廣東為民實業有限公司面向濟南地區用戶推薦BBC251道橋防水涂料,BBC251道路橋梁防水涂料,BBC251道路橋面防水涂料。
BBC-251道橋用聚合物改性瀝青防水涂料
三、產品特點:
????? ◆ 水性產品,不含有毒有害揮發物質,不污染環境。
????? ◆ 耐熱性好,耐高溫達160℃~180℃。
????? ◆ 有彈性,延伸性好,能夠承受動荷載情況下的結構變形要求。
????? ◆ 粘結強度高,抗剪切性能好,能夠有效傳遞交通水平荷載。
????? ◆ 液態冷施工,防水層無接縫。
四、適用范圍:? 廣泛用于各種類型道橋的橋面板防水。
五、防水系統:
????◆涂膜防水層構造:有涂膜和胎體增強材料復合防水構造和單涂膜防水兩種構造。具體構造按設計要求。
????? 推薦的防水層厚度為不小于1.2mm且不大于1.5mm。具體厚度根據工程實際設計要求。
六:施工工藝:
????? ◆ 基層面處理:基層牢固堅實,表面平整、干燥、無起砂、浮漿和明顯水漬。陰陽角抹成圓弧。對有缺陷基層可用 BPE-203環氧樹脂基層處理劑進行處理。涂膜施工前清除雜物、灰塵、油污。
????? ◆ 涂膜防水層施工:可采用刷、滾或噴涂方式,應分層分遍涂刷,宜3~4遍完成。后一遍要在遍固化成膜且垂直于遍的方向進行。一般間隔時間為4 h~7h(視氣溫而定)。厚度1.0mm涂膜,涂料總用量(2.2 ~2.6)kg/m2。
七、施工注意事項:
????? ◆ 在橋面板混凝土終凝之前,在混凝土表面進行有規則的、均勻的拉毛處理效果更好。
????? ◆ 橋面板混凝土強度至少達到設計強度的70%時方可進行防水層施工。
????? ◆ 橋面伸縮縫、防撞墻伸縮縫、橋面排水口等防水,按橋梁結構防水設計另行處理。
????? ◆ 施工溫度以5℃~35℃為宜。氣溫小于5℃、雨天(包括預計施工后6小時之內要下雨)不得施工。
????? ◆ 防水層未完全干燥,不得上人行走及行駛車輛,防止尖銳物體劃破防水層。
八、包裝、運輸及貯存:
????? ◆ 產品包裝于清潔干燥密閉的塑料桶或內襯塑料袋的鐵桶中,50kg/桶、200kg/桶三種。
????? ◆ 產品為非易燃易爆材料,可按一般貨物運輸。運輸時,應防凍,防止雨淋、曝曬、擠壓、碰撞,保持包裝完好無損。
????? ◆ 產品在存放時應通風、干燥、防止日光直接照射,貯存溫度不得低于0℃。貯存期為一年。
HUT-1反應型橋面防水涂料
產品簡介:
HUT-1反應型橋面防水涂料,是一種環保型高科技產品,防水層不但有足夠的不透水性能外,還能防水層同混凝土橋面板及瀝青混凝土鋪裝層兩者之間都有足夠的粘結強度和剪切強度,為了適應高架橋快速行車的需要,而且該產品在-15℃低溫時還有較好的彈性和塑性,在高溫90~155℃下有足夠的強度和熱穩定性,在實際應用中有良好的能力以及對應變值的適應性,這些性能要求顯然是熱淌冷脆的石油瀝青無法滿足的。
適用范圍:廣泛應用于國內許多高速公路橋梁、市政高架橋梁、房屋(地下室、屋面)建筑等。執行Q/NYIM1-2008標準
施工注意事項:
(1)涂料使用前應攪拌均勻。(2)預計涂料不能表于前下雨不能施工。(3)施工過程中,嚴禁亂踩未干的防水層。(4)防水層做完后,在瀝青混凝土鋪裝層未上以前要嚴加保護,防水層實干后,可在其上開行10t以下汽車,但不得在其上打彎,倒車,急剎車等。10t以上的貨車,鏟車、吊車等禁止通行。
施工與用量:
采用噴涂設備,進行噴涂施工,一般需噴涂三遍,每遍間隔12小時以上(視天氣情況、溫度而定)。 一般基面平整的情況下,噴涂三遍厚度約0.8~1.0mm,需用料0.8~1.2kg。
包裝規格:
50公斤/桶(塑料桶)、200公斤/桶(鐵桶)
ADS道橋用聚合物改性瀝青防水涂料
產品介紹:
ADS道橋用聚合物改性瀝青防水涂料是采用技術生產的新一代道橋防水涂料。該產品以多種高分子聚合物對瀝青進行改性,高分子聚合物在改性瀝青中形成連續網絡,聚合物和瀝青互相貫穿、交聯,使產品呈現出高聚物性能,具有良好的彈性、低溫柔性、抗剪切力和能力,能夠經受道路和橋梁長期荷載的要求,有效防止因滲水造成結構破壞、鋼筋銹蝕、混凝土風化,有效解決高寒地區道路凍融等問題,延長道路和橋梁的使用壽命。產品按使用性能分為Ⅰ型和Ⅱ型。
產品特點
【良好的粘接性能】該產品屬陽離子聚合物瀝青防水涂料,產品和混凝土基層粘接不單純是靠其自身膠粘力,同時還有陰陽離子互相吸附的凝聚力,因此粘結強度特別高??辜羟行阅芎媚軌蛴行鬟f交通水平荷載。
【良好的耐熱性、低溫柔性和延伸性】由于該產品的特殊配方及工藝,使產品具耐高溫達140℃以上,低溫-15℃以下,延伸率達到800%以優點??蛇m用高溫或高寒地區使用。
【施工工藝簡單、有效、環保、經濟】該產品為環保水性防水涂料,冷施工,噴涂或者刷涂均可,無環境污染,對各種不規則面層均可施工質量,材料、施工費用低,具有良好的社會經濟效益。
適用范圍:適用于城市高架路、立交橋、跨線橋與公路橋梁的橋面防水。也適用于公路、市政交通工程配套設施
施工、運輸和貯存:
1、施工工具準備:施工前應備好拌料桶、噴涂機械或鬃刷。
2、基層要求:橋面板、梁混凝土強度達到設計標號、表面不得有松散浮漿、掉皮、空鼓和嚴重開裂現象。表面平整度應符合橋梁規范要求,垂直排水管上口的標高應低于基層標高,排水口與基層安裝牢固,不得有任何松動現象。
3、防水基層應干凈、干燥、無積水。
4、基層處理:橋面不得有塵土、浮灰、雜質、油漬等,鋪防水層前可用空壓機、凈水、去油劑等將表面處理干凈,如有混凝土、沙漿等結硬雜物,應將其打磨掉。
5、防水層施工步驟:(以三涂為例)
用量:1.3-1.6㎏/m2,涂膜厚度一般0.8mm---1.2mm。
注意事項:1、施工溫度在0--35℃為宜,雨天、冰凍期不宜施工。
2、運輸:該產品不易燃,可按一般運輸方式運輸。 3、貯存:產品貯存期為六個月,應貯存在0℃以上的倉庫,夏季應避免陽光暴曬。
包裝: 200㎏。
簡介:
FBT-1500型路橋防水涂料是一種性價比較高的路橋防水涂料, FBT-1500型路橋防水涂料是以石油瀝青為基料,經乳化,以多種特殊高分子材料改性的水性涂料, FBT-1500型路橋防水涂料能有效果地阻止水的滲透,并與混凝土,磚石砌體,砂漿抹面等有很強的粘接力,結合成一體達到良好的防水效果。
特點:
1、防水層成膜快,防水效果好,價格低。
2、施工工藝簡單,既可人工涂涮,也可機械噴涂,兩種施工方法均可達到同樣效果。
3、防水層粘接力、抗剪力強。
4、可耐高溫,耐腐蝕,耐老化,使用壽命長。
應用范圍:
1、可用于公路,鐵路橋面承受動荷以及拉裂性要求高的混凝土結構的防水等。
2、可用于建筑物屋面、地下、隧道工程防水。
3、的使用環境溫度-30℃至90℃,在經瀝青混凝土攤鋪溫度160℃左右后,不影響其長期使用性能。
異丁烯(基)三乙氧基硅烷
四、產品性能指標
異丁烯(基)三乙氧基硅烷
外觀及顏色 無色低粘度液體 外觀及顏色 無色低粘度液體
異丁基三乙氧基硅烷含量 ≥98.9% 異丁基三乙氧基硅烷含量 ≥98.9%
密度(20℃) 約0.88 g/cm3 密度(20℃) 約0.88 g/cm3
折射率 1.4000 折射率 1.4000
沸點 約186℃ 沸點 約186℃
粘度 0.95mPa.s 粘度 0.95mPa.s
閃點 63℃ 閃點 63℃
產品用量 產品的用量很大程度上取決于基材的吸收性。在實際操作中,應通過滲透試驗來決定用量。如在混凝土上,每平方米國家規范用量450g。 產品用量 產品的用量很大程度上取決于基材的吸收性。在實際操作中,應通過滲透試驗來決定用量。如在混凝土上,每平方米國家規范用量450g。
包裝,儲存及保質期 不考慮水氣影響,異丁烯(基)三乙氧基硅烷的保存期限在12個月以上。容器密封防潮。異丁烯(基)三乙氧基硅烷產品標準包裝有25L和200L桶裝以及900L大型集裝箱包裝。貯存溫度應在-10℃~40℃間。 包裝,儲存及保質期 不考慮水氣影響,異丁烯(基)三乙氧基硅烷的保存期限在12個月以上。容器密封防潮。異丁烯(基)三乙氧基硅烷產品標準包裝有25L和200L桶裝以及900L大型集裝箱包裝。貯存溫度應在-10℃~40℃間。
外觀及顏色 無色低粘度液體 外觀及顏色 無色低粘度液體
異丁基三乙氧基硅烷含量 ≥98.9% 異丁基三乙氧基硅烷含量 ≥98.9%
密度(20℃) 約0.88 g/cm3 密度(20℃) 約0.88 g/cm3
折射率 1.4000 折射率 1.4000
飽和氯化鈉 不起泡,不脫落
五、使用說明
1、施工說明
A、對于新澆鑄的水泥,好在28天,待水泥完全固化后再使用 異丁烯(基)三乙氧基硅烷。
B、待處理的基材應在清潔后吹干以活性成分的深層滲透。在使用過程中,外界溫度以及基材自身溫度應控制在0到40℃間。強風或降雨天氣下不宜使用本產品。在使用之前和使用過程中,本產品均不可與水接觸。
C、異丁烯(基)三乙氧基硅烷采用澆涂(“flowcoating”)使基材達到其飽和。這可以通過使其在無壓狀態下在待處理表面自由流動來達到處理目的。所有的噴液裝置(如無氣噴槍)均適用,而本產品不宜使用噴霧設備或用刷涂。
D、異丁烯(基)三乙氧基硅烷形成的液膜與基材保持接觸幾秒以上。水平面應保持3 - 5秒的晶瑩濕潤。垂直表面應形成30–50 厘米的晶瑩液體垂幕
E、所有施工設備及容器保持干燥清潔。使用后可以使用任何有機溶劑進行清潔(如,甲基化酒精,汽油或稀釋劑)
F、對于無吸收性的基材,如玻璃、木材、塑料及金屬則不宜使用異丁烯(基)三乙氧基硅烷進行處理。然而玻璃,木材和金屬包括建材中使用的大部分塑料都不會受異丁烯(基)三乙氧基硅烷的破壞,因此施工中無需遮蓋。為保險起見,我們推薦進行實驗。壞的情況是,未被基材吸收的產品會與空氣中的水氣發生反應生成油亮的硅樹脂膜,只需立即用一般的清潔劑或者酒精就可以輕松去除。待處理基材附近的植被應注意保護以免與異丁烯(基)三乙氧基硅烷接觸。此外,異丁烯(基)三乙氧基硅烷不能接觸瀝青,否則后者會被溶解。
G、本產品通過無機表面的微孔和毛細管的界面發生反應,生成一種不可見的疏水性界面化合物。由于基材之前所受過的處理無從得知,因此建議在使用本產品前行試驗,以免產生不良的副作用
2、安全措施
在使用任何化學品前請仔細閱讀其安全數據表中的安全和毒性數據,及正確的儲運和使用信息
硅烷浸漬 硅烷浸漬劑是一種性能的滲透型防水防腐材料,具有小分子結構,深層滲透混凝土毛細孔壁與水化的水泥發生反應形成聚硅氧烷互穿網絡結構,通過牢固的化學鍵合反應,賦予混凝土表面的微觀結構長期的憎水性,并能夠保持呼吸透氣功能,大大的降低了水和有害氯離子的侵入,能夠保護混凝土結構免受腐蝕。 目前市場上硅烷浸漬劑性主要體現在防腐防水領域,在此領域中又稱為硅烷浸漬、硅烷浸漬液等。硅烷浸漬涂料指的是小分子硅烷,常見的是異丁基三乙氧基硅烷,正辛基三乙氧基硅烷,異辛基三乙氧基硅烷。但是在防腐領域常常將有機硅防水劑和硅烷浸漬涂料混為一體。在選擇硅烷浸漬涂料的時候,不能僅僅只看他的荷葉效果或者稱為水珠效果。導致防腐達不到預期要求,從而對硅烷浸漬技術產生懷疑。應該還要從產品的送檢報告、檢驗報告和是否符合標準等一起判定。 二、硅烷浸漬劑施工方法 硅烷浸漬劑涂裝工藝 1.混凝土表面宜使用各種動力打磨工具等方法,除去混凝土表面上的不牢灰漿、尖角、碎屑、海生物、苔蘚、油污等污染物及其它松散附著物。 2.檢查混凝土結構外表面,對混凝土表面的粘附物、破損處、不穩定的松散結構、疙瘩、空鼓等缺陷用機械或手工方法清除并清理干凈,并填補、抹平坑洞。如果存在混凝土錯臺現象,是否鑿除凸出部分,要按設計要求以及現場要求處理。 3.混凝土表面存在外露鋼筋頭及預埋鋼板時,應予以清除處理。在外露鋼筋頭周圍用金剛切片將部分混凝土切除,形成喇叭口狀,使露筋位于其中,深度大于30mm以上,用手提式砂輪機和金剛石切割片將外露的鋼筋頭沿低處齊根切除,用設計允許的材料處理鋼筋部分并補平,再與砼表面一起整體涂裝。切除鋼筋頭及預埋鋼板不得有損于鋼筋頭及預埋鋼板周邊的混凝土強度。 4.涂裝前的混凝土表面應干燥,混凝土表面的含水量不宜大于6%。 5.應使用無氣噴涂設備進行噴涂,使用無氣噴涂時應有硅烷浸漬廠家的技術人員在現場負責技術指導,由經驗豐富的操作人員來實施。每遍噴涂量為300mL/m2,噴涂兩遍。兩遍之間的間隔時間至少為6h。 6.噴涂硅烷的混凝土齡期應不少于28d,或混凝土修補后應不少于14d。 7.混凝土表面溫度應在5~45C之間。 硅烷浸漬劑小分子結構可穿透膠結性表面,滲透到混凝土內部與暴露在酸性或堿性環境中的空氣及基底中的水分子發生化學反應,形成一斥水處理層,從而抑制水分進入到基底中。產生防水、防Cl-、抗紫外線的性能且具有透氣性??捎行Х乐够囊驖B水、日照、酸雨和海水的侵蝕而對混凝土及內部鋼筋結構的腐蝕、疏松、剝落、霉變而引發的病變,提高建筑物的使用壽命。經保護的基材具有良好的斥水性,并保留原有的外觀。堿性環境如澆注不久的混凝土,會刺激該反應并加速斥水層的形成。使用方法: 1、使用前應清潔基材表面,所有被處理表面應無積水、污物、灰塵、油污和其他污染物。 2、可使用密封噴、滾筒或刷子等進行施工。如使用刷子或滾筒施工,應當重復涂抹,保持表面潤濕幾分鐘;如使用密封噴槍,應持續噴涂直至基底滲透為止,對立面進行作業時,應當從下往上噴涂,使垂流長度達15~20cm。 3、本品使用前,為相溶性并達到理想的防水效果,應對要處理的每個表面進行應用測試。 硅烷浸漬劑與混凝土基材有著良好的親和力,能輕易滲透到混凝土內部,硅烷活性成分與暴露在酸性和堿性環境中的空氣及基底中的水分產生化學反應,生成羥基團。這些羥基團將與基材及其本身產生交聯、堆積,結合在毛細孔的內壁,終在混凝土的毛細孔表面形成一層牢固的憎水性有機硅網絡保護層,能夠有效地阻止外部水分和有害物質的入侵,并讓內部水氣和有害氣體逸出,相當于給混凝土穿上了一件防水透氣的隱形防護層,從而大大提高混凝土結構的防水性、耐鹽堿性、抗凍融性等特性,延長鋼筋混凝土壽達20年以上。廣泛應用于各類鋼筋混凝土結構中,如海港碼頭、跨海大橋、高架橋梁、公路橋梁、沿海鐵路橋梁、隧道、機場跑道、熱電、核電廠等混凝土結構保護,尤其是用于受到海水腐蝕、鹽霧腐蝕、融雪劑腐蝕和凍融破壞的各種混凝土結構保護。 硅烷浸漬液產品是高純度的異丁烯三乙氧基硅烷的無色透明液態產品,異丁烯三乙氧基硅烷(也叫異丁基三乙氧基硅烷)的分子化學式:(CH3)2CHCH2Si(OC2H5)3。1.硅烷浸漬有優良的耐化學性(防水、防Cl-、)、耐候性、耐磨性、耐沾污性,具有自潔功效,同時保持混凝土的透氣性,可有效防止基材因滲水、日照、酸雨和海水的侵蝕而對混凝土及內部鋼筋結構的腐蝕、疏松、剝落、霉變而引發的病變,提高建筑物的使用壽命。