很多工礦企業反映,本單位廢礦物油主要來源于生產設施設備的潤滑等,一年的產生量也就幾百公斤,按目前政策,收集單位不能代為收集運輸,直接聯系綜合利用或處置單位,但由于廢礦物油產生量少,轉移運輸的成本較高,呼吁松綁這項政策。嚴格來講,這確實是對市場的過度干預。對于產廢單位,只要是以全程封閉的方式將廢礦物油轉運到了處置單位,分一段還是兩段不需要作出規定。廢礦物油就是一類危險廢物,統一方式收集、暫存和運輸,沒有必要打上產地或者行業標簽。
非法煉油窩點都是采用土法煉油,由于工藝落后致出油率較低,油質極差,這是對資源的一種浪費,根本達不到綜合利用的目的,使我省可再生廢油資源白白流失,不利于我省循環經濟的發展。
近年來廢礦物油處理處置備受關注,國家政策的不斷加碼,使得廢礦物油再生市場發展可觀。然而,難以避免的非法利益鏈嚴重阻礙廢礦物油再生行業的發展,技術上的滯后更是雪上加霜。規范廢礦物油再生市場、推動廢礦物油再生行業的科學發展顯得尤為重要。在機遇與挑戰并存的情況下,未來我國的廢礦物油是將被合法化監管及處置?還是通過非法手段處置處于市場處理能力不足的狀態?廢礦物油再生市場的背后喜憂參半。
本公司,是一家以主營廢礦物油回收,廢機油回收,廢油回收處置企業。具有江蘇省危險廢物經營許可證HW08廢礦物油~HW09廢乳化液,正規合法回收處置