中國去越南物流，包稅

近來印度尼西亞考察的中國公司很多，我們都有點接待不過來了。創始人屈田告訴《深網》。

來自印度尼西亞移民局的數字顯示：從今年2月14日到5月份，中國各大城市飛往印度尼西亞約有5000個“投資者”。

三年，出海東南亞的話題熱度一直在持續。2021年夏天，越南“下一個世界工廠”的議題被廣泛討論，2022年很多國內經濟學家都看好越南的發展，認為越南是下一個亞洲四小龍，終2022年越南GDP增長率也高達8%。

然而，越南2023年季度交出的成績單卻令人大跌眼鏡，其GDP增長率只有3.3%，

與此前越南定下的2023年6.5%GDP增長目標相差甚遠。

越南經濟的形勢急下，與過度依賴外貿和美國市場有關。美國經濟放緩以及通貨膨脹導致的居民消費需求下滑，導致越南季度出口成交額同比下降11.9%.，智能手機出貨量同比下降15%，電子產品出貨量同比下降10.9%，而外國投資總額54.5億美元也同比下降38.8%。

除了越南，新加坡也曾成為東南亞炙手可熱的出海前哨站，但新加坡市場本身承載能力有限，進入2023年，中國企業出海東南亞的熱情有增無減，但主要目標瞄準了印度尼西亞。

中國到越南胡志明的專線物流，全境雙清包稅，自有卡車派送