金灣區國內集裝箱海運物流公司哪家公司好

國內的海運運輸的優缺點


（1）運送時間會較陸路運輸天數增加：


（2）部分轉運安排之運輸成本會較陸路運送者為高：


（3）大陸港口海關之拆柜，查驗率常較陸運車檢場嚴格：


由于陸路關之查驗較松，故對于部分客戶進出口貨物之品名，較雜者，其認為通關查驗會較走海運關來的寬松，然若出問題卡關時，則陸路運輸之壓車費，勞務費將十分可觀。


（4）對進出口工廠之報關員及時性合同之周轉較麻煩：
在國內集裝箱運輸發展趨勢。公司立足于沿海內貿集裝箱運輸，在現有服務基礎上保持并拓展市場，增加集卡數量和增加全國沿海港口協議運輸公司以車使用密度和服務質量，同時以各大內河航運公司達成良好的合作協議；并積極開辟偏港比較有發展前景的新辦事處駐點，力求打造更好的服務。致力于物流服務 做珠三角大件貨物運輸,特種柜運輸裝卸吊裝服務 黃埔堆場服務,國內集裝箱海運,飲料海運,建材海運,食品集裝箱聯運,液體集裝箱內貿海運.化工內貿


主營業務：國內集裝箱海運、內河駁船運輸、集裝箱短途拖車、海鐵集裝箱聯運,大件設備運輸服務大件貨物運輸、加固、裝卸服務范圍主要以黃埔港、南沙港、鹽田港輻整個珠三角地區。服務范圍：國內集裝箱海運門到門運輸：提供廣東省開往黑龍江、吉林、沈陽、大連、錦州、、天津、河北、山東、江蘇、上海、浙江、福建、廣東、廣西、海南以及長江沿線的普通柜往返運輸。


箱型、載重： 20GP= 5.98×2.35×2.38=33.44立方米（適于裝重貨） 40GP=12.03×2.35×2.38=67.28立方米（適于裝輕貨） 40HQ=12.03×2.35×2.68=75.76立方米（適于裝泡貨）


范圍：海南-廣西-廣東-福建-浙江-江蘇-上海-長江沿線-山東-河北-天津--遼寧-吉林-黑龍江-丹東
業務覆蓋全國沿海省份城市 往返運輸

珠海航明海運運輸公司，專注于國內海運公司運輸，成本低，運輸安全。

由于工廠成品出口以線為主，故常至車檢場報關，若走海運進口，則報關員親至碼頭辦理申報清關手續，對部分路途較遠者，不利工廠報關員之時間調配，合同之周轉，及各項單證之申辦作業。

海運與汽運對比：聯系曾先生；--
.比汽運安全
2.比汽運便宜（費用僅為汽運的一半到三分之二）
3.跟汽運一樣方便（只要你一個電話，我們上門接貨，送貨上門，方便+快捷+還省錢?。┻€猶豫什么？拿起你的電話來咨詢吧！

我們公司是一家的國內船務物流運輸代理海運公司。


1．南上北下國內海運集裝箱門到門運輸服務。（黃埔港、南沙、蛇口港、佛山港等港口國內沿海地區集裝箱海運服務）


2.公司專線：黃埔至天津、河源到天津/河北/運輸專線,廣東到河北/石家莊/唐山海運專線(五到七天到)集裝箱運輸門到門至低運價航線


3. 全國港口航線：以珠江三角洲廣州、佛山、深圳、東莞、順德、中山等城市為華南的運輸業務支點，整個華南沿海城市等周遍城市；華東地區分別以溫州、寧波、上海、天津、江陰、太倉、南通、南京、營口、廈門等港口整個泛長江三角洲區域；華北區域以天津、青島、日照、煙臺等港口山東、河南、河北、內蒙等省區；東北地區以大連和營口港口整個東北三?。哼|寧、吉林、黑龍江。公司總部設于廣州，在上海、張家港、江陰、太倉、南京、福州、廈門、寧波等地分別設有辦事處，無論現在和將來，我們所提供的服務就是以降低客戶的經營成本為目標，堅持把顧客滿意度作為評價本公司秉承“顧客至上，銳意進取”的經營理念，堅持“客戶”的原則為廣大客戶提供的服務。


計費方法（門到門）：裝貨拖車費+海運費（含碼頭費）+送貨拖車費
20GP=5.98×2.35×2.38=33.44立方米（27噸,適于裝重貨）
40HQ=12.03×2.35×2.68=75.76立方米（26噸,適于裝泡貨）


如需船期和報價敬請來電咨詢，我們將為您提供、低成本的海運物流服務。

集裝箱海運運輸的優點


以機械裝卸代替人力，可以節約勞動力；


2.可以減少裝卸作業，縮短裝卸時間，提高運輸效率，并且加快運輸工具的周轉速度和運送速度；


3.貨物完好，提高貨運質量，減少貨損貨差；


4. 節約包裝材料和費用，降低運輸成本；


5.可以露天堆放，節約倉庫容積，提高倉位的利用率；


6.可以更有效地在各種運輸方式間開展聯運。

集裝箱海運優勢為：


(1)能長期的反復使用，具有足夠的強度。

(2)途中轉運不用移動箱內貨物，就可以直接換裝。

(3)可以進行快速裝卸，并可從一種運輸工具方便地換裝到另一種運輸工具。

(4)貨物的裝滿和卸空很方便。

(5) 容積大，裝的貨物多。

(6)規格標準，在港口和船上可以層疊擺放，節省大量空間。

海運保險的5大盲區，要留意！


海運是一種古老的運輸方式，時至今日，依然在運輸領域扮演著重要的作用。與之聯系緊密的海運保險也發展得既早且完善。不過，在實際的操作中，對保險盲區仍需十分警惕。


1.投保時間
正常開裝之前就應該購買海運保險，預報起運時間，出保單草本，確定開船時間后，確認出保單正本。


2.免賠額
免賠額是指免賠額內的損失均由被保險人自己負責，保險人只負責超過免賠額之上且在賠償限額之內的賠償金額。簽訂合同中，投保人需注意該項約定。


3.不足額投保
在理賠時按比例賠付，投保時建議盡量足額投保，按照實際金額來填寫，才能保障大利益。
計算方法：賠付金額=損失金額(保額/金額)--免賠額


4.“倉至倉”條款
在FOB或CFR術語成交的合同下，賣方沒有義務給貨物購買國際運輸保險，買方通常為自身利益而給貨物投保，在該術語下，買方對貨物擁有的保險利益是“船至倉”非“倉至倉”，所以如果只以買方為被保險人，無論保險單據中是否有“倉至倉”條款，保險公司的責任起訖都只是“船至倉”。


5.索賠
當發物受損時，被保險人時間通知保險公司安排現場查勘(也可與保險公司在合同中約定小額理賠免現場查勘)，此時盡可能的保留現場(若保險公司不來現場查勘，被保險人需做好財產損失記錄、拍照，部分情況需向行政機關報案)，等待保險公司判斷受損情況及告知索賠需提供的單據。

集裝箱海運的優點
與雜貨班輪運輸方式相同,集裝箱海運也是班輪運輸方式。
其具有如下優點:


(1)固定航線與船期
集裝箱海運具有固定航線、船期、港口和費率特點,有利小批量雜貨(零擔貨物)的運輸。


(2)節約包裝費用
由于集裝箱是相當堅固的金屬(或非金屬)箱子,裝箱貨物自身的包裝強度可減弱、可以簡化包裝,有的甚至無需包裝,實現件雜貨無包裝運輸,可大大節約包裝費用。據統計,用集裝箱方式運輸電視機,電視機的出廠包裝費用可節約20%。


(3)減少貨損、貨差,提高貨運安全與貨運質量由于集裝箱自身就是工個堅固密封的箱體,在貨物裝箱并鉛封后,途中無需拆箱倒載,一票到底,即使經過長途運輸或多次換裝,也不易損壞箱內貨物。集裝箱運輸可減少被盜、潮濕、污損等引起的貨損和貨差。據我國的統計,使用火車裝運玻璃,一般破損高達30%,而改用集裝箱運輸后,破損率下降到5%。在美國,類似的運輸破損率不到0.01%,日本也小于0.03%。


(4)擴大成組單元、提高裝卸效率,降低勞動強度在貨物的裝卸環節,裝卸成組單元越大,裝卸效率就越高,同時,由于集裝箱裝卸機械化程度很高,因而每班組所需裝卸工人數很少,每個工人的勞動生產率大大提高。


(5)便于組織多式聯運
由于集裝箱運輸在不同運輸方式之間換裝時,無需搬運箱內貨物而只需換裝集裝箱,這就提高了換裝作業效率,便于不同運輸方式之間的聯合運輸。在換裝轉運時,海關及有關單位只需加封或驗封轉關放行,從而提高了運輸效率。


(6)有利于實現海運的門到門貨物從內陸收貨人的工廠或倉庫裝箱后,經由海、陸、空不同運輸方式,可以一直運至收貨人的工廠或倉庫,可實現門到門運輸服務,中途不用換裝,也不用拆箱。