生產高聚物注漿料電話

抗疲勞性能指在公路路面高聚物注漿材料除承受上部結構的靜荷載,還需承受公路上行駛車輛產生的動荷載,雖在公路運營中其動荷載通?！?.1MPa,但高聚物注漿材料在多孔結構中,應重視起動荷載的穩定尺寸。有資料采用MTS試驗機對其材料進行各種應力的疲勞測試,加載頻率4Hz,試樣尺寸:準150mm×50mm。疲勞測試次數達1000萬次。試驗結果顯示,提高大應力,會相應的增加其動變形。對高聚物注漿材料而言,即使其實際運營中承受的荷載超過其2倍,在1000萬次疲勞測試后,其疲勞變形也不大。

高聚物注漿材料為高分子材料,其性能直接表現在老化后強度保持率上。利用濕熱老化試驗對高聚物注漿材料進行檢驗,以測試其耐老化性能。結果顯示,濕熱老化齡期越長,高聚物注漿材料的拉伸強度、壓縮強度保持率均不斷下降,若老化周期為14d和56d時,其壓縮強度保持率分別是93%和82%,拉伸強度保持率則分別是92%和83%;當高聚物注漿材料進行90d濕熱老化后,其拉伸強度、壓縮強度保持率均超過70%,說明高聚物注漿材料具有良好的性能。

隨著我國經濟的發展,公路橋梁等工程得到的發展,但公路橋梁等基礎建設存在一定的病害,嚴重影響我國基礎建設的發展。高聚物注漿材料具有快速成型性、可控性、環保安全性、防水抗滲性、膨脹性和耐久性等特性。已成為一種公路橋梁養護施工的重要材料。

CGM聚合物水泥注漿料的質量配比為：聚合物水泥注漿料∶水=10∶(2.5~2.8)。采用強制式攪拌機或改裝的沖擊電鉆進行攪拌，攪拌均勻后使用。拌制好的漿料應色澤均勻，無粉團、沉淀、花白料、泌水等，且流動性符合注漿稠度要求。注漿料配制后，應立即使用，以免凝固。

利用高壓注漿設備，將兩組分快速混合均勻，注入道路裂縫。產品滲透至深層微小裂縫，快速反應凝結成固結體，形成強度，并與裂縫穩固粘結，從而快速修復病害，開放交通。

高滲透：混合后產品粘度低于300mPa-s，可滲透至微小裂縫；

反應快：2分鐘反應結束，15分鐘形成強度，2小時開放交通；

高強度：產品固化后強度高，同時具有良好的韌性和粘結強度；

易施工：常溫施工，所需設備簡單，交通干擾??；

高耐久：高聚物材料具有良好的耐水性和耐酸堿能力。

與傳統的開挖回填方式相比，高聚物注漿技術具有工作面小、快速通車等優勢可以大大縮短施工周期。施工過程中無垃圾、無揚塵、噪音小，實現科學施工、綠色施工，具有良好的社會效益和經濟效益。