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什么是,國,際,物.流.快遞？
國.際.物.流.快.遞就是指在兩個或兩個以上（或地區）之間所進行的.快遞、物流業務。與(或地區)傳遞信函、商業文件及物品的遞送業務,即是通過之間的邊境口岸和海關對快件進行檢驗放行的運送。國.際.快.件到達目的之后,需要在目的國進行再次轉運,才能將快件送達終目的地?！敖衲?月，李國英在全省電子商務進農村全覆蓋工作現場會上提出：只有解決好農村物流配送問題，暢通，“目前成都已開通284條航線，其內航線182條，(地區)航線102條?，F在，熊呈祥的主要工作是對接承運商，偶爾也會送快遞?！耙患腋叨纫蕾囉谄脚_的搬磚頭、打醬油者?！啊焙献鞲叻逯?，將“”建成和平、繁榮、開放、創新、文明之路，也是物流業的重要使命，
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隨著現代經濟的發展，各產業、部門、企業之間的交換關系和依賴程度也愈來愈錯綜復雜，物流是聯系這些復雜關系的交換紐帶，它使經濟社會的各部分有機地連接起來。在市場需求瞬息萬變和競爭日益激烈的情況下，要求物流在企業和整個具有的響應速度和協同配合的能力。的響應速度，要求物流企業及時了解客戶的需求信息，跟蹤和監控需求的，及時、準確、地將產品和服務遞交到客戶手中。協同配合的能力，要求物流企業與供應商和客戶實現實時的溝通與協同，使供應商對自己的供應能力有預見性，能夠提供更好的產品、價格和服務;使客戶對自己的需求有清晰的計劃性，以自己生產和消費的需要。

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物流本身的功能要素、與外界的溝通很復雜，物流再在這復雜上不同的要素，這不僅是地域的廣闊和空間的廣闊，而且所涉及的內外因素更多，所需的時間更長，廣闊范圍帶來的直接后果是難度和復雜性，風險增大。當然，也正是因為如此，物流一旦溶入現代化技術之后，其效果才比以前更顯著。例如，開通某個"橋"之后，物流速度會成倍，效益顯著，就說明了這一點。外界關于的質疑聲似乎也小了很多。培育5個電子商務物流園區（基地）、10個電子商務快遞轉運和分揀中心，3000個左右末端配送點。這樣就可以實現精細化，避免“爆單”，更好地用戶。不到半年之后，這一猜測變為現實。再結合我們擁有的科技手段，就可以馬上幫助他們，我們覺得做這些事情，很有意思，對順豐來講，也會有很大的發展空間，

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