中山到昆明物流貨運多少錢

物流貨運的操作流程
1)、接受客戶詢價：當客戶咨詢從國內運往世界各主要港口的出口貨物，以及從國外各主要港口運往中國港口的進口運輸業務時，應了解如下信息。 1)貨物的品名和數量;
2)運輸的方式：整箱和拼箱;
3)發運港及所到國家的目的港;
4)預計的運輸時間;
5)單位名稱、聯系人、電話、傳真、電傳等; 6)貿易方式：是進口還是出口; 了解到貨物運輸的情況后，告知客戶，根據提供的信息，貨運公司會盡快報出海運的價格，如貨物需要轉運，我司將報關和轉運的費用也提供給客戶。
當客戶向貨運公司咨詢集裝箱運輸的運費：貨運公司與船公司取得聯系有：1)詢價2)還價后與客戶確認3)訂艙4)提箱裝貨后按船公司的堆場集港，報關和貨物集港同時進行5)船在離港時簽發提單6)把提單交給客戶

物流企業的基本特征可以從五個方面加以概括，包括“組織網絡”、“設備現代化”、“科學管理”、“服務多元化”、“”等。具體來說，物流企業經營的運輸線路形成了一個網絡；除了擁有規模的運輸車輛外，還應該有大型貨場站，具備各種自動化和半自動化系統；使用條形碼掃描技術，利用的計算機管理信息系統和通信技術進行科學的運輸組織和管理;為客戶提供多樣化的運輸組織和管理。管理模式靈活，在充分發揮自身運輸能力的基礎上，可以支配更多的中小運輸企業和個體經營的家庭，善于利用外部資源，互補優勢，與其他物流企業建立聯盟，提供全程系統而全面的物流服務。

隨著物流行業的幾十年發展，貨運物流企業在新世紀的到來已經處在一個高位瓶頸期，尤其是互聯網時代的到來，傳統物流的運營模式受到很大程度的沖擊和摧毀，一夜之間的物流運作模式完全跟不上時代的步伐了，這是為什么呢?
互聯網時代強調的便捷，大部分行業為了未來想要更好的發展，在短的時間內與互聯網相結合，轉型為互聯網經營模式，這也就是我們俗稱的懶人經濟。傳統物流的運作模式已經不適應這個時代的發展需求，謀求轉變才是物流貨運公司的存活之道。隨著互聯網的發展，平臺化整合模式成為整合的新興模式。

從客戶需求出發，零擔+整車配送 公路零擔具有靈活性高，速度快的特點，是目前市場上的主要貨物運輸行式，主要服務于中小企業客戶，零擔市場細分化趨勢日益明顯，零擔，通過服務實現差異定價，服務產品化提高零擔貨運的運營標準和流程。整車物流是汽車物流的重要組成部分，包含實物物流、資金流和信息流的全程物流服務，整車物流運輸量隨著產銷數量增長，服務于各類型客戶，從簡單的商品車運輸變化為以運輸為主體，技術含量更高，增值環節更多。以同城貨運市場為切入口，整合社會閑散運力，以低的費用，按用戶的需求，整車+零擔作為一種全新的企業管理手段和方法，已經受到越來越企業的重視。

管理過程透明化過程透明化 包括三方面：運輸工具狀態透明、倉儲信息透明、運輸流程信息透明。物流過程的信息能夠及時和真實地被反映，需要整套的信息化系統支撐，“互聯網+物流”改變了傳統的物流運作模式，數據聯網跨越打造線上線下功能一體，讓快件動態變得更加透明，為物流產業帶來降本增效和轉型升級的發展良機，有助于企業對商品、在途運輸的管理，隨時對庫存情況、簽收情況進行調取，便于更加迅速的做出決策。 物流服務質量與成本此消彼長，物流服務質量提高，物流成本則上升，而行業的準入門檻低導致亂象嚴重、從業人員素質參差不齊。如何增加用戶操作的便利性，簡化客戶手續，加快車輛響應速度，是物流整合的粘合劑，亟需加強行業間的協調，增加對客戶、用戶及合作者的接口標準化內容，提高物流發展方面的統一規劃和標準化工作質量，早日實現以客戶為核心的現代物流革命轉變。

物流專線就是物流公司根據發貨的情況，定制出不同的專線，專線直達，就是兩個地方直接到達，沒有中轉。貨運很多種，把貨物從一個地方搬動另外一個地方都是貨運，一般指比較大的東西。

對國家經濟的作用 我們提到物流，經常會引用物流費用占國家GDP的比例，并可以列舉出一系列發達國家物流費用占該國GDP的比例，由此可見，物流對國家經濟的重要性。物流運輸在物流費用中占了一半以上的比例，那么從資金量上，物流運輸費用對于國家經濟的影響非常大。 物流貨運的衍生性 由于物流貨運的量大、價值高、有時間差、安全性等方面因素，物流貨運業務會衍生出金融、保險等業務。這樣，更加放大物流貨運對于社會與經濟的影響。

物流貨運是物流體系中重要的環節要素，在當前的宏觀環境下，資本與技術已在逐漸的引入到該環節中，有利于物流行業的發展，但仍屬于比較粗放與盲目的階段。資本投入雖然是為了獲得巨額回報，但從行業價值的角度看，技術的應用和業務模式的建立還需要更加的和化。

物流貨運流程：
1、接　單：公路運輸主管從客戶處接受(傳真)運輸發送計劃、公路運輸調度從客戶處接出庫提貨單證、核對單證；
2、登 記：運輸調度在登記表送貨目的地，分收貨客戶標定提貨號碼司機(人員及車輛)到運輸調度中心拿提貨單，并在運輸登統本上確認簽收；
3、調用安排：填寫運輸計劃、填寫運輸在途，送到情況，追蹤反饋表、電腦輸單；
4、車隊交換： 根據送貨方向，重量、體積、統籌安排車輛、報運輸計劃給客戶處，并確認到廠提貨時間；
5、提貨發運： 檢查車輛情況、按時到達客戶提貨倉庫、辦理提貨手續、提貨，蓋好車棚，鎖好箱門、辦好出廠手續、電話通知收貨客戶預達時間；
6、在途追蹤：建立收貨客戶檔案、司機及時反饋途中信息、與收貨客戶電話聯系送貨情況、填寫跟蹤記錄、有異常情況及時與客戶聯系；
7、到達簽收：電話或傳真確認到達時間、司機將回單用EMS或FAX傳真回憶誠物流、簽收運輸單、定期將回單送至客戶處、將當地市場的住處及時反饋給客戶；
8、回單： 按時準確到達卸貨地點、貨物交接、簽收，運輸產品的數量和質量與客戶出庫單一至、了解送貨人對客戶產品在當地市場的銷售情況；
9、結賬：根據雙方協議或者合同內容物流公司將運費交付承運方，結賬完成后流程結束。