銘威(上海)供應鏈管理有限公司面向濟南地區用戶推薦危險品運輸,危險品冷鏈整車運輸,危險化學品冷鏈運輸,isotank罐式集裝箱運輸。
運輸主營:危險品甲乙類冷鏈倉儲,危險品冷鏈運輸,危險品全國零擔物流,食品冷鏈物流專車運輸,tank罐式集裝箱進出口與內貿運輸。 主營倉儲:甲乙丙類恒溫倉儲,甲乙類常溫倉等監管貨品,tank罐式集裝箱分裝,危險品化工品冷凍倉儲,醫藥化學品試劑冷鏈倉儲,醫藥化學品恒溫冷鏈倉儲,丙一類?;銣貍}儲,丙一類常溫冷藏倉儲,醫藥冷鏈無塵倉儲,高平臺丙二類冷鏈恒溫普貨倉儲,食品生鮮冷鏈三溫倉儲。 冷鏈倉儲如下: 1:上海國企(國資委背景)閔行食品冷鏈倉儲12000平,現可用面積8000平,總占地面積200畝,現目前合作客戶沃爾瑪商超倉儲,倉儲高度8.5米,門院。 2:上海奉賢國企(上市公司背景)冷鏈海關核酸消殺中轉倉食品冷鏈三溫庫8500平,可存儲生鮮,食品,快消品等(合作倉)。 3:上海國企(上市公司背景)松江食品冷鏈三溫倉儲15000平,其2000平為水果催熟倉儲,全新投入市場(合作倉)。冷鏈伴隨著生鮮電商的迅猛發展,上海冷鏈物流公司必然會推動中國冷鏈物流的快速崛起,而冷鏈物流的未來也將會形成以下幾大趨勢。 趨勢一:冷鏈物流的溫區將會越來越精細化 要生鮮電商的產品配送質量,就生鮮產品供應鏈的上中下游每一個環節保持生鮮產品的“鮮”。從產地預冷、自動化冷庫貯藏、全程冷鏈運輸到末端配送的冷鏈配送全過程中,每一個過程都要通過不同的溫區保存好生鮮產品,這就需要針對不同的溫區進行區別對待,管理也就變得越來越精細化。 此外,溫區的增加,并非簡單的設備增加,需要整個供應鏈的溫層擴充,從采購到配送的每一個環節都在對應的溫層下進行作業。上海冷鏈物流公司在配送環節,冷鏈物流按照包裝方式來分有兩種模式。 種是用泡沫箱+冷袋的方式,一般稱之為“包裝冷鏈”。這是目前冷鏈配送市場采取的主流模式,其特點是利用包裹本身創造出一個適合生鮮產品短時間存儲的小環境。其缺點是包裝屬于一次性消耗品,環保性能差;好處是包裝好的產品可以利用常溫物流體系配送,因此在總成本上并不高。 二種模式是真正的冷鏈物流體系,即產品從產地冷庫直至送達終客戶手中,所有物流環節均在冷藏環境下,要冷鏈不斷鏈。這種模式要做到對冷鏈全程進行溫控,一般稱之為“環境冷鏈”。其優勢是利用冷鏈環境保持溫控,減少不必要的包裝,十分環保;缺點是對整個冷鏈物流體系要求很高,難以利用普通物流體系運作。目前在市場上,擁有完善冷鏈物流服務能力的物流體系是和昂貴的,因此二種模式很受限制,總體成本高。
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