受德國奧格斯堡市的委托，由做金屬工藝品的手藝人安特尼·布拉特納制造的。

大多數國家的消防車都是紅色的。因為為醒目，從很遠的地方就能看到它。但據美國紐約交通部門調查，紅色的消防車每出現10萬車次，肇事32次。而若將消防車涂成更鮮明的黃色的話，每出動10萬車次，肇事僅為14．5次，下降了一半多。因為淡色調會使汽車的輪廓顯得大些，有距自己更近的感覺，對交通安全有利。所以他們主張把消防車涂成黃色。但消防部門堅決反對這樣做，因為黃色使人情緒安定，會使救火效率下降，而紅色更能激發斗志，讓人振奮。

一般來說，供水消防車按功能可以分為四部分。消防車前面的部分是駕駛室，駕駛員和指揮員坐在駕駛室中；駕駛室后面是其他消防隊員的位置。車體個卷簾后面擺放各種工具，包括水龍頭、消防水帶等，這些工具后面就是貯存消防用水的水箱?？拷儡囄膊康氖撬门?。顧名思義，這里是安置抽水的水泵的地方，一般水泵艙三面都有卷簾，收起尾部的卷簾還可以看到顯示水泵工作狀態的顯示屏。在水泵艙內，一般還配有使用水泵時所的工具。

水箱的大小直接影響到消防車的滅火能力，這主要根據消防車的功率來確定。按材料水箱可分為軟式水箱（用帆布或橡膠制成）和剛性水箱（用金屬材料制成），軟式水箱質量輕，非工作狀態占據空間小，但缺點是增加車輛行駛時的不穩定性，而剛性水箱的特點恰好與軟式水箱相反。水泵系包括消防泵、各種控制閥門和管道系統、噴水槍等部件。其中消防泵的額定流量和揚程是水泵系的主要工作參數，目前國內水罐式消防車的水泵額定流量為30～50IJs、額定揚程為110～120mf水柱），國外森林消防車的水泵額定流量、揚程范圍分別為8-25L/s和100～150m.除水滅火主系統外，森林消防車一般還要配備輔助滅火設備，比如可攜帶式消防水泵、風力滅火機及化學劑滅火設備等.

經過了一個夏天的使用，很多車主都會發現車內好像有一股霉霉的味道，其實這種情況主要是由于蒸發箱內的水長時間不能揮發，滋生了細菌所致。避免這個問題產生的方法很簡單：

，在天氣不熱的時候，將車輛兩側的車窗搖下，多開車窗通風，保持車內空氣的清新。

二，正常開空調行駛時，可在快到目的地前把制冷泵關掉，但保持送風功能開啟，讓自然風將蒸發箱內的水吹干。

三，由于夏季雨水較多，汽車經常會在一些涉水路面行駛，會導致空調冷凝器下部沾染上許多泥沙，時間久了就會使冷凝器發生銹蝕，從而縮短空調的使用壽命。值得提醒的是，在清洗時注意不要碰倒冷凝器散熱片，更不能損傷管子。

消防車──在蒸汽機發明以前，城鎮里使用的是安裝有人力水泵的馬拉消防車，到19世紀葉歐美國家的城市消防隊開始裝備以蒸汽機為動力的抽水滅火裝置，并生產出了載有這種滅火裝置的消防車。這種消防車可以產生高水流、射程遠，所需人力較少，但仍是采用馬來牽引。到20世紀初，馬拉的蒸汽消防車被以內燃機為動力、以汽車為底盤的消防車所取代?，F代消防車是裝有抽、壓水泵及水管或化學滅火劑的卡車，能噴射高壓水柱或滅火劑泡末。消防車有自備水箱，在用水箱貯存水滅火的同時，還可用帆布軟管接上火場附近的消防栓取水滅火。