廣西SF-1F自潤滑翻邊襯套批發供應

SF-1F自潤滑翻邊襯套是一種用于軸承支撐的部件，它由銅粉、PTFE和填料組成，具有的自潤滑性能。該襯套可經受高速、高負荷和高溫條件下的使用，同時還具有抗腐蝕、抗磨損和耐磨損等特點。其翻邊設計可更好地固定在軸承座上，提高了支撐性能和穩定性。該襯套廣泛應用于各種機械設備中，如汽車、摩托車、船舶、飛機、化工、食品加工等領域。

組織材料：
SF-1F無油自潤翻邊卷制襯套，固體潤滑無油軸承以低碳鋼為基板，中間燒結球形多孔銅粉層，表面扎制以PTFE 為主的耐磨潤滑材料作為軸承工作層，這種材料具有的機械承載能力，中間銅粉層不但可以及時傳遞軸承運行過程中產生的熱量，同時也提高了塑料層與基板的結合強度。PTFE 設計適用于完全干摩擦狀態，并根據潤滑情況、摩擦系數和耐久性要求開發了多種材料。

典型應用：
SF-1F無油自潤翻邊卷制襯套，固體潤滑無油軸承，是為了汽車工業如門鉸鏈、后備箱鉸鏈、引擎蓋鉸鏈、阻尼器以及座椅等應用特點進行優化的免維護軸承，同時也廣泛應用于齒輪泵、葉片泵、減震器、齒輪箱馬達、活塞泵等。

SF-1F無油自潤翻邊卷制襯套是一種的自潤滑軸承產品，具有良好的耐磨性、耐腐蝕性和抗疲勞性能。該襯套采用的聚四氟乙烯材料制成，無需外部潤滑，可以在高溫、高壓和高速工作條件下保持良好的運轉性能。

SF-1F無油自潤翻邊卷制襯套廣泛用于各種機械設備中，如汽車、冶金、化工、機械、電力等行業，特別適用于高溫、高壓和高速運轉的設備。該襯套具有安裝簡便、使用壽命長、維護成本低等優點，是一種經濟實用的軸承產品。

無油軸承是一種兼有金屬軸承特點和無油潤滑軸承特點的新穎潤滑軸承，由金屬基體承受載荷，配方的固體潤滑材料起潤滑作用。它具有承載能力高，耐沖擊，耐高溫，自潤滑能力強等特點，特別適用于重載，低速，往復或擺動等難以潤滑和形成油膜的場合，也不怕水沖和其它酸液的浸蝕和沖刷。

大多數的軸承為了軸承工作平穩、可靠，大都添加了潤滑油進行潤滑，目的是減少軸承內部摩擦及磨損，防止燒粘：延長軸承的疲勞壽命；排出摩擦熱、或由外部傳來的熱；同時油膜還具有一定的吸振能力。但是，添加了潤滑油一個的缺點是需要良好的密封性能，否則會產生泄漏，而有些有要求設備不允許有潤滑油的泄漏，于是人們用其他的潤滑材料來替代潤滑油，發明了無油軸承，使其不僅具有含潤滑油軸承的優點，同時杜絕了因泄漏而引起的環境污染。

安裝須知
1. 應確定軸心、軸殼的 配合面是否有撞傷、突起等。
2. 是否有塵?；蜩T模砂附在軸承殼表面。
3. 雖是細微的撞傷、突起等，如有要用油磨石或細砂紙除去。
4. 為了避免在容裝時產生碰傷，軸及軸殼的表面應抹少量的 潤滑油。要將軸承安裝在軸心時須在內環施力，要將軸承安裝于軸承殼時，須在外環 施力。要在軸承施力時，務必留神使力量垂直且均勻而下，偏打必會使軸承受傷。 為此盡量避免偏打。
5.無油軸承軸承的保持器以及密封板也不可施力。使用鐵鎚與套管的安裝方法，是一般常使用的方法，因為會損壞軸承，所以 千萬不可直接敲打。務必如圖一般，使套筒介在中間而敲打進去。鐵鎚應輕 輕敲打。在機械的構造上，內外環均為緊配合時，應使用墊板，務必使力量能同時加 于內外環壓入進去。 若只在內環加力壓入，則力量必介滾珠而壓入外環，因此，會在軌道面造成 傷痕。要將裕度大的軸承裝在軸上時，在潔凈的油中，將軸承加熱到 80 ~ 90度， 使內徑膨脹來安裝的方法，被廣泛采用。
6.軸承的硬度，因過熱而有減低之慮，因此，不能超出 100度。此時，軸 承使用鋼絲來懸吊，或放置于金屬絲綱，支撐板之上，切勿放置在槽底。軸承達到希望的溫度（100度以下）時，就應立即從槽中取出，迅速套進軸 上，軸承會隨著溫度下降而收縮，有時軸肩與軸承端面之間，會產生間隙，因此， 需使用工具，將軸承往軸方向壓緊。

軸承是在機械傳動過程中起固定和減小載荷摩擦系數的部件。它的主要功能是支撐機械旋轉體，用以降低設備在傳動過程中的機械載荷摩擦系數。按運動元件摩擦性質的不同，軸承可分為滾動軸承和滑動軸承兩類。