簡筆畫灑水車東風灑水車.品質優良,運水車

灑水車
（1）灑水車盡量接近作業點，駐車。
（2）打開走臺箱邊門，取出吸水膠管，使之向后擺動，無彎折現象。
（3）.將吸水膠管盡可能深的抽入水中，管端在作業過程中始終距液面300mm以下。
（4）.將四通閥手柄推至與地面垂直。
（5）.將變速器掛入空擋，然后起動發動機，分離離合器，將取力器開關向后拉即掛檔取力，泵開始運轉。
（6）操作員可通過后封頭上部的觀察鏡，當液面達到觀察鏡中部時，應通知駕駛員，同事應迅速將吸水膠管拉離水面或關閉四通閥。
（7）收起膠管后，將其放回走臺箱，關好邊門。
（8）將灑水車駛離抽水地點。
噴灑作業
（1）將四通閥門后柄拉至與地面平行，打開想要噴灑的球閥（前沖、后灑、側噴、花灑），然后起動發動機，將變速器掛入擋位，將取力器開關向后拉即掛檔取力，然后分離離合器，泵開始運轉，開始灑水
（2）罐體內的水灑完后，駕駛應及時將取力器操縱柄向前推即脫檔，灑水泵停止運轉。

灑水車是利用本車發動機動力通過取力器驅動車載灑水泵，從進水口向本車加水或者將罐體中的水通過管道輸送到各個噴頭，從而實現各種功能。
灑水泵工作前，泵內的液體存量泵軸，因此泵進口處接一個向上彎的彎管再接一個水平管和快速接頭，快速接頭中心線泵軸中心線300毫米；進口管路系統不漏氣；吸水管的吸入頭浸沒于水下，以免空氣吸入水管；出口管道與泵出口連接時直管長度≥200毫米后再接彎管。
灑水泵采用外混式自吸結構，泵內應存有適量的液體。泵啟動后，葉輪旋轉，葉輪進口處形成負壓，吸入管路中的氣體與泵內液體混合，通過壓出室進入氣液分離室。由于氣液的比重差，氣體從液體中分離出來，從出口管中排出，液體在氣液分離室中下沉，經多次循環，直到吸入管內的氣體排凈而充滿液體，完成自吸過程，泵開始正常輸液。
灑水泵可起到吸水和加壓排水功能，自吸泵可將池塘的水直接吸入罐體內，也可直接從城市街道的消防栓上連接注水，吸入罐體內進行灑水作業。

一、灑水泵不能自吸的原因及解決方法：
1、泵體內未加儲液或儲液不足 。
2、吸入管路漏氣 。
3、轉速太低 。
4、吸程太高或吸入管路被堵塞 。
5、機械密封泄露量過大。
排除方法：
1、加足儲液 。
2、檢查并消除漏氣現象 。
3、調整轉速 。
4、降低吸程或縮短吸入管路 。
5、修理或更換。
二、泵軸功率消耗太大
原因如下:
1、流量過大 。
2、轉速太高 。
3、泵軸歪曲或葉輪卡碰 。
4、泵內流道堵塞或被卡住 。
排除方法：
1、減少流量 。
2、適當降低 。
3、校正或更換 。
4、消除堵塞物。

灑水車罐體：

1、罐體采用碳鋼材料，罐體及關鍵零部件的下料采用國內較的全電腦水下等離子切割機完成，尺寸，形狀規則。
2、碳鋼板的拼焊采用同行業較的全自動拼焊機完成，焊縫平整均勻，質量可靠。
3、罐體的成型采用了同行業較和一次卷板機一次成型，完全避免了過去老工藝所形成的環形焊縫，使得成型罐體受力科學，不滲漏，外型美觀，直 線度好,避免焊縫與大梁的過多接觸,其工作強度是環行焊縫3倍。
4、罐內按標準安裝有多道設計科學合理的加強型防浪波紋隔板，使得整車能適應在各種路況行駛。
灑水車工作原理：
綠化灑水車以車輛變速箱取力器為動力源，由傳動軸將動力傳給水泵，使泵在額定轉速下運轉，按照設定的功能將液體吸入罐內，或將罐內的液體通過泵加壓排出罐外，從而完成綠化灑水車的各項功能。管網系統示意圖如下圖一。其操作原理:4#球閥可選裝氣動裝置，5#、6#前后管路總開關為選裝件，氣動裝置，其余球閥均為手動控制。所有球閥手柄以垂直管路為開關，以管路方向一致為開，四位三通球閥為紅點對著的一端為關。

灑水車主要組成部件：
1.罐體

綠化灑水車罐體形狀分為兩種:1.橢圓柱形 2.方形。綠化灑水車的板材為:碳鋼、不銹鋼。綠化灑水車罐體分倉分室，中間放有隔板上下端有通孔，具有防波作用，以減少灑水車行駛時罐體內液體對罐體的沖擊。出口處裝有防旋板，以防止綠化灑水車灑水時產生漩渦影響水壓。綠化灑水車罐體外表涂防銹漆及裝飾漆。
2.罐口

罐口組建:綠化灑水車大蓋由螺栓緊固在罐門頸上，由一個支銷和一個護板小蓋連接在一起，順時針轉小蓋之上手柄可使小蓋壓緊。反轉，脫開耳板后，小蓋則可打開，大蓋上有一個Φ30的孔，以便在加水的過程中，使罐內的壓力與大氣的壓力保持一致，防止罐體變形。

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